2021年3月，全國兩(liang) 會(hui) 如期召開，傳(chuan) 遞出鮮明信號：中國在世界上率先控製住疫情蔓延，正向著全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家闊步前行。

在今年的兩(liang) 會(hui) 裏，依舊有許多關(guan) 於(yu) 我國航空物流體(ti) 係建設的聲音。來自全國各地各界的人大代表們(men) 和政協委員們(men) 關(guan) 於(yu) 航空、航空貨運等提案，值得業(ye) 內(nei) 同仁關(guan) 注。

全國人大代表，貴州省國資委黨(dang) 委書(shu) 記、主任王勇

加大補貼支持力度。國家相關(guan) 部委及時修訂、調整交通運輸基建項目貸款貼息政策、財政補貼辦法，提高貼息額度、延長貼息年限和擴大貼息範圍、加大補貼力度。分類提高民航中小機場補貼標準和額度;依據航空公司機隊規模，按照每架飛機年租金或者年折舊金額的30%給予航空公司補貼。

出台稅收優(you) 惠政策。給予交通運輸行業(ye) 按企業(ye) 集團匯算繳納企業(ye) 所得稅、利潤彌補虧(kui) 損不作年限限製的優(you) 惠措施，從(cong) 而使將留存收益用於(yu) 企業(ye) 的持續經營。將民航業(ye) 增值稅整體(ti) 下調2%-3%，降低飛機、航材等的進口關(guan) 稅、增值稅。

支持航空貨運發展。製定全國航空貨運發展財政補貼辦法，從(cong) 政策和財政資金上大力扶持航空貨運發展，支持航空貨物運輸企業(ye) 增加全貨機和航線時刻，發展全貨機運輸。

全國人大代表、均瑤集團董事長、吉祥航空股份有限公司董事長王均金

第一，在研發階段，給予全方位政策保障，鼓勵國內(nei) 企業(ye) 加大科技投入。第二，在市場準入方麵，打破準入壁壘，適當放寬企業(ye) 過往業(ye) 績的招標要求。第三，在市場公平競爭(zheng) 方麵，給予財稅政策扶持，降低企業(ye) 競爭(zheng) 成本。第四，在市場應用方麵，設立國產(chan) 化示範工程，加大對國產(chan) 首台（套）高端裝備應用推廣力度。

全國人大代表、中國航空工業(ye) 集團有限公司光電所科學技術委員會(hui) 專(zhuan) 職委員羊毅

應快速促進國內(nei) 支線航空的發展，滿足更廣泛區域大眾(zhong) 普及化航空和支線機場生存需求，同時注重引導國內(nei) 各方客觀看待民用飛機“初入市場—持續改進—機隊增長—形成規模—具備商業(ye) 競爭(zheng) 力”發展路徑，區別看待國產(chan) 民機與(yu) 國外民機、幹線飛機與(yu) 支線飛機在中國民航市場的定位，圍繞飛機運營製定係統的扶持政策，促進形成支線航空與(yu) 國產(chan) 飛機互促發展的良好局麵。

全國人大代表，四川航空集團有限責任公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李海鷹

服務雙循環新發展格局，促進民航高質量發展。在“十四五”期間，民航可以從(cong) 以下幾方麵著力：加快基礎設施建設，推動數字化升級，盤活中小機場資源，深挖支線航空潛能，培育短途運輸市場，激發通航活力。

全國政協委員，東(dong) 航集團董事長、黨(dang) 組書(shu) 記劉紹勇

提案一：為(wei) 實現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標，建議在全國一盤棋的基礎上，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，盡快研究製定中國民航業(ye) 2030碳達峰和2060碳中和的方案。

提案二：我國國產(chan) 民機正進入規模化商業(ye) 運營時代，把國產(chan) 民機運營好意義(yi) 重大，建議全力支持國產(chan) 民機運營。

全國人大代表，航空工業(ye) 貴航總經理、黨(dang) 委副書(shu) 記呂驚雷

將“空中絲(si) 路”納入“一帶一路”倡議，在國家層麵予以推進。建立國內(nei) 外政府間、行業(ye) 間多層次協調機構，將“空中絲(si) 路”相關(guan) 議題納入“一帶一路”多雙邊合作機製。支持“空中絲(si) 路”聯盟發揮行業(ye) 協調作用，鼓勵設立“絲(si) 路航空”基金，推動航空產(chan) 業(ye) 跨界聯動、跨域融合發展。在“一帶一路”建設工作領導小組下設立航空委員會(hui) ，指導“空中絲(si) 路”推進工作。將“空中絲(si) 路”納入“一帶一路”整體(ti) 規劃，由航空委員會(hui) 製定 “空中絲(si) 路”指導意見，推動建立與(yu) “一帶一路”沿線國家跨產(chan) 業(ye) 協調機製。選擇“一帶一路”沿線產(chan) 業(ye) 基礎好、合作意願強、經貿往來密切的國家予以重點推動。

全國人大代表王祖偉(wei)

將黃山屯溪國際機場遷建項目列入國家民航發展“十四五”規劃，助力黃山加快打造皖南國際文化旅遊示範區核心區，建成世界一流旅遊目的地。