近年來，物流業(ye) 作為(wei) 支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產(chan) 業(ye) ，正由高速增長向高質量發展轉變，互聯網、大數據、物聯網及人工智能等先進技術應用成為(wei) 驅動物流業(ye) 發展的全新動能。人才作為(wei) 物流行業(ye) 高質量發展的重要支撐，培養(yang) 高素質、複合型物流人才隊伍成為(wei) 推動行業(ye) 數字化轉型的當務之急。

為(wei) 了推動行業(ye) 數字化人才培養(yang) ，貫徹落實國家關(guan) 於(yu) 人才創新培養(yang) 及產(chan) 教融合的相關(guan) 政策，促進高校學生理論與(yu) 實踐共同發展，增強校企交流，增強學生認知，展示行業(ye) 最新研究成果，搭建在校生與(yu) 企業(ye) 高管的交流平台。华体会登录界面教育培訓部、华体会登录界面人力資源專(zhuan) 委會(hui) 共同開展“飛揚青春 非常開講—智慧物流大咖講堂”係列活動，邀請國內(nei) 外知名物流與(yu) 供應鏈企業(ye) 高管走進校園，分享物流行業(ye) 未來發展趨勢及企業(ye) 數字化運營模式，開拓學生視野，培養(yang) 學生對於(yu) 數字化物流的全新認知。

2020年12月2日，“飛揚青春 非常開講—智慧物流大咖講堂”係列活動第一站於(yu) 北京交通大學正式開講。华体会登录界面副秘書(shu) 長、华体会登录界面教育培訓部主任、华体会登录界面人力資源專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 秘書(shu) 長、物流教指委秘書(shu) 長郭肇明，北京交通大學研究生院常務副院長朱曉寧，北京交通大學法學院院長施先亮，北京交通大學交通運輸學院院長聶磊，北京交通大學經濟管理學院副院長華國偉(wei) ，戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘，中國外運股份有限公司創新研發部產(chan) 品與(yu) 方案總監張文軒，百世集團副總裁、百世優(you) 貨事業(ye) 部總經理袁邢君，菜鳥校園驛站戰略合作總經理唐亮，順豐(feng) 控股股份有限公司政務總監張敏等領導出席了本次活動。活動由北京交通大學物流工程係副主任秦璐主持。

华体会登录界面副秘書(shu) 長、华体会登录界面教育培訓部主任、华体会登录界面人力資源專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 秘書(shu) 長、物流教指委秘書(shu) 長郭肇明

北京交通大學研究生院常務副院長朱曉寧

北京交通大學法學院院長施先亮

北京交通大學交通運輸學院院長聶磊

主持人：北京交通大學物流工程係副主任秦璐

會(hui) 上，首先由华体会登录界面副秘書(shu) 長、华体会登录界面教育培訓部主任、华体会登录界面人力資源專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 秘書(shu) 長、物流教指委秘書(shu) 長郭肇明，北京交通大學研究生院常務副院長朱曉寧，北京交通大學法學院院長施先亮，北京交通大學交通運輸學院院長聶磊代表主辦方向參與(yu) 活動的企業(ye) 嘉賓致歡迎詞。

中國外運股份有限公司創新研發部產(chan) 品與(yu) 方案總監張文軒

中國外運股份有限公司創新研發部產(chan) 品與(yu) 方案總監張文軒以“物流行業(ye) 進化論”為(wei) 主題進行分享。張總指出，智慧物流的發展離不開信息技術的發展。1998年前後，互聯網技術開始逐步與(yu) 貿易行業(ye) 融合，開啟了數據描述業(ye) 務的時代。二十年來，數據技術發展極快，如今已經邁入了5G時代，未來我們(men) 應當將更多數字技術融入物流行業(ye) ，進行深度的數據業(ye) 務化，打通物流各個(ge) 環節之間的信息壁壘，將我國物流效率與(yu) 綜合成本保持至與(yu) 歐美國家同等水平。

