“我們(men) 已經籌備半個(ge) 月了，今年將會(hui) 有近40名快遞員在崗，保障包括20個(ge) 鄉(xiang) 鎮區域在內(nei) 的正常派送。”四川省成都市金堂縣申通網點負責人王振波介紹，這已經是他春節值班的第9年了，與(yu) 往年不同，為(wei) 保障客戶在春節期間也能體(ti) 驗常態化的寄遞服務，今年在運力、人力等資源配置上都做了更充分的準備。

訂單斷崖式下降 企業(ye) 普遍虧(kui) 損運營

近期，“春節快遞不打烊”話題備受關(guan) 注，其實這已經是物流快遞企業(ye) 連續第9年提供全年無休快遞服務。與(yu) 往年春節不同，受疫情影響，今年春節期間各大物流快遞企業(ye) 鼓勵員工就地過年，參與(yu) 春節物流保障。

“春節快遞不打烊”口號似乎年年在喊，卻都以“雷聲大、雨點小”收場。中國交通運輸協會(hui) 快運分會(hui) 副會(hui) 長徐勇分析，我國超過90%的快遞從(cong) 業(ye) 人員來自農(nong) 村，春節回家過個(ge) 團圓年，是他們(men) 揮之不去的情結，這就直接導致春節期間人力嚴(yan) 重不足。另一方麵，大量電商平台的休息導致上遊訂單量銳減，倉(cang) 儲(chu) 、運力成本陡增，給快遞企業(ye) 帶來莫大的經營壓力，導致普遍出現虧(kui) 損運營。北京雙壹管理谘詢有限公司首席谘詢顧問龔福照對此表示認同：“雖然往年也安排員工值班，但是由於(yu) 自上而下式的‘崩塌’，導致了春節期間快遞中轉站和網點最終停止運營。”

日前，各地紛紛推出政策，鼓勵商業(ye) 綜合體(ti) 、園區、工廠在春節期間正常營業(ye) 。在素有“世界小商品之都”稱號的浙江義(yi) 烏(wu) ，不少工廠表示在短暫休息後照常營業(ye) ，這將為(wei) 電商物流帶來一定規模的訂單量，而義(yi) 烏(wu) 全市300多個(ge) 快遞網點春節正常營業(ye) ，也將保障快遞正常出倉(cang) 。

在這樣的消費環境下，快遞企業(ye) 是否可以扭轉以往虧(kui) 損態勢？據預測，春節期間快遞業(ye) 務量是日常業(ye) 務量的25%—30%。徐勇告訴記者：“春節前是快遞包裹運輸、派送的一次高峰期。老百姓有提前購置年貨的習(xi) 慣，自除夕夜開始，快遞量將會(hui) 呈現斷崖式下降，但快遞全網依然要保持正常運行，所以快遞企業(ye) 難以保障收支平衡。”

“‘春節快遞不打烊’活動不能用經濟效益來衡量，這是快遞企業(ye) 主動擔當社會(hui) 責任的表現，是一種公益行為(wei) ，有助於(yu) 塑造快遞企業(ye) 的品牌形象。”龔福照表示。

快遞業(ye) 作為(wei) 一項基本民生工程，重要性不言而喻。“鑒於(yu) 今年不一樣的消費環境，快遞企業(ye) 將真正把‘春節快遞不打烊’活動落到實處。如果效果不錯，‘春節快遞不打烊’或可能常態化。”龔福照表示，今年“春節快遞不打烊”將成為(wei) 一次“練兵”，探索並檢驗365天全年無休模式是否可行。

快遞價(jia) 格上調 符合市場法則

記者發現，基於(yu) 春節期間資源占用和人員調配緊張等多種因素，快遞行業(ye) 將出現成本上漲，快遞市場將出現“供不應求”的局麵。順豐(feng) 速遞、韻達速遞等快遞企業(ye) 已宣布將根據實際情況對價(jia) 格進行相應調整。

