近日，上海市政府出台《上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020—2022年）》（簡稱《方案》），明確了25項建設任務。上海交通將在此基礎上，結合交通強國等國家戰略，在綠色交通、道路設施、海空樞紐、車路協同、平台建設、軌道交通6方麵推進交通基礎設施智能化升級工作。

近年來，上海積極發展綠色交通，持續完善新能源汽車充換電設施公共數據采集與(yu) 市級平台服務功能，全市建成各類充換電設施近28萬(wan) 個(ge) 。根據《方案》，上海計劃3年內(nei) 新建10萬(wan) 個(ge) 電動汽車充電樁，引導公用、專(zhuan) 用充電設施接入市級平合，強化對充電設施的管理，提高使用效率；重點推進經營性充電樁和新能源出租汽車充電示範站建設，加強充換電設施的互聯互通和一網支付，進一步規範市場秩序。

在智慧高速公路建設方麵，上海將著力推動人工經驗決(jue) 策向智能數據決(jue) 策轉變、被動管理反應向主動幹預防控轉變，實施新一代全息感知與(yu) 智能管控的智慧道路研究及試點，並逐步推廣到長三角一體(ti) 化輻射範圍內(nei) 的高速公路。在車路協同方麵，上海計劃3年內(nei) 新增50公裏開放測試道路，並推進車路協同技術應用。

海空樞紐建設也是重點。《方案》指出，上海將開展洋山港區“鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流”體(ti) 係建設，應用5G和物聯網技術，提升人工智能發展和自動化港口建設，提升洋山港區服務能力；推進小洋山北側(ce) 支線碼頭建設進程，提升江海聯運配套港口自動化能級；實施浦東(dong) 國際機場四期擴建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

下一步，上海還將創新停車管理服務模式，加強停車資源的匯集，謀劃拓展至小區、醫院、學校等場所，提高共享服務效能；進一步推進嘉閔線、機場聯絡線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設。