“雙11”的快遞都收到了嗎？國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11日，全國郵政快遞企業(ye) 共處理快遞包裹42.72億(yi) 件，日均處理量是日常業(ye) 務量的1.3倍。其中，11月11日當天共處理快遞包裹5.52億(yi) 件，是日常業(ye) 務量的1.8倍。

在持續做好精準防疫的背景下，從(cong) 分揀到配送，從(cong) 自動化到智能化，如何將快遞更好、更快、更智能地投送到千家萬(wan) 戶，無不考驗著各大快遞企業(ye) 的業(ye) 務能力和綜合實力。目前，快遞網絡運行情況如何？行業(ye) 又是如何開足馬力保障旺季暢通？對此，記者進行了深入采訪。

行業(ye) 運行更加平穩

11月10日上午，在順豐(feng) 速運廣東(dong) 揭陽空港分撥中心，即將發往全國各地的快遞在分揀傳(chuan) 送帶上快速運轉。通過視頻連線，記者看到，每一件快遞包裹，在“走”上分揀傳(chuan) 送帶前，都要經過設置在分揀線上的一套安檢係統。

“這是我們(men) 自主研發的一套集中安檢係統，包括防疫消殺區、單件分離器、居中機、X光安檢機。”順豐(feng) 科技人工智能研發中心高級工程師陳奕言告訴記者，每一件快遞在經過這一套安檢係統後，不僅(jin) 會(hui) 完成噴霧消殺，也會(hui) 實現貨物的X光圖片和運單號一對一綁定，從(cong) 而滿足違禁品可追溯、可攔截的需求。特別是X光安檢機的AI安檢係統，能在毫秒級的時間內(nei) 識別是否為(wei) 違禁品，減少安檢員97%的工作量。

通過創新技術，兼顧安全和運營效率是確保行業(ye) 旺季平穩運行的重要舉(ju) 措。11月10日晚8點剛過，福建省廈門市思明區鼓浪嶼島上的盧先生便收到了京東(dong) 快遞小哥送到的一套收銀設備。與(yu) 此同時，上海、西安等全國多地的消費者都陸續收到了京東(dong) “雙11”的第一單。

高效的訂單配送得益於(yu) 持續布局的預售前置。據了解，“雙11”期間，京東(dong) 在全國有數百萬(wan) 量級SKU的商品前置在距離消費者最近的各級倉(cang) 庫，超過200個(ge) 城市的消費者最快體(ti) 驗到了分鍾級收貨體(ti) 驗。

“今年的業(ye) 務旺季行業(ye) 運行更加平穩。”國家郵政局市場監管司副司長邊作棟分析說，一方麵，電商平台11月1日進一步分流了“雙11”當天業(ye) 務量的峰值，業(ye) 務“雙高峰”成為(wei) 電商平台“雙11”促銷的一種常態，有效緩解了郵政快遞企業(ye) 旺季期間攬收投遞量陡增的壓力；另一方麵，快遞電商協同更加緊密，大量預售商品前置存儲(chu) 至郵政快遞企業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 場地和網點，郵政快遞企業(ye) 針對性調配運力、人員等各類資源，使得商品發貨速度更快更便捷，48小時發貨及時率與(yu) 72小時時限準時率均有所提升。同時，旺季期間全行業(ye) 新投入900多套自動化處理設備，“網點管家”、智慧安檢、地址圍欄等技術更加成熟，作業(ye) 效率持續提升。

目前除部分地區受疫情影響外，全國郵政快遞網絡運行總體(ti) 較為(wei) 平穩。據預測，“雙11”旺季產(chan) 生的郵件快件將在11月20日前基本完成投遞。

“兩(liang) 進一出”加速推進

從(cong) “十元攤”小吃到“雙百億(yi) ”產(chan) 業(ye) ，在柳州螺螄粉“雙百億(yi) ”的產(chan) 業(ye) 鏈上，快遞服務的地位舉(ju) 足輕重。可以說，“快遞+螺螄粉”是行業(ye) 深入推進“兩(liang) 進一出”工程的縮影。

申通快遞廣西柳州網點財務負責人郭燕嬌告訴記者，為(wei) 提高效率，更好地服務螺螄粉企業(ye) ，今年采取了進廠、駐廠的服務模式。一方麵通過快遞車輛主動進廠上門收件，與(yu) 螺螄粉廠家共同促進包裝的標準化，降低物流成本和破損率，進而降低整體(ti) 成本；另一方麵，充分利用分撥場地提供倉(cang) 配一體(ti) 化服務，消費者網上下單後直接由分撥中心發出，可大大節約收寄時間。“尤其是在‘雙11’寄遞高峰，我們(men) 采取先打單再攬收的模式，由快遞運單‘等’螺螄粉，螺螄粉生產(chan) 出來後就能立即貼單發貨，從(cong) 而提高發貨效率。”郭燕嬌說。

