5月4日，中歐班列（義(yi) 烏(wu) —維爾紐斯）中國郵政專(zhuan) 列滿載著匯集的浙江、上海、江蘇、福建和山東(dong) 五省（市）郵件共計353.77噸、50個(ge) 集裝箱首次從(cong) 義(yi) 烏(wu) 西站駛出，預計將於(yu) 13天後抵達立陶宛，隨即分撥發往西班牙、法國、德國、瑞士等36個(ge) 歐洲國家。

此次立陶宛路向專(zhuan) 列是繼中歐班列（義(yi) 烏(wu) —馬拉舍維奇）專(zhuan) 列之後，義(yi) 烏(wu) 不到一個(ge) 月內(nei) 開辟出的第二條中國郵政國際郵件疏運的新通道，是目前匯集地最廣、裏程最長、集裝箱最多的中歐班列，推動義(yi) 烏(wu) 成為(wei) 全國首個(ge) 鐵路運郵路向已開專(zhuan) 列最多的縣（市），標誌著義(yi) 新歐中歐班列已經成為(wei) 全國郵政歐洲路向鐵路運郵的重要渠道。

據了解，為(wei) 確保中歐班列（義(yi) 烏(wu) —維爾紐斯）中國郵政專(zhuan) 列順利發運，義(yi) 烏(wu) 市郵政分公司以又“快”又“準”“搶”發展的工作作風，主動承擔行業(ye) “國家隊”的職責，發揮郵政網絡通達全球的優(you) 勢，在中國郵政集團有限公司、浙江省郵政分公司和義(yi) 烏(wu) 市委市政府的指導下，義(yi) 烏(wu) 市郵政分公司與(yu) 義(yi) 烏(wu) 海關(guan) 積極對接，在市場發展委、中國鐵路上海局集團有限公司、中鐵集裝箱上海分公司、義(yi) 新歐貿易服務集團有限公司等相關(guan) 部門的支持下，積極發揮中歐班列（義(yi) 新歐）運郵“大動脈”作用，研究製定可行性方案，解決(jue) 存在的難點與(yu) 瓶頸問題，周密部署，加快推進中歐班列（義(yi) 烏(wu) —維爾紐斯）中國郵政專(zhuan) 列項目開展，為(wei) 中歐班列沿線各國企業(ye) 和群眾(zhong) 送去必需的物資，給各國恢複經濟生產(chan) 注入信心。

義(yi) 烏(wu) 市郵政分公司將始終踐行“人民郵政為(wei) 人民”的服務宗旨和初心使命，充分利用義(yi) 烏(wu) 至波蘭(lan) 、立陶宛“雙運郵通道”，深化快遞業(ye) “兩(liang) 進一出”工程，加快構建“快遞出海”幹線運輸網，完善“海陸空鐵”的全方位、多維度國際快遞物流體(ti) 係，推動義(yi) 烏(wu) 成為(wei) 疫情期間保障外貿產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈暢通運轉的一個(ge) 重要口岸，打造運輸支撐力更強、時限服務水平更優(you) 的國際快遞物流服務商。