分享過程中，張總對當前流行的“4PL”這一概念進行了詳細闡釋。張總解釋道，第四方物流以先進的理念、先進的技術、先進的管理模式來對第三方物流進行指導，幫助第三方物流更好地進行數字化供應鏈管理。“4PL”公司其實在西方發展的非常好，但是在國內(nei) 發展起來很困難。對於(yu) 這種行業(ye) 現象，張總表示根本原因是發達國家的基礎信息環境建設比國內(nei) 更加完善，很多底層公司均已實現了信息化轉型，業(ye) 務數據也都在線上。而中國信息化發展時間很短，底層企業(ye) 大多不具備信息化能力，這也造成了我國“4PL”企業(ye) 發展困難。這是挑戰也是機遇，這代表著物流行業(ye) 還有很長的路要走，還有很多的機會(hui) 等待著我們(men) 去發掘。

百世集團副總裁、百世優(you) 貨事業(ye) 部總經理袁邢君

百世集團副總裁、百世優(you) 貨事業(ye) 部總經理袁邢君作為(wei) 物流行業(ye) 資深專(zhuan) 家，以商業(ye) 變革、技術創新與(yu) 消費升級所帶來的物流創新機會(hui) 為(wei) 主題講述了行業(ye) 發展。袁總以百世集團在不同商業(ye) 時代所麵臨(lin) 的不同行業(ye) 問題為(wei) 例，生動形象的展示了不同商業(ye) 時代的特點。

“這是技術創新的時代”，袁總表示，滿足每位消費者不同需求的“個(ge) 性化供應時代”已經來臨(lin) ，這對於(yu) 供應鏈模式創新以及數字技術升級都有更高要求。同時，數字技術與(yu) 物流行業(ye) 是相輔相成的關(guan) 係，數字技術的進步可以促進智慧物流的發展，智慧物流行業(ye) 也為(wei) ”人工智能、虛擬現實、智能識別“等數字技術的進步提供了成長的沃土。

“新基建是新經濟模式下的主旋律”袁總指出，”工業(ye) 互聯網、5G基建、特高壓、城際高鐵、新能源充電、大數據中心、人工智能“都將是未來蓬勃發展的高新技術領域，而物流產(chan) 業(ye) 作為(wei) 這些高新技術綜合應用的重要場景，同樣蘊藏著巨大機遇。

分享結束後，北京交通大學法學院院長施先亮向百世集團副總裁、百世優(you) 貨事業(ye) 部總經理袁邢君頒發北京交通大學經濟管理學院兼職教授聘書(shu) ，並邀請袁總未來到學校開展講座，為(wei) 學生分享更多行業(ye) 前沿技術與(yu) 趨勢。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘先生就數字技術賦能汽車產(chan) 業(ye) 為(wei) 題進行分享。科銳銘先生表示，創新精神一直是戴姆勒集團前進的動力，為(wei) 此戴姆勒集團每年都會(hui) 投入數億(yi) 歐元用於(yu) 車輛技術研發、輔助駕駛係統研發以及數字化改造。

為(wei) 提升車輛安全性，除原有的各種安全設備外，梅賽德斯-奔馳Actros可以配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、第五代主動製動輔助係統等主動安全輔助係統以及PPC動力係統預見性巡航係統，其原理是通過卡車智能控製係統提前預知路況，並完成變速箱擋位、車速、發動機功率等動力係統調整，可以有效降低車輛油耗。梅賽德斯-奔馳Actros也因為(wei) 各項創新科技係統及功能被評為(wei) 2020國際年度卡車。

其次，戴姆勒集團同樣也致力於(yu) 提升卡車數字化服務。其Fleetboard遠程車隊管理係統可以幫助企業(ye) 管理者更加直觀地看到車輛的各項成本損耗以及駕駛員駕駛情況，不僅(jin) 可以實時獲取卡車位置、時速、油耗等信息，而且可以一定程度上避免企業(ye) 運營風險。

新能源卡車和自動駕駛技術同樣也是戴姆勒集團創新的主要方向之一。如今，戴姆了已經實現了L2級自動駕駛技術卡車的量產(chan) ，在電力驅動卡車領域獲得了2021國際年度卡車創新獎。

