中國交通運輸部副部長趙衝(chong) 久27日在中國國務院新聞辦公室舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上透露，今年以來中國重點監測港口完成貨物、集裝箱吞吐量同比雙增長。

當天會(hui) 上，趙衝(chong) 久表示，目前，全國重點港口航道暢通高效，運行平穩有序，主要指標穩中向好。截至6月24日，中國重點監測港口今年以來完成貨物吞吐量55.6億(yi) 噸、集裝箱吞吐量1.24億(yi) 標準箱，同比分別增長了0.9%、2.3%；長江三峽和西江長洲船閘今年以來共通過貨物1.41億(yi) 噸，同比增長8%。

據介紹，為(wei) 切實加強水運保通保暢，交通運輸部製定實施了11項措施。趙衝(chong) 久透露，在保障重點港口的高效運行方麵，嚴(yan) 格落實“外防輸入，內(nei) 防反彈”的策略，強化港口高風險崗位人員的集中居住和封閉管理，保障了港口24小時的不間斷運行。同時加強長三角、珠三角、京津冀等重點區域港口的協同聯動和分流調節，有效應對局部疫情的影響。

“從(cong) 今年幾次零散的港口疫情情況看，港口表現出的韌性是很強的。”他說。

趙衝(chong) 久表示，在促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定方麵，交通運輸部引導主要國際班輪公司加強在上海港等樞紐港口航線的航班和艙位的投入保障。“今年1—5月，主要國際班輪公司在中國主要出口遠洋航線累計投放987萬(wan) 標準箱的艙位，運力是有保障的。”

此外，交通運輸部還鼓勵港航企業(ye) 與(yu) 貨主企業(ye) 共克時艱。據統計，今年3—5月，主要班輪公司在上海口岸為(wei) 貨主減免滯箱費等6億(yi) 元(人民幣，下同)；上海港集團減免庫場使用費也達到3億(yi) 元。

在一係列舉(ju) 措下，物流服務效率得到有效提升。趙衝(chong) 久說，今年前5月，中國主要港口外貿集裝箱船舶平均在碼頭裝卸作業(ye) 時間為(wei) 1.08天，中國港口的作業(ye) 效率處於(yu) 世界領先水平。