19日，在國家發展改革委舉(ju) 行的發布會(hui) 上，國家發展改革委秘書(shu) 長趙辰昕介紹，作為(wei) 共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，持續保持逆勢增長和安全穩定暢通運行，為(wei) 穩定國際供應鏈產(chan) 業(ye) 鏈、助力中歐共同抗疫發揮了重要作用，跑出了互利共贏“加速度”。

開行量逆勢增長，已突破“萬(wan) 列”大關(guan) 。2020年，麵對新冠肺炎疫情嚴(yan) 重衝(chong) 擊，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優(you) 勢，大力承接海運、空運轉移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬(wan) 列”大關(guan) ，是2016年開行量的7.3倍。特別是下半年月開行量保持在1200列上下，已連續10個(ge) 月實現同比兩(liang) 位數增長、8個(ge) 月單月開行千列以上。

運行效率穩步提升，開行質量明顯提高。2020年，中歐班列重載運輸尤其是回程重載運輸得到較大改善，綜合重箱率達98.4%，同比提高4.6個(ge) 百分點，其中回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個(ge) 百分點。全年中歐班列運輸貨物貨值達500億(yi) 美元，是2016年的6.3倍，除電子產(chan) 品、食品、木材、化工產(chan) 品等傳(chuan) 統品類外，國際產(chan) 業(ye) 鏈重要中間品運輸需求迅猛增長。

全麵助力複工複產(chan) ，“生命通道”功能凸顯。2020年，中歐班列共運送貨物113.5萬(wan) 標箱，其中，防疫物資939萬(wan) 件、7.6萬(wan) 噸，目的地主要是意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭(lan) 、匈牙利、荷蘭(lan) 、立陶宛等國，並由其分撥到更多歐洲國家。西安、義(yi) 烏(wu) 、武漢等地創新開行了中歐班列“防疫物資專(zhuan) 列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會(hui) 的普遍讚譽。

運營網絡持續拓展，大型樞紐初步形成。2020年，中歐班列通達21個(ge) 國家的92個(ge) 城市，較上年同期增加37個(ge) ，增幅67%，在16個(ge) 國家新建鐵路箱境外還箱點8個(ge) ，累計達80個(ge) 。鋪畫中歐班列專(zhuan) 用運行線73條，較上年增加6條。西安、重慶、成都等3個(ge) 城市中歐班列年開行量均超過2000列，合計占全國開行總量的58%，班列運營開始由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。

智能化水平不斷提高，服務支撐能力進一步增強。2020年，“數字口岸係統”上線運行，創新“三並二”集並運輸模式，口岸交接效率大幅提升。公共信息服務水平不斷提升，中歐班列客服中心全年累計推送運蹤信息51萬(wan) 條、處理運輸組織障礙185起。