抗擊疫情、保障民生，物流業(ye) 盡銳出戰；農(nong) 村物流加速下沉，全麵構建起縣鄉(xiang) 村三級網絡；在全國範圍內(nei) 推進建設150個(ge) “司機之家”，加大關(guan) 愛貨車司機力度；快遞末端配送更加智能，無人配送快速發展……2020年，麵對新冠肺炎疫情帶來的挑戰，物流行業(ye) 在高質量發展之路上增速提質、生氣勃勃。

抗擊疫情保障民生

麵對突如其來的疫情，物流行業(ye) 一方麵做好應急物流保障，一方麵保障民生物資運輸。

我國公路貨運麵對疫情時充分展現出了抗衝(chong) 擊能力與(yu) 韌性，為(wei) 保證重點地區生產(chan) 生活正常運轉及醫療救助工作有序進行，全國多省市貨運車輛針對重點地區開展了聯合援助行動，輸送各類物資。

受境內(nei) 外疫情影響，我國國際貨運出現了國際郵件積壓、部分重要生產(chan) 物資、醫療物資及消費品國際運輸困難的問題。交通運輸部會(hui) 同外交部、工業(ye) 和信息化部等12個(ge) 部門成立了國際物流工作專(zhuan) 班，協調解決(jue) 疫情期間國際物流限製瓶頸，統籌各種運輸組織方式，全麵提升國際貨運能力，做好保通保運保供工作。國際物流工作專(zhuan) 班建立了國際物流運輸重點聯係企業(ye) 製度，確定了54家企業(ye) 作為(wei) 國際物流運輸重點聯係企業(ye) 。

從(cong) 2020年1月份開始，多家快遞企業(ye) 便馬不停蹄地運送醫療物資及各種生活物資，馳援武漢及湖北地區，中國郵政、順豐(feng) 速運、京東(dong) 物流、百世快遞、圓通速遞等物流快遞企業(ye) 紛紛開通武漢救援物資運輸“綠色通道”，菜鳥網絡搭建全球應急物資運輸綠色通道，免費從(cong) 海外向中國運輸救援物資，國內(nei) 疫情穩定後，菜鳥網絡與(yu) 50多家快遞、航空、清關(guan) 、倉(cang) 儲(chu) 、配送等企業(ye) 合作，通過從(cong) 上海、杭州、廣州等地開通包機的方式，將醫療物資送往世界各個(ge) 國家和地區。

百世快遞武漢轉運中心工作人員對快遞包裹進行消毒。

物流快遞企業(ye) 還有力保障了民生物資運輸和基本快遞需求。中國郵政、順豐(feng) 速運、京東(dong) 物流等企業(ye) 發揮各自優(you) 勢，正常為(wei) 客戶提供服務，有效保障疫情期間各地群眾(zhong) 的基本快遞需求。

農(nong) 村物流加速下沉

2020年是我國脫貧攻堅決(jue) 戰決(jue) 勝之年，我國農(nong) 村物流也得到了快速發展。

去年，25個(ge) 項目入選交通運輸部首批農(nong) 村物流服務品牌。在縣城建立“前置倉(cang) ”，打通輻射各鄉(xiang) 鎮、村莊的班車路線，建立鄉(xiang) 鎮服務站和村級服務站，通過班車線路連通三級網絡節點，從(cong) 而構建完善的物流服務體(ti) 係……青島市嶗山區以電子商務為(wei) 牽引，搭建電子商務平台，打造了“信息平台+三級網絡”農(nong) 村物流服務品牌。

國家郵政局印發《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》，明確到2022年年底，縣鄉(xiang) 村快遞物流體(ti) 係逐步建立，城鄉(xiang) 之間流通渠道基本暢通，農(nong) 村綜合物流服務供給力度明顯加大，快遞服務“三農(nong) ”成果更加豐(feng) 碩，廣大農(nong) 民可以享受到更加便捷高效的快遞服務，符合條件的建製村基本實現“村村通快遞”。

百世快遞積極推進“快遞進村”工作，在鄉(xiang) 鎮電商逐步發展和包裹量增多的情況下，百世快遞深入鄉(xiang) 鎮、農(nong) 村地區設立鄰裏驛站末端網點，逐步擴大鄉(xiang) 村地區業(ye) 務。百世快遞縣級網點負責人還通過短視頻平台直播和電商平台幫助當地農(nong) 戶將農(nong) 產(chan) 品銷售出去，帶動農(nong) 產(chan) 品上行。

