2018年9月9日，以“精準洞察客戶需求 創新提供係統解決(jue) 方案 為(wei) 客戶創造最大價(jia) 值”為(wei) 主題的”量身定製 暢行無憂 · 物流全生態產(chan) 業(ye) 鏈大會(hui) ”在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體(ti) 驗中心舉(ju) 行。來自交通運輸部運輸服務司、中國交通運輸協會(hui) 物流企業(ye) 分會(hui) 、中國汽車維修行業(ye) 協會(hui) 、中國汽車維修行業(ye) 協會(hui) 放心汽修認證中心的相關(guan) 政府部門與(yu) 行業(ye) 協會(hui) 領導，福田戴姆勒汽車、獅橋金融、福田智科等企業(ye) 領導、服務商以及配件代理商、配件經銷商、二手車經銷商、行業(ye) 媒體(ti) 代表200餘(yu) 人蒞臨(lin) 活動現場。

【中國交通運輸協會(hui) 物流企業(ye) 分會(hui) 陳俊龍先生致辭】

會(hui) 上，福田戴姆勒汽車正式發布了“量身定製 暢行無憂”的服務升級工程；同時宣布成立“線路服務聯盟”，啟動商用車“司機之家”項目致力於(yu) 關(guan) 愛卡車人，以及打造“物流全生態產(chan) 業(ye) 鏈金融解決(jue) 方案”滿足客戶的需求。本次大會(hui) ，致力於(yu) 通過實現與(yu) 物流關(guan) 聯的各種信息流與(yu) 服務流的互聯互通，運用定製化、標準化的原則開展對用戶更實用、更及時的有效服務，以達到服務質量目標化、服務方法規範化、服務過程程序化，服務項目透明化重塑物流全產(chan) 業(ye) 鏈，從(cong) 而以更高的服務水準實現用戶滿意，為(wei) 客戶創造最大價(jia) 值。

【福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉(wei) 先生致辭】

精準洞察客戶需求  以量身定製的服務確保暢行無憂

當前，物流業(ye) 態、服務對象、卡車產(chan) 品、運輸貨品等運輸環境已經發生了重大改變。如，從(cong) 最初的計劃經濟時期的物流到後來的粗放型物流、再到如今的智慧物流時代；從(cong) 基礎建材、工業(ye) 原料，轉向工業(ye) 品和生鮮、快遞、電子電器等高附加值消費品；從(cong) 上世紀50、60年代的國營車隊，80、90年代的個(ge) 體(ti) 老板，到如今現代化的物流企業(ye) 、運力供應商等。一係列的改變，促使他們(men) 對產(chan) 品和服務的需求也越來越細分和精準。從(cong) 原來有車能拉貨就行到現在既要能拉貨還要具有效率高、成本低的優(you) 勢；從(cong) 原來車壞了能修好就行，到現在將服務從(cong) 售後延伸至售前、售中等全過程，尤其是匹配用戶運輸工況和運輸線路的定製化服務，推動運輸效率升級。

洞察客戶需求的改變，福田戴姆勒汽車針對不同用戶車輛實用過程中的需求，從(cong) 買(mai) 車、用車、修車、換車四大環節，針對20大行業(ye) 的不同經營模式與(yu) 作業(ye) 場景，推出車輛定製、金融定製、管車定製、1+N線路服務定製、貼身服務定製、救援定製、打包服務定製、二手車服務定製等八大定製服務，為(wei) 用戶提供全生命周期的車輛專(zhuan) 屬定製服務保障。福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉(wei) 表示：“我們(men) 的量身定製是一個(ge) 大服務概念。原來我們(men) 所謂理解的服務是售後服務，它隻是一個(ge) 點，不是一條線，不是整個(ge) 過程。現在售後服務隻是作為(wei) 我們(men) 服務中的一部分，我們(men) 從(cong) 產(chan) 品的定製到具體(ti) 服務細則的定製，都要讓客戶參與(yu) 進來，包括在產(chan) 品開發的階段，確保定製化的產(chan) 品和服務符合它的運輸環境，實現價(jia) 值最大化。”

