2月4日，宿遷浩遠冷鏈物流的吳先生接到生意夥(huo) 伴河北東(dong) 風養(yang) 殖有限公司的電話，說想給武漢市捐贈20噸凍鴨食品，由於(yu) 缺乏運力，能否請浩遠冷鏈幫忙進行物資運輸。

吳先生聽完當即表示同意，畢竟疫情當前，人人有責。

說幹就幹，他即刻調度車輛動員司機。「還是有很多司機有顧慮不願意去的，問了一圈，後來有個(ge) 跟我關(guan) 係比較好比較熱心腸的司機兄弟同意去。」吳先生說，處於(yu) 全麵考慮出發前他還征求了這個(ge) 司機家裏人的意見。

另外他坦言去之前也有一定的擔心，主要是怕回來後被強製隔離，一方麵跟司機及家人不好交代，另一方麵也影響企業(ye) 正常運轉。為(wei) 此他還專(zhuan) 門問了武漢市有關(guan) 部門和對接企業(ye) ，在得到不會(hui) 強製隔離的肯定答複後他才出車。

本來吳先生是打算自己去的，但是要開車先從(cong) 宿遷到河北滄州的肅縣裝貨，然後再拉到武漢接著返回宿遷，全程將近1800公裏的路程，一個(ge) 人開不了，所以他叫上了那個(ge) 關(guan) 係不錯的司機兄弟一起去。

事情還算順利，2月5日在肅縣裝完那20多噸凍品後，他們(men) 於(yu) 2月6日把貨交給武漢良之隆食材股份有限公司，後者是武漢市商務局指定的冷凍食品物資承接單位。雙方驗貨簽字交接後，吳先生他們(men) 連夜返回宿遷。

結果在2月7日淩晨三點半，下宿遷高速口的時候，擔心的事情還是出現了。

「麵對車輛排查和測溫人員，我是實話實說的，說是從(cong) 武漢回來的，給當地運送捐贈的食品物資。」吳先生說，不曾想這句話立刻捅了馬蜂窩，市政府、公安局、醫院方麵，甚至海事部門都來了。

在對兩(liang) 人一陣問詢之後，駕駛員被即刻帶到醫院進行隔離，連同前來接他的一個(ge) 朋友也被帶走。而後有關(guan) 部門在駕駛員根本沒回過家的情況下，到駕駛員家裏碰灑消毒液，並直接封掉。對此，吳先生表示對駕駛員和家人非常愧疚。

而他本人則連人帶車扣在高速口，從(cong) 2月7日淩晨三點半到鄰近中午，8個(ge) 多小時不準下車，身心俱疲。下午兩(liang) 點多得到消息，被帶到賓館隔離14天。

以上為(wei) 事件的大概來龍去脈。

吳先生起初情緒非常激動，「這趟活我完全是義(yi) 務做的，沒收任何人一分錢。我們(men) 開著9米6的冷藏車來回跑了三四天，光路上油費過路費就貼進去1萬(wan) 塊錢左右。」更令他不能接受的，是有關(guan) 部門讓他出具義(yi) 務運輸防疫物資的全部證明材料，否則按私自接活來處理，可能麵臨(lin) 刑事處罰。

還好，無論是東(dong) 風養(yang) 殖，還是良之隆，都極力配合和支持，提供了很多材料。

圖片證明：防疫捐贈物資，無任何運輸費用

盡管很生氣，在事後冷靜下來，他還是表示應該理解當地政府的工作，畢竟從(cong) 重疫區回來，擔心給市民二次傳(chuan) 染。

不過，作為(wei) 一名物流從(cong) 業(ye) 者，相信他內(nei) 心對於(yu) 某些環節的處理，還是不能釋懷的。正如他微信溝通中說的，「這麽(me) 一折騰，再有這種義(yi) 務活誰還敢跑啊。」

向這樣的例子絕不是個(ge) 例，很多物流企業(ye) 對此感同身受，並表示越往後運輸壓力越大，因為(wei) 司機人手越來越少了。

前段時間，交通運輸部出台通知，明確對短期運送物資的司機、裝卸工等提供保障的人員，原則上不需隔離。2月6日交通運輸部新聞發言人、運輸服務司副司長蔡團結也再次強調，各地還要嚴(yan) 格落實短期運送物資司機原則上無需隔離的規定。

湖北省交通廳廳長朱漢橋同樣在2月4日表示，對於(yu) 進鄂運送防疫物資的外省司機，如有必要可由湖北衛生部門出具證明，司機返程後，各地不需要要求其采取居家隔離等措施，這一點交通運輸部也做出了明文規定。

疫情凶猛，很多地方政府都在全心全力防疫，限製人員出行和流動。越是這個(ge) 時候，越突顯出物流的重要性，醫護、患者和眾(zhong) 多老百姓的日常吃喝總得需要有人來保障。越是疫情嚴(yan) 重地區，果蔬奶肉蛋禽一天也不能斷供，否則可能引起恐慌。

這種情況下，有物流人願意去勇敢擔當逆行者，那他們(men) 就跟醫護人員一樣可愛，值得所有人去致敬。

也呼籲各地政府部門在對待防疫抗疫的物流企業(ye) 更加包容和人性化，不能讓他們(men) 寒心，更不能堵上回家的路。