新技術新業(ye) 態新模式加快推廣

2020年，物流行業(ye) 新技術、新業(ye) 態、新模式加速推廣，並得到有效應用。

疫情期間，很多社區實行封閉管理措施，居民選擇網上下單買(mai) 菜、水果、生活用品，人員進出被嚴(yan) 格限製，如何解決(jue) “最後100米”配送是公眾(zhong) 最關(guan) 心的問題，為(wei) 了將居民下單的貨物無接觸式送進小區，物流快遞企業(ye) 加大對無人配送工程的投入，自動駕駛設備越來越多地走進了大眾(zhong) 視野。在浙江多個(ge) 小區內(nei) ，菜鳥無人車小G代替快遞員把貨物送進小區直達居民樓下，狀態實時推送至居民手機上。在菜鳥驛站，無人取件機、刷臉寄件機等科技設備大大節省消費者取件寄件時間。

各物流快遞企業(ye) 還不斷加強智能技術設備的應用。百世快遞在轉運中心投入使用五麵掃DWS（自動化包裹稱重掃描測體(ti) 積設備），服務於(yu) 進出港包裹，承包了自動掃描、分揀、稱重、計泡工作。中通快遞增設環形交叉帶設備，運行速度可達每秒鍾2米，操作峰值可達每小時1萬(wan) 票。

2020年起，《網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（簡稱《辦法》）施行。截至目前，《辦法》已實施一年，越來越多的網絡貨運平台企業(ye) 獲頒網絡貨運經營許可證，企業(ye) 紛紛表示，開展網絡貨運平台的工作實際上認可了無車承運人的模式。從(cong) 試點轉向行政許可，對促進整個(ge) 行業(ye) 健康穩定發展，提升管理效率起到了非常大的作用。

2020年11月1日，一列複興(xing) 號高鐵載著約40噸的電商快件，停靠在漢口火車站1站台。差不多同一時刻，從(cong) 漢口站開出的一列複興(xing) 號貨運專(zhuan) 列，載著湖北的貨品抵達北京西站。高鐵貨運設備也在不斷升級，2020年12月23日，我國成功研製的時速350公裏高速貨運動車組正式下線，這是全球首次實現時速350公裏的高鐵貨物快運。

關(guan) 心關(guan) 愛從(cong) 業(ye) 人員

2020年，“司機之家”建設工作繼續被列為(wei) 交通運輸更貼近民生實事之一，5月份，交通運輸部會(hui) 同中華全國總工會(hui) 發布《關(guan) 於(yu) 開展2020年“司機之家”建設工作的通知》，要求在全國範圍內(nei) 推進建設150個(ge) “司機之家”。除原有的公路服務區和物流園區，新增了普通國省幹線加油站模式。

2020年11月19日至20日，全國“司機之家”建設運營經驗交流會(hui) 在廣東(dong) 佛山舉(ju) 行，交流了各地“司機之家”建設經驗。遼寧製定出台了關(guan) 於(yu) 加快推進“司機之家”建設的實施意見，累計建成33個(ge) “司機之家”，覆蓋了全省85%以上的地市。廣東(dong) 充分發揮廣東(dong) 粵運交通等企業(ye) 的擔當和示範引領作用，因地製宜擴大“司機之家”建設數量和規模，截至2020年年底，廣東(dong) 已建成並通過驗收40個(ge) “司機之家”。

為(wei) 把“司機之家”打造成為(wei) 惠民利民、傳(chuan) 遞關(guan) 愛、維護權益的“愛心驛站”，各“司機之家”建設運營單位積極改進提升運營服務水平。山東(dong) 盛坤驛站“司機之家”依托自身貨車維修、救援業(ye) 務，拓展住宿、餐飲、加油等服務，為(wei) 貨車司機提供一體(ti) 化汽貿汽修物流綜合服務；河南平頂山服務區“司機之家”拓展ETC、信用卡、保險代辦、車輛安全檢測等服務；浙江嵊州服務區“司機之家”設置相對獨立、私密性較好的“小包間”，強化停車區域安保措施，推出貨車司機專(zhuan) 享優(you) 惠套餐。

曾在嵊州服務區“司機之家”休息過的貨車司機柴師傅表示，過去路上累了就隻能在車上休息，現在有了“司機之家”，不論白天還是晚上路過，休息都很方便。

2020年，由交通運輸部、公安部、中華全國總工會(hui) 聯合主辦的“最美貨車司機”推選活動再次啟動，目前已推選出100名2020年“最美貨車司機”，再次引發了行業(ye) 和社會(hui) 對貨車司機這一群體(ti) 的關(guan) 注。

十九屆五中全會(hui) 通過的《中共中央關(guan) 於(yu) 製定國民經濟和社會(hui) 發展第十四個(ge) 五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確要求構建現代物流體(ti) 係，中央財經委員會(hui) 第八次會(hui) 議也強調，統籌推進現代流通體(ti) 係建設，培育壯大具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) ，這給物流快遞行業(ye) 接下來的發展指明了方向。