【福田戴姆勒“量身定製 暢行無憂”八大定製服務產(chan) 品】

基於(yu) 產(chan) 品定製，歐曼也為(wei) 客戶提供全生命周期的服務方案。例如，金融定製通過提供零首付、車輛維修、過路過橋、商業(ye) 險保、二手車等車輛、服務、運營金融產(chan) 品，為(wei) 客戶提供覆蓋全過程的專(zhuan) 屬個(ge) 性金融服務；管車定製通過Super Fleet超級車隊管理係統，為(wei) 用戶提供車輛管理、運單管理、司機管理以及管車培訓等服務，幫助客戶打造智能高效車隊；貼身服務定製，即根據用戶不同的運輸需求，為(wei) 用戶提供上門駐點服務、上門巡回服務、配件定製儲(chu) 備等六項零距離服務，建立便利快捷高效的服務體(ti) 係，真正做到量身定製暢行無憂。因此，定製化的服務體(ti) 係，一是可以節省保養(yang) 、維修等時間，不耽誤企業(ye) 的運輸效率；二是可以增加整個(ge) 的運營時間。這一增一減之間帶來的收益就是最實在的用戶價(jia) 值，有效推動了物流企業(ye) 的降本增效，助於(yu) 中國物流的高質量發展。

【福田戴姆勒汽車與(yu) 獅橋集團舉(ju) 行物流全生態產(chan) 業(ye) 鏈金融解決(jue) 方案簽約】

【歐曼針對客戶服務配備的救援清障車和代用車】

【歐曼針對客戶維修保障提供的周轉總成及專(zhuan) 業(ye) 維修設備】

建華物流集團的毛湘潭先生說：“我們(men) 公司的歐曼重卡就是福田戴姆勒汽車根據公司的運營線路、貨物性質以及運輸實效性等需求量身定製的，動力足，起步、爬坡、超車都沒問題，而且百公裏油耗也比同類的其他產(chan) 品省2-3升。像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yang) ，歐曼運輸沿途專(zhuan) 屬的一對一服務站、服務人員對接做的都很及時，保證了我們(men) 車輛的高效運輸。定製化“產(chan) 品+服務”的一體(ti) 化交付，不僅(jin) 省心，而且我們(men) 運輸效率、運營收益都提高了。”

成立線路服務聯盟  直擊異地服務難題

2017年社會(hui) 物流總費用12.1萬(wan) 億(yi) 元，其運輸費用6.6萬(wan) 億(yi) 元，整個(ge) 產(chan) 業(ye) 中有2000多萬(wan) 車輛3000多萬(wan) 貨運駕駛從(cong) 業(ye) 人員，為(wei) 國民經濟發展做出了巨大貢獻。然而，由於(yu) 異地維修滯後，服務站維修能力不足、亂(luan) 收費等問題經常導致司機四處尋找修理廠、等拖車、等修車，而且使用配件品質無保證，故障越修越多，小毛病修成大問題，容易被坐地起價(jia) ，不僅(jin) 耽擱時間，有時候還需要倒貼錢，最讓運輸司機頭疼。中國交通運輸協會(hui) 物流企業(ye) 分會(hui) 陳俊龍表示：“我們(men) 通過300多家大中型物流公司的管理人員了解到，車隊經營的難點主要在於(yu) 利用率偏低、利潤難控，司機難管、效率低、服務差等。福田戴姆勒汽車提供了1+N線路服務定製和貼身服務定製，相當於(yu) 車隊有了一個(ge) 服務管家。讓物流公司在車輛的維修保養(yang) 方麵更加省心；讓服務站有穩定的維修業(ye) 務增加收入；讓廠家找到了一個(ge) 開發車隊物流公司的突破口，這個(ge) 三方共贏的定製服務，符合現階段物流行業(ye) 發展的方向，是未來服務物流行業(ye) 的基石！”

