“以往一趟出口班列的聯運運單票據到達後，信息錄入大概需要40分鍾。在新係統上隻需要核對運單和係統上的信息是否一致，20分鍾就可以完成。”新疆阿拉山口海關(guan) 工作人員竇珊珊說。信息網上走，辦公無紙化。今年初，95306“數字口岸”完成係統開發和聯調聯試及試點和優(you) 化完善後，6月下旬在阿拉山口站上線調試，7月份全麵投入使用。

95306“數字口岸”改變了傳(chuan) 統通關(guan) 方式，取消了人工申報和紙質單據，使客戶足不出戶即可完成海關(guan) 申報、鐵路流向變更等手續，全麵壓縮了國際聯運貨物申報到海關(guan) 放行時間，口岸便利化程度和通關(guan) 效率顯著提升。目前，經阿拉山口口岸出境中歐班列通關(guan) 時間壓縮至5小時內(nei) ，入境中歐班列通關(guan) 時間壓縮至18小時內(nei) 。據統計，95306“數字口岸”係統上線應用一個(ge) 月以來，通過“數字口岸”係統辦理的出入境中歐班列已累計達496列，同比增加170列。

“阿拉山口口岸進出境中歐班列由年初的每天3列、4列增加到了平均每天16列，我們(men) 要更加爭(zheng) 分奪秒辦理手續，保證錄入數據準確、及時。”竇珊珊說。

中國鐵路烏(wu) 魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間主任孫德敬說：“今年以來，中歐班列跑出上揚曲線。車站抓好‘數字口岸’係統的調試和應用，既加快了車站內(nei) 部票據辦理的速度，也搭建了與(yu) 海關(guan) 信息傳(chuan) 遞的快捷通道，讓繁瑣的信息傳(chuan) 遞和處理過程變得更加直接高效。”

“海關(guan) 艙單電子數據更加完善，運輸工具監管更加全麵，監管作業(ye) 模式更加優(you) 化，促進了以中歐班列為(wei) 載體(ti) 的國際貿易更加便利化。”阿拉山口海關(guan) 監管二科副科長王偉(wei) 說。（記者耿丹丹、通訊員陳乾 吳奇）