中國汽車工業(ye) 協會(hui) 今天（4月11日）發布的數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車產(chan) 銷量繼續保持快速增長，新能源汽車正加速帶動多產(chan) 業(ye) 聯動發展。

今年一季度，我國新能源汽車產(chan) 銷量分別完成165萬(wan) 輛和158.6萬(wan) 輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。

在河北遷安，這條自主研發建設的高等級電工鋼生產(chan) 線自去年8月底投產(chan) 後，每個(ge) 月都保持滿負荷生產(chan) 。據測算，2022年新能源汽車全年鋼材消費量約為(wei) 1100萬(wan) 噸，同比增長90%左右。

不僅(jin) 如此，充電樁建設從(cong) 2012年的不足5萬(wan) 個(ge) 增長至2022年的521萬(wan) 個(ge) ，建成換電站1973座，形成全球最大規模的充電網絡，建成了超過1萬(wan) 個(ge) 動力電池回收服務網點。全球最大的鋰電生產(chan) 企業(ye) 寧德時代2022年全球市場占有率為(wei) 37.0%，連續六年排名全球第一。

以新能源汽車為(wei) 基礎的智能網聯、綠色低碳、智慧城市的發展步伐也在加速。不久前，投資4億(yi) 多元，包含22個(ge) 全球頂尖級試驗裝備的國家智能網聯汽車創新中心正式投入使用。

截至目前，我國已累計開放超過9000公裏智能網聯汽車測試道路，完成智能化道路改造超過3900公裏。工業(ye) 和信息化部表示，我國正在形成智能網聯汽車與(yu) 智慧城市融合發展的中國方案，將汽車、信息技術、交通三大萬(wan) 億(yi) 級產(chan) 業(ye) 融合發展，形成我國經濟發展新的增長極。