為(wei) 讓更多農(nong) 村地區消費者體(ti) 驗到和城市一樣的物流服務，農(nong) 村服務網絡也不斷健全。截至目前，全國已建設990個(ge) 縣級寄遞公共配送中心、27.8萬(wan) 個(ge) 村級快遞服務站點。交郵聯運覆蓋2185個(ge) 鄉(xiang) 鎮、1.5萬(wan) 個(ge) 村。

在四川省涼山州德昌縣六所鎮新農(nong) 村大水井組5號韻達快遞超市，從(cong) 成都返鄉(xiang) 創業(ye) 的村民張靜幾乎每天都會(hui) 去發快遞。她在抖音、拚多多等電商平台開設了店鋪，專(zhuan) 門銷售本地草莓、梨、核桃、葡萄、桑葚、藍莓、枇杷等農(nong) 產(chan) 品。“以前隻有縣城才能發快遞，每次我都要自己把快遞運到城裏，當時件量少，也不覺得多麻煩，現在每天發件量有幾百件上千件，在家門口就能發貨，真是太方便了！”張靜說。

據韻達四川德昌網點負責人徐峰介紹，大水井組5號韻達快遞超市成立於(yu) 2015年6月，可服務周邊10個(ge) 村。“雙11”期間，站點日快件量上漲近1倍，達到3000件左右。

今年“雙11”，不僅(jin) 國內(nei) 送貨上門包裹量創新高，海外也再次提速，實現全球同頻收貨。據菜鳥CEO萬(wan) 霖介紹，依托出口口岸附近的優(you) 選倉(cang) ，菜鳥實現了從(cong) 發貨到韓國消費者簽收最快僅(jin) 37個(ge) 小時；遍布於(yu) 歐洲的15座海外倉(cang) 也讓歐洲部分城市實現當日達或次日達，法國海外倉(cang) 首單隻用了2小時17分就送達消費者手中，實現本地倉(cang) 發小時級收貨。

共同行動綠色發展

經過各方共同努力，行業(ye) 綠色發展意識逐漸增強。在中通快遞浙江義(yi) 烏(wu) 轉運中心，高速運行的分揀線，正將一件件快遞包裹送至各自的藍色集包袋。

“這種藍色集包袋是帶有RFID芯片的綠色智能環保袋，可重複利用110次以上。”中通快遞浙江義(yi) 烏(wu) 轉運中心負責人鄭成寶告訴記者，以前用來裝快遞的流轉袋都是傳(chuan) 統編織袋，通常是一次性的，使用了這種環保袋後，一方麵可以降低企業(ye) 的運營成本，另一方麵也可以減少編織袋的垃圾產(chan) 生。同時，快遞單上一聯單的普及和推廣，也可在原來的基礎上再節約60%以上的紙張消耗。

在助力低碳、節能減排的過程中，中通的高運力甩掛車也功不可沒。“這類車型的油耗和傳(chuan) 統的9.6米貨車相差無幾，卻可以裝載兩(liang) 倍以上的貨物，這意味著可以進一步降低單位快件碳排放。”鄭成寶說。此外，中通還在加快末端網點對於(yu) 新能源車輛的使用。

快遞業(ye) 務旺季，業(ye) 務量的持續攀升，快遞綠色包裝的踐行者隊伍也在不斷壯大。菜鳥數據顯示，自本月1日啟動“快遞包裝回收換雞蛋”活動，兌(dui) 換量逐漸攀升，截至11日，綠色回箱已接近400萬(wan) 個(ge) 。預計今年整個(ge) “雙11”物流全周期的綠色回箱數將達到600萬(wan) 個(ge) ，相較去年增長50%。

萬(wan) 霖告訴記者，為(wei) 繼續鼓勵消費者參與(yu) 綠色物流，菜鳥在全國13萬(wan) 家菜鳥驛站啟動“快遞包裝回收換蛋”，即消費者在取快遞時留下舊快遞包裝，就可兌(dui) 換雞蛋等禮物，留在驛站的舊快遞包裝，部分會(hui) 被二次利用，免費用來寄件。除了回箱多，綠色寄件也增多。“雙11”期間，每天有10多萬(wan) 人使用舊快遞包裝寄件。

快遞包裝綠色治理是一項係統工程，涉及從(cong) 包裝設計到回收再利用全生命周期的各個(ge) 環節。今年“雙11”也有更多的商家參與(yu) 到物流減碳，比如伊利、聯合利華等品牌開展“雙11”每個(ge) 包裹“減碳50克行動”，以期實現綠色供應鏈。

此前印發的《關(guan) 於(yu) 組織開展可循環快遞包裝規模化應用試點的通知》提出，要探索形成一批可複製、可推廣、可持續的可循環快遞包裝規模化應用模式。國家郵政局相關(guan) 負責人表示，下一步，國家郵政局將按照《通知》既定程序和內(nei) 容，征求相關(guan) 地方政府部門的意見建議，穩步推進試點工作，積極培育快遞包裝規模化循環應用模式，加快推進快遞包裝綠色轉型。