根據秦皇島港最新一期的煤炭報價(jia) ，5500大卡動力煤價(jia) 已經達到459元/噸，同比去年降低12.26%，距離2008年過千元的價(jia) 格已經下跌過半。分析師對記者稱，煤炭價(jia) 格可能繼續探底，動力煤跌破400元也有可能。

就在幾乎同一時間，神華從(cong) 4月起下調各品種動力煤價(jia) 格。神華4月各品種水動力煤平倉(cang) 基準價(jia) 格為(wei) ：5500大卡462元/噸，5200大卡405元/噸，5000大卡382元/噸，4800大卡364元/噸。與(yu) 3月份神華給大客戶電廠的價(jia) 格相比，神華4月價(jia) 格至少比3月結算價(jia) 下降了30-40元/噸。

業(ye) 內(nei) 追問煤炭價(jia) 格底在哪裏

煤炭價(jia) 格已經連續下降。整體(ti) 仍然在下行階段，市場總體(ti) 依然是供大於(yu) 求，煤炭需求疲軟。

煤炭使用不當造成的環境汙染越來越引起各界關(guan) 注，控製煤炭消費總量已經是治理空氣汙染的措施之一，對煤炭消費會(hui) 產(chan) 生負麵影響。

2014年以來，國家出台政策幫助煤炭行業(ye) 脫困，不定期召開聯席會(hui) 議。並強力壓減產(chan) 能，神華、中煤等大煤炭企業(ye) 帶頭限產(chan) 保價(jia) ，還通過商品煤質量管理辦法減少進口劣質煤。即便如此，煤炭價(jia) 格依然沒有止跌，產(chan) 能過剩沒有根本改觀。

進入2015年3月下旬，冬季用煤旺季結束，我國煤炭市場仍舊供大於(yu) 求、庫存高企，神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企業(ye) 均開始變相降價(jia) 促銷。

截至3月底，秦皇島港口的煤炭庫存806萬(wan) 噸，創3月以來最高。煤炭下端，煉焦煤的出廠價(jia) 格下行逼近700元;二級冶金焦的出廠價(jia) 逼近710元，種種跡象表明煤價(jia) 可能還會(hui) 繼續下跌。

“很可能會(hui) 跌破400元/噸。”上述分析師稱。接下來，每年4月份大秦鐵路都要進行淡季檢修，檢修期間鐵路運力將受到一定影響，港口鐵路煤炭調入也會(hui) 有所下降，會(hui) 緩解港口煤炭庫存積壓力，或會(hui) 促使煤市止跌企穩。

在此形勢下，關(guan) 於(yu) 煤炭行業(ye) 更多是關(guan) 注清潔化利用的機會(hui) 。政府政策主要集中在安全、壓減過剩產(chan) 能等方麵。

煤化工成本下降但還需看油價(jia) 變化

最近一次煤炭行業(ye) 脫困工作聯席會(hui) 議提出，2015年以來，受經濟下行壓力加大、需求乏力和產(chan) 能過剩等因素影響，煤炭供大於(yu) 求問題依然十分突出，市場價(jia) 格再次出現了下跌趨勢，如果煤價(jia) 繼續下滑，將給行業(ye) 發展和企業(ye) 經營帶來嚴(yan) 重影響，煤炭行業(ye) 脫困麵臨(lin) 的形勢十分嚴(yan) 峻。

但同時政府將繼續限製產(chan) 量，改善供求關(guan) 係，清理違法違規建設煤礦和超能力生產(chan) 。

國家能源局局長努爾.白克力最近到內(nei) 蒙、山西對14家能源企業(ye) 在煤層氣開采利用、高硫煤清潔利用、低熱值煤發電、煤炭深加工以及新能源等方麵的情況進行調研。引發外界對煤化工政策動向的猜想。

煤炭價(jia) 格下跌，會(hui) 造成成本下降，按照常理會(hui) 帶動下遊行業(ye) 發展。然而煤價(jia) 下跌的同時，與(yu) 煤化工產(chan) 品競爭(zheng) 的石油價(jia) 格下降幅度更大。國際原油(50.98, 0.56, 1.11%)價(jia) 格半年時間跌去過半，石油化工、天然氣化工競爭(zheng) 力增強，消解了煤炭價(jia) 格造成的優(you) 勢，國內(nei) 煤化工項目都是按照油價(jia) 70美元以上做的經濟模型。

“我們(men) 現在項目不好拿，拿到項目也得墊資建設，回款又慢，甚至有拿不到工程款的可能。”一位提供工程服務的行業(ye) 人士對本報記者說。

這種狀況從(cong) 去年就開始出現，大唐煤製氣出現事故、以及隨後剝離的情況，促使很多企業(ye) 采取觀望態度。隨著經濟下行，需求市場也開始下滑，部分煤化工項目已經暫時擱置。

除了成本，煤化工還麵臨(lin) 技術、更高環保標準、煤種適配等挑戰。