全球第三大的貨運航空公司卡塔爾航空貨運日前透露，其將在7月份啟用世界最大的商務客機A380執飛多哈哈馬德國際機場至廣州白雲(yun) 國際機場航線，每日一班。借助新客機提供的腹艙，廣州這一個(ge) 點每周往返的貨運量將新增數十噸。
　　截至目前，卡塔爾僅(jin) 在中國開通了廣州、上海以及香港三個(ge) 貨運通航點，貨運量大概有2400餘(yu) 噸每周。另外，其借助卡塔爾航空的寬體(ti) 客機也同時為(wei) 北京、成都等7個(ge) 民航通航城市提供航空貨運服務。
　　這家公司還計劃在2017年將貨運機隊規模擴展至22架。除了在中國市場發力，其還將增加某些城市的運力，並於(yu) 7月中開通哈利法克斯和紐約JFK機場兩(liang) 個(ge) 貨運通航點借此拓展航線網絡。其希望後續能覆蓋中國所有的貨運中心，進入分羹。“在未來9個(ge) 月內(nei) ，我們(men) 要成為(wei) 跨太平洋、澳大利亞(ya) 和南美市場的主力軍(jun) 。
　　在航空貨運業(ye) 務上持續加碼的不僅(jin) 僅(jin) 是卡航，尤其在針對中國市場。去年中旬盧森堡貨航以合資方式在鄭州成立基地航空貨運公司，重點運營跨太平洋航線以及亞(ya) 太區內(nei) 航線。此外，漢莎、華航等公司以傳(chuan) 統方式加密往來中國的貨機航班。而除卡塔爾航空外的中東(dong) 幾大航空公司則是在不斷加大中國貨機、腹艙運力投入。