有媒體(ti) 報道，撤站並網運行後，有部分地區出現了高速入口擁堵和收費顯示不正常的情況。交通運輸部相關(guan) 負責人表示，對於(yu) 少數省份或者部分收費站係統運行不穩定的情況，目前正對係統運行進行再排查梳理，爭(zheng) 取在春節前全麵完成所有問題的整改，推動係統運行逐步全麵向好。

從(cong) 今年1月1日0時起，全國487個(ge) 高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費係統，現在全國14萬(wan) 多公裏高速公路形成了主線無障礙通行的大網。

1月17日，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，撤站17天以來，全網交通量由1日的2652萬(wan) 輛次，增長到14日的3065萬(wan) 輛次。客車ETC車輛使用保持在76%左右。貨車ETC使用率穩步提高，由1日的17.04%增長到14日的19.65%。車輛通過出入口收費站的速度比去年同期提高了13%。出入口日均擁堵緩行500米以上收費站的數量比2019年同期降低21%，平均擁堵時長比2019年同期降低10%。

同時，在係統剛剛切換初期，由於(yu) 不熟悉、技術不穩定等原因，出現了部分人工車道擁堵加劇、CPC卡不識別、收費額顯示錯誤等問題。對此，交通運輸部相關(guan) 負責人也進行了回應。

撤站後通行費是否變高

交通運輸部公路局局長吳德金介紹，在這次撤站過程中，各地客車通行費收費標準沒有調整，變化的是費額取整規則和按照實際通行路線實現精準收費。

對於(yu) 普遍反映的貨車收費問題，吳德金說，此次貨車收費調整為(wei) 由計重收費改為(wei) 按車型收費，各個(ge) 省份要重新核定貨車收費標準。交通運輸部要求，各地要科學合理核定本地本區域的收費標準，要確保在相同交通量條件下，不增加貨車通行費總體(ti) 負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大於(yu) 原計重收費的應交通行費額，實現新的收費標準對應噸位比滿載噸位至少降低10%。各地按照這個(ge) 要求，通過法定定價(jia) 的程序，製定了相關(guan) 收費標準。

“我們(men) 組織各地在1月5日前全麵公布貨車收費標準，接受社會(hui) 監督。詳細的收費標準掛在政府和交通部門的網站上。通過網絡可查詢29個(ge) 省份的通行費標準。各省同時也對收費標準作了解讀。”吳德金介紹。

係統不穩定何時能解決(jue)

有媒體(ti) 報道，撤站並網運行後，有部分地區出現了高速入口擁堵和收費畸高的情況。

對此，吳德金回應，新的收費係統自今年1月1日零時切換以來，特別是1日和2日，存在著少數省份或者部分收費站係統運行不穩定的情況，也出現了進出口車道收費的速度慢，CPC卡識別慢、CPC卡不識別，費用計算異常等情況。

“交通運輸部已成立技術保障小組，組織技術骨幹團隊開展指導和幫扶。從(cong) 升級出入口，優(you) 化收費計算模塊，提高ETC門架係統識別率等方麵，不斷優(you) 化係統，提升運行效率和收費的準確性。”吳德金說。

經過各方麵共同努力，目前，新收費係統運行基本穩定。近期，交通運輸部也已部署各地開展清零行動，對係統運行進行再排查梳理，爭(zheng) 取在春節前全麵完成所有問題的整改，推動係統運行逐步全麵向好。

結算時為(wei) 何不顯示總額

有車主反映，使用ETC走高速時多次、頻繁收到扣費短信。為(wei) 何不能一次性在出口結算並顯示總費用？對此，吳德金解釋說，取消高速公路省界收費站後，高速公路通過ETC門架係統進行精確計費。車輛每經過一個(ge) 龍門架，係統就會(hui) 相應計費，即分段收費，但我們(men) 要求沿線不能發出“嘀”聲。對於(yu) 廣大駕駛員來講，應形成一個(ge) 全程的完整扣費賬單後，再通過短信或APP推送給車主。

“目前出現的問題，主要是因為(wei) 係統切換前期不穩定，有些係統將本應合並一次推送的賬單分路段推送了。針對這一問題，我們(men) 已要求各地嚴(yan) 格按照技術方案，完善信息推送係統設置，讓公眾(zhong) 準確及時獲知相關(guan) 信息。”吳德金說。

目前，人工收費車道的出口是顯示全程費用的。對於(yu) ETC車道出口不顯示全程費用的問題，吳德金表示，新的聯網收費係統是一個(ge) 離線係統，在ETC車道出口計算全程通行費用，需要從(cong) 沿途的每個(ge) ETC門架係統中調用該車的通行計費記錄，計算時間大於(yu) 車輛通過ETC車道的時間。因此，按照“通行優(you) 先”原則，新的聯網收費係統通過短信和APP查詢進行告知。但切換初期，兩(liang) 種方式落實得都不太好。

對此，交通運輸部已部署各地嚴(yan) 格按照技術方案，及時落實短信推送賬單和APP查詢工作，保障公眾(zhong) 及時獲知通行費額。同時，根據廣大車主對出口顯示費用的要求，交通部門正組織力量，研究製定了費用顯示的技術方案，盡快實施。（記者 齊 慧）