2021年以來，北京海關(guan) 持續鞏固壓縮整體(ti) 通關(guan) 時間成效。根據海關(guan) 總署統計數據，2021年1-11月北京關(guan) 區進、出口通關(guan) 時間為(wei) 29.55小時、0.91小時，均優(you) 於(yu) 全國平均水平，較2017年分別壓縮72.57%、87.69%。

這是北京海關(guan) 相關(guan) 負責人在27日的一場發布會(hui) 上介紹的。近年來，北京海關(guan) 聚焦世行、中國營商環境評價(jia) 和國家營商環境創新試點城市建設，深化跨境貿易便利化領域改革創新，立足海關(guan) 職能，連續推出了一係列政策組合拳，為(wei) 培育和激發市場主體(ti) 活力、持續優(you) 化營商環境工作貢獻力量。

政策疊加助力快捷通關(guan)

負責人談到，在北京市優(you) 化營商環境5.0版改革中，北京海關(guan) 將發揮政策疊加優(you) 勢，持續壓縮整體(ti) 通關(guan) 時間。

一是持續推廣“提前申報”，鼓勵企業(ye) 在貨物運抵前辦理通關(guan) 手續，貨物運抵後如無海關(guan) 布控查驗可直接放行提離。深入推廣“兩(liang) 步申報”模式，通過將監管環節“前推後移”，為(wei) 進口企業(ye) 預留更為(wei) 寬鬆的時間準備報關(guan) 材料、減少報關(guan) 差錯，進口貨物因等待申報所產(chan) 生滯留的時間大幅減少，僅(jin) 需申報最少9項數據即可提離。

二是充分發揮改革政策疊加優(you) 勢，“兩(liang) 步申報”疊加“提前申報”政策，助力通關(guan) 更加快捷，貨物經概要申報即可在運抵後實現“秒通關(guan) ”。“兩(liang) 步申報”疊加匯總征稅，延長了企業(ye) 稅款繳款期限，為(wei) 企業(ye) 節省資金占用成本。

三是配套實施“兩(liang) 步申報”報關(guan) 單優(you) 先審核、容錯機製等便利化措施，對改革推廣期間使用“兩(liang) 步申報”通關(guan) 模式的進口報關(guan) 單給予優(you) 先辦理、容缺辦理，為(wei) 企業(ye) 解除後顧之憂。自北京海關(guan) 作為(wei) 全國首批試點“兩(liang) 步申報”改革以來，累計申報“兩(liang) 步申報”報關(guan) 單20.49萬(wan) 票。

交換平台實現數據對接

今年8月至11月，北京海關(guan) 會(hui) 同北京市商務局牽頭開展優(you) 化北京空港口岸跨境貿易營商環境“百日攻堅”行動。結合北京市“雙樞紐”建設需求，北京海關(guan) 聚焦優(you) 化物流流程和全環節信息化建設，對物流監控係統進行升級改造，規劃功能模塊18大類189項，增加提交貨預約管理、查驗預約、兩(liang) 場分撥管理等功能。

北京海關(guan) 通過“單一窗口”數據交換平台將海關(guan) 信息化數據進行有效串接，實現同首都機場集團等單位的數據對接共享，推動雙樞紐空港作業(ye) 流程再造。同時，對標北京大興(xing) 國際機場建設智能卡口，助力升級卡口軟硬件設施，轉場查驗等原線下辦理事項全部實現無紙化線上辦理。企業(ye) 通過輸入運單號即可完成貨物信息、車輛信息自動提取和綁定，提貨車輛通過光學識別卡口通道出入區。經企業(ye) 實單測試，在新模式下該企業(ye) 車輛從(cong) 空車入區至提貨出區，用時僅(jin) 24分鍾，較過去壓縮50%以上。

創新京津陸海快速通關(guan) 模式

在促進區域通關(guan) 便利化方麵，北京海關(guan) 深入推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”通關(guan) 模式。實現北京企業(ye) 和天津碼頭之間進出口貨物的兩(liang) 個(ge) “直達”，切實提高海運貨物通關(guan) 效率、降低物流成本。作為(wei) 京津冀三地協作機製單位之一，北京海關(guan) 組建政策宣講團，密集開展政策宣講，深挖“直提直裝”模式潛力，擴大“天津關(guan) 港集疏港智慧平台”在北京企業(ye) 中的應用範圍，高質量推進“船邊直提”“抵港直裝”改革上規模。截至目前，天津港外貿重箱“船邊直提”箱量占比已超過20%，推廣成效明顯。

此外，北京海關(guan) 進一步深化京津冀通關(guan) 監管一體(ti) 化改革，創新京津陸海“一港通”快速通關(guan) 模式。與(yu) 天津海關(guan) 、石家莊海關(guan) 建立合作機製，試點開展“監管產(chan) 裝、抵港直裝”改革，便利北京出口企業(ye) 在津冀港口快速通關(guan) 。