北京交通大學經管學院副院長華國偉(wei) 向戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘先生頒發北京交通大學經濟管理學院兼職教授聘書(shu) ，希望在未來可以與(yu) 戴姆勒卡客車（中國）有限公司加強溝通與(yu) 交流，提升學生對新技術、新工業(ye) 的認知。

菜鳥校園驛站戰略合作總經理唐亮

菜鳥校園驛站戰略合作總經理唐亮表示，數字技術在過往的70年中，每一個(ge) 階段的不同應用，都為(wei) 我們(men) 的生活和產(chan) 業(ye) 結構帶來了巨大改變，物流就是其中一個(ge) 典型的被數字化改造的行業(ye) 。物流行業(ye) 繼續向未來發展，其核心必然是數字技術，菜鳥正在做的正是這樣一件事——將物流行業(ye) 進行數字化再造。

唐總以菜鳥校園驛站為(wei) 例，針對數字化物流在校園中的應用場景進行了簡單介紹：學生在上課時間是無法接收快遞的，所以他可以通過菜鳥裹裹APP來預約快遞什麽(me) 時候送到哪裏，比如說需要快遞12點鍾送到宿舍樓下，那麽(me) 隻要約定時間一到，就會(hui) 有一輛無人車在樓下等她，完成寄遞服務。今年雙十一期間，菜鳥就通過這樣的方式在浙江大學完成了每天30000多個(ge) 包裹的寄遞。

順豐(feng) 控股股份有限公司政務總監張敏

順豐(feng) 控股股份有限公司政務總監張敏以科技賦能綜合物流以及人才培養(yang) 前瞻為(wei) 主題進行演講。

張敏女士以順豐(feng) 為(wei) 例，向在座的老師與(yu) 同學分享了順豐(feng) 的各種“黑科技”產(chan) 品。如：順豐(feng) 花費大量資金進行無人機配送研發，通過200架無人機助力甘孜鬆茸飛出大山；通過AI智能識別係統識別分揀員分揀動作，如監測到手拋腳踢等動作則會(hui) 發出預警，最大程度避免暴力分揀，保證貨物能夠完整到達客戶手中；順豐(feng) 十分重視信息安全問題，為(wei) 此專(zhuan) 門成立信息安全部門，花費大量資金自建信息保護係統，堅決(jue) 杜絕客戶信息泄露；投入資金建設信息溯源係統，打造“蔬果身份證”，客戶掃碼即可獲取貨物產(chan) 地環境及生長環境、時間等信息。

順豐(feng) 集團對人才培養(yang) 同樣十分注重，為(wei) 此順豐(feng) 集團和國內(nei) 很多院校均有人才聯合培養(yang) 合作，包括校企合作，前置化人才培養(yang) ，建立管培班等，以期畢業(ye) 生進入企業(ye) 能夠迅速適應崗位工作並且創造價(jia) 值。

分享結束後，北京交通大學的學生們(men) 就行業(ye) 發展趨勢、數字化應用場景、學生綜合能力培養(yang) 、車輛自動駕駛技術等問題積極向演講嘉賓提問，嘉賓也針對學生提出的問題一一作出解答。

活動最後，北京交通大學經濟管理學院副院長華國偉(wei) 作為(wei) 總結發言嘉賓，將每位演講嘉賓所提到的重點內(nei) 容進行精簡、提煉、融合，從(cong) 數字技術發展、商業(ye) 模式轉變、人才培養(yang) 模式變革、新經濟要素等角度帶領學生重溫了各個(ge) 知識點，幫助學生更好地消化嘉賓演講內(nei) 容。

华体会登录界面教育培訓部與(yu) 华体会登录界面人力資源專(zhuan) 委會(hui) 希望通過此次係列活動完成企業(ye) 與(yu) 院校師生溝通交流平台的搭建，推動行業(ye) 創新人才培養(yang) 。本次活動的圓滿完成離不開嘉賓的用心準備與(yu) 學校的積極配合。同時也進一步加強了行業(ye) 、企業(ye) 、高校間的交流溝通，對於(yu) 推動現代物流體(ti) 係建設，培養(yang) 符合新時代標準的高質量人才具有重要意義(yi) 。