“快遞行業(ye) 作為(wei) 競爭(zheng) 性服務行業(ye) 之一，在春節期間，受市場需求影響，價(jia) 格發生變動是合理合法的行為(wei) 。”徐勇介紹，這與(yu) 高鐵、民航在春節期間調高運價(jia) 並無二致，同是市場手段。

據悉，目前“通達係”快遞企業(ye) 表示，春節期間快遞攬收、派送價(jia) 格將對照EMS，將運價(jia) 提高到每件10元。

“電商和消費者對快遞價(jia) 格上浮的敏感程度很高，這也是春節期間快遞業(ye) 務量驟減的主要原因之一。”徐勇分析，近年來快遞價(jia) 格戰愈演愈烈，2020年以來EMS也入局電商快遞領域，用壓低運價(jia) 的方式贏得一份市場蛋糕，電商平台被賦予更多話語權。“一旦快遞企業(ye) 調節價(jia) 格，電商平台會(hui) 根據商品利潤選擇自我消化或者轉嫁消費者，甚至停發快遞。快遞調價(jia) 將會(hui) 給春節訂單量帶來很大的不確定性。”

與(yu) “通達係”快遞企業(ye) 相比，順豐(feng) 速遞已多年實現全年無休，在春節期間調節運價(jia) 也已是常態。“順豐(feng) 速遞的直營模式賦予人力、運力安排上更多優(you) 勢。順豐(feng) 速遞在春節期間有序安排員工值班，在收寄散件方麵上調費用，通過加薪等方式提高員工工作積極性，這些做法都可圈可點，值得其他快遞企業(ye) 借鑒。”龔福照介紹。

據悉，目前順豐(feng) 速遞已經發布公告，在春節假期將對主要城市互寄服務加收不低於(yu) 10元的資源調節費。

假日服務不休 進得來發得出

除價(jia) 格因素外，快遞服務話題也熱度不減。百世快遞相關(guan) 負責人介紹：“為(wei) 確保快件進得來、發得出，在末端網點，涉及‘春節快遞不打烊’服務的分公司均安排值班人員，確保不打烊區域快件的正常攬收和到達快件的正常派送。在運力層麵上，根據貨量安排運力資源，主幹和支線運輸結合，保障快件的正常中轉，必要時組成應急小分隊加緊攬收和派送快件。”

除了派件服務，不少消費者還存在著攬件需求。考慮到春節期間年貨寄遞的需求旺盛，菜鳥裹裹在全國100個(ge) 城市繼續保障上門寄件，方便年貨不出門寄遞。菜鳥全球供應鏈至少55個(ge) 進口倉(cang) 庫保持運行，保障112個(ge) 城市的消費者可以在春節收到網購的進口年貨。

京東(dong) 物流針對可能增加的線上消費需求，加大基本生活用品、酒水飲料、休閑食品、特色年貨等商品的儲(chu) 備。“即使在除夕至大年初三，消費者也可在全國30個(ge) 省份、近300個(ge) 城市、1500個(ge) 區縣正常下單收貨。”京東(dong) 物流相關(guan) 負責人介紹。

蘇寧物流除為(wei) 北京、上海等全國300個(ge) 核心城市提供“次日達”服務外，還依托8000家零售雲(yun) 店、1500家蘇寧幫客縣鎮服務中心的服務網絡，為(wei) 縣鎮居民提供派送服務。

針對春節期間消費者突發的需求，德邦快遞在春節期間為(wei) 購買(mai) 家具的用戶照常提供家具搬貨上樓、安裝服務，為(wei) 滑雪遊客提供預約上門收貨、派送的行李寄遞服務。

此外，為(wei) 留住一線快遞從(cong) 業(ye) 人員，百世快遞、圓通速遞等企業(ye) 推出發放獎金或過年紅包、補貼春節租房費用、報銷春節過後返鄉(xiang) 探親(qin) 往返車費、發放防疫物資等措施。“春節期間，企業(ye) 將給網點和加盟點一定額度補貼，動員加盟商按照勞動法給員工加班費和過年過節費。”中通快遞相關(guan) 負責人表示。