5月10日供應鏈創新與(yu) 應用在線論壇以“ 智慧供應鏈，5G新未來”為(wei) 主題，由中國移動通信集團政企事業(ye) 部交通行業(ye) 拓展部總經理嚴(yan) 茂勝進行分享，商務部、工信部等供應鏈創新與(yu) 應用部際聯絡單位代表、全國部分地方供應鏈主管部門代表、供應鏈創新與(yu) 應用試點企業(ye) 代表、企業(ye) 決(jue) 策者、供應鏈管理人員以及院校及研究機構專(zhuan) 家共400多人通過在線方式參會(hui) 並互動。大連工業(ye) 大學教授王智森、北京物資學院教授薑旭作為(wei) 專(zhuan) 家點評，华体会登录界面副會(hui) 長蔡進總結講話。采購與(yu) 供應鏈管理專(zhuan) 委會(hui) 主任胡大劍主持論壇。

嚴(yan) 茂勝介紹了5G技術的發展趨勢。他指出，5G開啟了數字經濟的新時代，成為(wei) 社會(hui) 信息流動的主動脈，產(chan) 業(ye) 轉型升級的加速器，構建數字社會(hui) 的新基石。5G驅動了全球經濟新一輪增長，當前北美、歐洲、日韓等國都緊盯5G市場“摩拳擦掌”，加快發展步伐。而中國自去年開始發放5G牌照以來，5G技術和應用快速發展。尤其今年3月4日中央政治局會(hui) 議提出要發展新基建，將進一步助推5G發展。

嚴(yan) 茂勝認為(wei) ，5G技術能貫通商流、物流、資金流、信息流，賦能供應鏈各環節，實現供應鏈全鏈條重塑和協同發展，助力供應鏈數字化、智慧化、生態化轉型，實現整個(ge) 供應鏈的智能化升級與(yu) 效率提升。社會(hui) 各界對5G的應用，應結合行業(ye) 特點和自身優(you) 勢，整合內(nei) 外部力量形成5G生態圈，共同打造基於(yu) 5G技術的行業(ye) 解決(jue) 方案。

嚴(yan) 茂勝介紹，中國移動公司提出“1+1+6”智慧供應鏈發展戰略，即1張5G網，構建1個(ge) 統一的供應鏈平台，對產(chan) 品設計、生產(chan) 、物流、交付全流程進行端到端供應鏈重塑，打造生產(chan) 製造少人化、多元化，倉(cang) 儲(chu) 物流數字化、智能化，配送“最後一公裏”無人化等新場景、新模式、新業(ye) 態，實現降本增效，供應鏈智慧化轉型，賦能智慧生產(chan) 、智慧製造、智慧倉(cang) 儲(chu) 、智慧港口、智慧園區、智慧零售等6大智慧應用。

蔡進在總結中指出，嚴(yan) 總既介紹了5G的發展進程和趨勢，也場景化地結合智慧供應鏈創新分享了案例。兩(liang) 位專(zhuan) 家的點評也非常到位、有高度。 蔡進提出有幾個(ge) 方麵值得深入理解：

第一，要動態把握全球5G快速發展的趨勢。一是技術發展很快。尤其是去年以來，呈現爆發式的發展趨勢。二是技術應用很快。從(cong) 嚴(yan) 總介紹的情況來看，去年是我國5G發展的關(guan) 鍵階段，在商業(ye) 應用方麵進入了一個(ge) 劃時代的階段。三是5G在中國的發展很快。中國5G發展步伐和水平上都不低於(yu) 其他國家，這是非常好的一個(ge) 形勢。我們(men) 要把握新基建的政策機遇，加快對5G技術的應用。

第二，不能孤立地看待5G技術，而是要將5G技術的發展與(yu) 供應鏈的生產(chan) 組織方式創新有機地結合起來，形成技術創新能力。在5G萬(wan) 物互聯中，通過供應鏈形成了一個(ge) 完整的、全新的基於(yu) 智慧化的產(chan) 業(ye) 鏈。

第三，要通過5G技術應用，實現供應鏈基本功能的升級。基於(yu) 5G技術高帶寬、低延時和廣連接的技術特征，供應鏈的基本功能進一步提升，除了整合、優(you) 化、協同之外，還突破了供應鏈各模塊之間的邊界，突破了產(chan) 業(ye) 的邊界，實現產(chan) 業(ye) 之間的融合，

第四，要通過5G技術應用，推動實現產(chan) 業(ye) 的服務化。產(chan) 業(ye) 服務化的過程，簡單說就是將過去賣產(chan) 品、送服務的過程，轉變為(wei) 送產(chan) 品、賣服務的營銷模式。企業(ye) 能持續通過終端服務形成價(jia) 值，就能真正基於(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈形成價(jia) 值鏈。

第五，要通過5G技術應用，提升供應鏈的柔性化、敏捷性、可定製化能力。現在人們(men) 消費習(xi) 慣越來越個(ge) 性化，在生產(chan) 端也出現了定製化的需求和趨勢，要求供應鏈除了要安全、穩定和高效以外，還必須具有柔性化、敏捷性、可定製性的特點。傳(chuan) 統的技術難以滿足這一要求，而5G技術的應用在現代供應鏈中大有用武之地。

第六，無人化場景的發展，在一定程度上提升了人們(men) 生活幸福指數。無人機、無人車、無人港、無人倉(cang) 的出現，不僅(jin) 減少人們(men) 勞動強度，降低勞動中的危險，同時很大程度上將改變人們(men) 工作和生活方式。人們(men) 的工作時間將縮短，變得彈性化，可以將工作和生活有機結合，有更多時間去享受生活，也減少了就業(ye) 的壓力。

