複旦大學國際問題研究院副研究員、蘭(lan) 州大學一帶一路研究中心特聘教授馬斌25日通過網絡闡述了新冠疫情背景下的中歐班列發展特點，呈現出不僅(jin) 維持穩定運營，而且還逆勢上揚的新趨勢；運送防疫物資成為(wei) 亮點，日漸凸顯其“生命通道”的功能，為(wei) 中國與(yu) 沿線國家的抗疫合作提供了重要支持。

25日，新發展格局與(yu) “一帶一路”暨蘭(lan) 州大學第四屆“一帶一路”高端學術論壇在雲(yun) 端啟幕。會(hui) 議期間重點發布了複旦大學黃河、馬斌、彭亞(ya) 媛、郭曼若、周驍團隊與(yu) 蘭(lan) 州大學陳小鼎團隊等合作完成的第二批《“一帶一路”投資機遇和風險防控係列報告》。

馬斌發布報告《新冠疫情背景下的中歐班列發展》提出，中歐班列自2011年首次開行以來，其在開行規模、運營狀況、覆蓋範圍等方麵都取得了引人矚目的重大發展，目前已成為(wei) 橫貫亞(ya) 歐大陸的重要新興(xing) 貨運模式。

“新冠疫情使得中歐班列麵對的環境發生重要改變。”馬斌分析，一方麵，疫情衝(chong) 擊下的國際海運和空運航線部分停止，迫使部分貨物嚐試通過中歐班列進行運輸；另一方麵，中歐班列跨國運營較少受到疫情管控因素的限製，能在疫情蔓延的情況下維持穩定運營，能部分解國際物流運輸的燃眉之急。

該報告數據顯示，2020年中歐班列開行12406列次，較2019年全年增長50%。進入2021年以來，中歐班列開行規模繼續維持了去年以來的高速增長態勢。

其中，2020年中歐班列共運送防疫物資939萬(wan) 件、7.6萬(wan) 噸，目的地遍布亞(ya) 歐大陸。2021年上半年中歐班列累計運送防疫物資1232萬(wan) 件、9.6萬(wan) 噸，為(wei) 中國與(yu) “一帶一路”沿線國家的防疫合作提供了重要支撐。

馬斌將在疫情影響下的中歐班列發展新趨勢，歸納為(wei) 總體(ti) 規模持續擴大、防疫物資成為(wei) 亮點、運營狀況部分優(you) 化、模式內(nei) 容不斷創新四點。

馬斌認為(wei) ，隻有揚長避短，進行以市場為(wei) 導向的改革，才能讓中歐班列真正成為(wei) 推動中國與(yu) 其他國家經貿合作高質量發展的設施聯通項目，並使它發揮示範作用，促進中國與(yu) 沿線國家圍繞共建“一帶一路”進行深度合作。