得益於(yu) 家門口的“內(nei) 陸港”，山東(dong) 濱州厚德進出口有限公司一批出口鋼卷在最短時間裏完成申報、查驗手續。“貨物出了內(nei) 陸港，就等於(yu) 出關(guan) ，解決(jue) 了我們(men) 的後顧之憂。”該企業(ye) 負責人賽迪說。

賽迪所說的“後顧之憂”，是受新冠肺炎疫情衝(chong) 擊，全球航運市場劇烈波動，不僅(jin) 集裝箱一箱難求，艙位也很難保障，而貨物通關(guan) 手續也基本都是在港口辦理，一旦通關(guan) 時間略長，就有可能被航運公司“甩船”，這讓不少外貿企業(ye) 有單也不敢接。

“單純的汽運、鐵運已無法滿足企業(ye) 整體(ti) 出口需要，內(nei) 陸港建設為(wei) 企業(ye) 找到新的物流通道，口岸海關(guan) 通過創新監管模式，減少了企業(ye) 通關(guan) 時間，也提升了監管效能。”濟南海關(guan) 所屬濱州海關(guan) 副關(guan) 長毛雪燕說。

通關(guan) 時間大幅削減，為(wei) 我國外貿進出口較快增長夯實了基礎。在1月24日召開的全國海關(guan) 工作會(hui) 議上，海關(guan) 總署署長、黨(dang) 委書(shu) 記倪嶽峰表示，2021年12月，進口、出口貨物整體(ti) 通關(guan) 時間分別壓縮至32.97小時、1.23小時，比2017年分別壓縮66.14%、89.98%，圓滿完成國務院確定的目標任務。

據介紹，2021年以來，我國持續推進口岸營商環境的優(you) 化提升，由海關(guan) 總署牽頭出台了深化跨境貿易便利化27項措施，在全國口岸開展新一輪專(zhuan) 項行動，“兩(liang) 步申報”“提前申報”等改革穩步推進，“直提直裝”試點覆蓋到具備條件的全部直屬海關(guan) 。

一邊在改革措施上做加法，一邊在通關(guan) 成本上做減法，企業(ye) 進出口通關(guan) 便利度在加減之間得到持續提升。海關(guan) 總署督促各地落實口岸收費目錄清單公示製度，協同推動海運集裝箱等在進出口環節降低收費。深化國際貿易“單一窗口”建設，推進與(yu) 國家電子政務平台“總對總”對接。目前，進出口環節的38種監管證件，已全部實現一口受理、網上申領。

2021年，海關(guan) 總署出台了推進貿易高質量發展20項具體(ti) 措施，積極支持保供穩價(jia) ，擴大關(guan) 鍵零部件、能源、礦產(chan) 等重要生產(chan) 原材料進口，準許30種農(nong) 食產(chan) 品輸入。同時，海關(guan) 加強技術性貿易措施交涉應對，支持企業(ye) 和產(chan) 品“走出去”，推廣跨境電商零售進口退貨中心倉(cang) 、B2B出口監管模式，2021年全年跨境電商進出口1.98萬(wan) 億(yi) 元，增長15%。此外，海關(guan) 還積極執行減稅、稅收優(you) 惠政策和自貿協定關(guan) 稅減讓等措施，全年共減（退）稅2241.4億(yi) 元。

在各方努力下，2021年我國進出口總值39.1萬(wan) 億(yi) 元，增長21.4%，一舉(ju) 跨過5萬(wan) 億(yi) 美元、6萬(wan) 億(yi) 美元兩(liang) 個(ge) 台階。倪嶽峰表示，2022年，海關(guan) 總署將加快出台外貿促穩提質行動舉(ju) 措，加大能源、礦產(chan) 、糧食等大宗商品保稅倉(cang) 儲(chu) 支持力度，進一步擴大油料油脂多元化來源市場，助力先進技術裝備、種質資源等進口，維護產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全穩定。

此外，海關(guan) 還將積極支持出口產(chan) 品標準對接、質量提升，優(you) 化結構、培育品牌，增加附加值和國際競爭(zheng) 力，開展技貿措施服務平台和精準服務能力建設，提升規則研究和運用水平，做好經貿摩擦交涉應對。海關(guan) 總署已於(yu) 近日正式啟動2022年促進跨境貿易便利化專(zhuan) 項行動。北京、天津、上海、重慶和杭州、寧波、廣州、深圳、青島、廈門等10個(ge) 口岸城市將開展為(wei) 期5個(ge) 月的專(zhuan) 項行動，進一步深化通關(guan) 便利化改革，推進口岸標準化體(ti) 係建設。