【福田戴姆勒汽車率先打造的G1&G4線路服務聯盟成立】

針對異地服務成立的“線路服務聯盟”，在線路服務聯盟內(nei) 部，采用統一的服務形象、服務流程、服務標準；依托中國商用車維修與(yu) 配件平台，為(wei) 用戶提供便捷的服務站查詢與(yu) 選擇以及配件購買(mai) ，且建立服務站與(yu) 客戶互評的誠信體(ti) 係。同時，聯盟內(nei) 實現業(ye) 務互通，加大配件儲(chu) 備量、專(zhuan) 業(ye) 維修人員數量以及專(zhuan) 業(ye) 故障診斷工具到位以及建立客戶信息檔案，定期對客戶進行回訪，開展保養(yang) 提醒等。此外，也通過政策補助支持，調動服務人員積極性，針對固定線路由專(zhuan) 門的“線長”負責，確保維修質量、服務過程、服務態度用戶全滿意。福田戴姆勒汽車打造從(cong) 點到線、從(cong) 線到麵全覆蓋的服務網，將碎片化的信息流打通，開啟線路聯盟標準化服務模式。

【服務商、配件商代表在誠信經營承諾橫幅上簽字】

商用車司機之家  屬於(yu) 卡車人的“避風港”

為(wei) 進一步改善貨車司機的工作條件，根據《交通運輸部等十四個(ge) 部門關(guan) 於(yu) 印發促進道路貨運行業(ye) 健康穩定發展行動計劃（2017—2020年）的通知》，將在河北、遼寧、浙江、河南、貴州等10個(ge) 省份組織開展“司機之家”建設試點工作。活動現場，來自交通運輸部運輸服務司貨運處的孟文戟表示：“道路貨運行業(ye) 是綜合交通運輸體(ti) 係的重要組成部分，是國民經濟發展重要的基礎性服務業(ye) ，貨車司機為(wei) 經濟社會(hui) 做出了突出貢獻。因此，在高速公路服務區、普通國道幹線公路服務區、骨幹物流通道貨物集散地、物流園區等地試點建設“司機之家”，為(wei) 貨車司機提供舒適便捷、經濟實惠的休息場所，讓貨車司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個(ge) 熱水澡、睡個(ge) 安穩覺”，切實改善貨車司機的工作休息環境和條件，促進道路貨運行業(ye) 將康穩定發展。”

【交通運輸部運輸服務司貨運處孟文戟解讀商用車司機之家相關(guan) 政策】

【福田戴姆勒營銷公司服務配件總監臧傳(chuan) 家講解歐曼司機之家項目】

在司機之家，福田戴姆勒汽車可以將為(wei) 用戶提供維修、保養(yang) 、配件、救援、代用車等服務。比如，在用戶休息時為(wei) 用戶進行車輛檢查，節省維保時間，確保運輸安全；在救援定製服務上，利用車聯網遠程診斷，預先發現車輛故障，預先安排外出救援，做到5分鍾救援響應，實時共享救援車位置，提供快速修複服務，短時間不能修複時，根據客戶需求提供代用車服務。福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經理劉岸平說：“服務一直是福田戴姆勒汽車打造的重點之一， 當前，歐曼在全國擁有3400多家服務站、2000多家配件店，實現平均服務半徑中東(dong) 部地區小於(yu) 50公裏，西部地區小於(yu) 150公裏。基於(yu) 此，我們(men) 積極響應國家號召，在國內(nei) 率先開展“司機之家”建設。目前，我們(men) 已經完成13家的試點建設，計劃到2022年，在全國實現3717家，以更落地的服務體(ti) 驗為(wei) 卡車司機提供全方位關(guan) 懷。”

【福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經理劉岸平接受媒體(ti) 采訪】

當前，降低，建設高效率的現代體(ti) 係，實現降本增效，是建設現代化經濟體(ti) 係，實現高質量發展的當務之急。而隨著物流體(ti) 係一體(ti) 化開放，服務體(ti) 係逐漸邁向標準化、規模化、品牌化的發展方向。福田戴姆勒汽車通過鏈合經銷商、服務商構建促進物流產(chan) 業(ye) 鏈服務體(ti) 係，且通過定製產(chan) 品+服務的一體(ti) 化交付方案真正促進物流企業(ye) 運營效率升級，為(wei) 推動物流強國建設邁出關(guan) 鍵一步。

【全體(ti) 與(yu) 會(hui) 嘉賓合影】