王智森

大連工業(ye) 大學教授

嚴(yan) 總從(cong) 應用場景和行業(ye) 應用方麵，作了一個(ge) 很好的分享。我的體(ti) 會(hui) 是5G不僅(jin) 使供應鏈朝向智慧化發展的道路上大步邁進，更是使我國由後工業(ye) 時代向數字時代邁進了一大步。

5G的大容量、高速率、高帶寬將人與(yu) 人、人與(yu) 物充分協同起來，實現數字信息空間與(yu) 物理空間同步。我們(men) 就會(hui) 發現，很多以前我們(men) 不能做的事，現在能做了。社會(hui) 生產(chan) 活動，乃至人們(men) 家庭生活中複雜的協同關(guan) 係能夠實現。

未來我們(men) 將處於(yu) 一個(ge) 數字時代。盡管現在5G係統正在建設，我們(men) 今天不可能對它的發展空間還不能完全說清楚，但可以肯定的是，5G一定會(hui) 帶來巨大的變化，完整的數據空間逐漸產(chan) 生以後，將使社會(hui) 活動協同組織遠遠超出了現在的工業(ye) 化時代，社會(hui) 管理係統、金融係統等都將發生巨大的變化。這個(ge) 過程中，我們(men) 尤其要注意5G的安全問題，包括物理的安全、社會(hui) 性的安全、法律上的安全。

此外，各行各業(ye) 對5G的應用，或者說利用5G基礎設施提供各種行業(ye) 的應用和解決(jue) 方案，需要通訊運營商與(yu) 行業(ye) 共同探索。如剛才有人問到的城市交通的問題，從(cong) 5G技術上來說肯定沒問題，但我們(men) 需要與(yu) 行業(ye) 共同探索怎樣將技術成本降低，使得對技術的應用可行、可落地。

薑旭

北京物資學院教授

今天的關(guan) 鍵詞是5G、智慧供應鏈。我總結有四個(ge) 關(guan) 鍵詞：數據驅動，賦能效應，減少無效，人物相接。

5G技術在智慧供應鏈中的應用，有三個(ge) 作用。第一個(ge) 是連接。通過供應鏈，將數據和信息相連，實現供應鏈的可視化。通過可視化解決(jue) 了現在由需求變動引發的一些無效庫存、低效配送的問題，縮短前置時間。同時，通過構建CPS係統（信息物理係統），還可以解決(jue) 在突然發生自然災害或公共性的衛生事件等問題時，通過應急物流、應急供應鏈，即時處理的一些問題。除此之外，還可以做準確的預測。第二個(ge) 是替代。替代包括兩(liang) 方麵。一方麵，中國即將進入老齡化社會(hui) ，需要通過無人化改造，對人力進行替代。其中，對於(yu) 勞動密集型產(chan) 業(ye) ，特別是容易出錯的勞動密集型分揀作業(ye) ，將由機器人替代。同時，利用智能運輸係統（ITS），幫助更多卡車司機輕鬆做好駕駛員的工作。另一方麵，在特殊地區的替代。如人口稀疏的地區，或者特殊的工作環境，如深海、危險的地帶等，都需要運用5G技術和智慧供應鏈實現替代。第三個(ge) 是創造。在CPS係統之下，進行各類優(you) 化、挖掘潛在客戶需求，從(cong) 而創造價(jia) 值。有效、靈活運用這些創造價(jia) 值，促使物流業(ye) 由成本競爭(zheng) 轉變為(wei) 價(jia) 值創造。通過這種價(jia) 值創造，將原有供應鏈的數據轉變成有價(jia) 值的信息內(nei) 容，通過一定計算方法，再把這些信息轉變為(wei) 有價(jia) 值的、高質量的服務，實現賦能的效應。

智慧供應鏈一共有五層結構。第一層是交通及物流的基礎設施層，包括物流園區等。第二層是通訊及信息的基礎設施，包括GPS等。這二層稱為(wei) 傳(chuan) 統基建。在傳(chuan) 統基建的基礎上，構建了第三層，運輸配送係統層。在此基礎上，又發展了第四層，信息互通的基礎設施層，包括5G基站等。這一層稱為(wei) 新基建。最後，構建了第五層，供應鏈係統層。通過這五層結構，根據客戶需求實現標準接口，在DFL網絡平台上實現價(jia) 值的不斷創造。今後，5G技術在智慧供應鏈中將不斷應用發展。在采購物流方麵，可以實現自動補貨，多語種化的共享電子商品數據庫，並且推動跨境電商與(yu) 通關(guan) 報關(guan) 信息的對接，推動整個(ge) 采購物流的發展。除此之外，還可以推進隊列行駛的發展，整合跨境電商的網絡化。從(cong) 生產(chan) 物流方麵，可以將工廠內(nei) 部的設備、產(chan) 品、原材料、工作人員相互連接，實現沒有任何重複動作的智能生產(chan) 作業(ye) ，而且可以通過穿戴式終端，推動人機平衡的智慧生產(chan) 物流係統。從(cong) 銷售物流方麵，可以推動全渠道銷售，提高消費者的自由度。今後，便利店已經不僅(jin) 是快遞的接收點，而會(hui) 變成一種全渠道銷售的開放式綜合平台。同時，在人口稀疏地區，通過使用無人機、共享快遞箱等模式，實現配送無人化。此外，通過順帶配送、公交配送，使社會(hui) 資源得到充分利用，促進創新型城市配送模式崛起，並有效解決(jue) “最後一公裏”配送問題。除此之外，在銷售物流過程中，構建開放式平台與(yu) 跨境電商電子化的融合發展，包括收貨、簽收、確認、支付整個(ge) 係統的電子化。在逆向物流方麵，實現逆向物流共通化。

總之，通過5G技術應用和智慧供應鏈的發展，將實現物流立國、供應鏈興(xing) 國。