日前，在湖北省荊門市鍾祥荊沙蔬菜專(zhuan) 業(ye) 合作社，收購蘿卜等特產(chan) 的本地車輛和排隊發貨的外地大貨車進進出出。“（家裏種的）萬(wan) 餘(yu) 斤蘿卜有人上門收購，村口超市跟縣城一樣啥都能買(mai) 到。收入增加了，生活越來越好呀。”鍾祥市舊口鎮七裏湖村民劉富貴悠閑地坐在家裏說。
　　近年來，荊門市物流發展局以綜合運輸服務站為(wei) 節點，全麵推進城鄉(xiang) 物流發展，實現了農(nong) 村生產(chan) 、生活資料和農(nong) 副產(chan) 品的雙向流通，探索出了具有地方特色的“農(nong) 產(chan) 品進城、消費品下鄉(xiang) ”的農(nong) 村物流發展模式。
　　湖北省交通運輸廳廳長尤習(xi) 貴說：“荊門的物流發展經驗，對湖北全省物流發展有很大的示範引領作用。”
　　東(dong) 寶區：物流信息共享經脈暢通
　　東(dong) 寶區的物流龍頭企業(ye) 眾(zhong) 誠物流公司建立了眾(zhong) 誠物流園區，聯合商務、供銷、郵政係統的農(nong) 村服務網點，借助交通運輸部門在各鄉(xiang) 鎮的客運站或交管站，整合各類農(nong) 村物流資源，建設農(nong) 村綜合運輸服務站，並依據輻射範圍和人口對農(nong) 村綜合運輸服務站分類建設、統一管理、連鎖經營，構建了“市—縣（區）—鎮—村”四級物流服務網絡體(ti) 係，全麵推進城鄉(xiang) 區域物流一體(ti) 化發展。
　　眾(zhong) 誠物流公司設立了物流公共信息服務大廳，安裝大型車輛調度係統，為(wei) 用戶提供全方位的物流信息服務。公司還全麵整合區域內(nei) 物流信息資源，以每個(ge) 綜合運輸服務站為(wei) 節點建設物流信息區域性樞紐，站內(nei) 設置廣播係統和小型LED顯示屏，共享各區域物流信息資源。
　　通過全方位整合農(nong) 村資源，公司逐步將農(nong) 村綜合運輸服務站建設成為(wei) 綜合性物流服務網點，集中農(nong) 村客運站點、農(nong) 業(ye) 貨運站場、農(nong) 產(chan) 品交易基地、商品配送中心、郵政服務網點和金融服務平台等多項功能，實現了客流、物流、資金流和信息流的高效流動，方便了農(nong) 民群眾(zhong) ，活躍了農(nong) 村經濟。
　　鍾祥市：產(chan) 銷雙向流通化零為(wei) 整
　　鍾祥市以現代交通物流園為(wei) 龍頭，將鄉(xiang) 鎮綜合運輸服務站與(yu) 農(nong) 民專(zhuan) 業(ye) 合作社、農(nong) 業(ye) 種養(yang) 大戶等進行有效銜接，聯合商貿部門的“萬(wan) 村千鄉(xiang) ”農(nong) 家店，形成了農(nong) 產(chan) 品產(chan) 供銷一體(ti) 化運作的農(nong) 村物流服務體(ti) 係。
　　結合地域特色，鍾祥市選取舊口、張集、東(dong) 橋三個(ge) 農(nong) 村綜合運輸服務站為(wei) 山區、丘陵、平原地區農(nong) 村物流示範點；選取荊沙蔬菜專(zhuan) 業(ye) 合作社和吉安藥品物流配送中心為(wei) 農(nong) 產(chan) 品物流節點和城鄉(xiang) 快速直達物流網示範點；選取陸賽等十個(ge) 建製村為(wei) 村級農(nong) 村物流示範點。
　　鍾祥市實行“退城進園”政策，充分發揮園區聚集效應，將分散在城區內(nei) 的零散物流企業(ye) 歸集到現代交通物流園，以政策為(wei) 杠杆，整合物流資源，促進中小物流企業(ye) 之間橫向聯合，共同構建農(nong) 村物流服務網絡。
　　荊門市物流發展局局長童升雲(yun) 介紹，通過完善農(nong) 村物流服務體(ti) 係，整合農(nong) 村物流資源，打通了特色農(nong) 產(chan) 品產(chan) 供銷渠道，促進了農(nong) 村物流配送體(ti) 係的形成，在農(nong) 產(chan) 品供應鏈的多個(ge) 環節發掘了利潤增長點，形成了農(nong) 村物流市場高效聯動的發展環境。
　　京山縣：企業(ye) 進駐服務站以點帶麵
　　京山縣交通運輸部門按照“點麵結合、城鄉(xiang) 結合、客貨結合”的發展思路，依托鄉(xiang) 鎮綜合運輸服務站，聯合郵政、供銷等部門的服務網點，吸引各類物流企業(ye) 進駐服務站經營，共同配送、合作共贏，形成聯通鎮村的物流服務網絡，實現農(nong) 村物流管理集成化和效益最大化。
　　同時，京山縣積極推廣農(nong) 資、郵政、客運相結合的站點經營模式，郵政快遞公司進駐農(nong) 村綜合運輸服務站，開展農(nong) 村專(zhuan) 線物流，建立農(nong) 資集中采購、統一配送為(wei) 核心的農(nong) 村物流配送體(ti) 係。
　　京山縣還組織交通運輸、工商、郵政、運管、仲裁等部門成立了交通物流投訴處理中心，負責轄區內(nei) 因物流服務質量引起投訴事件的受理和處理，建立了集中受理、分部門處理的工作機製，不定期公布嚴(yan) 重失信經營的物流企業(ye) ，形成誠信經營的倒逼機製。
　　“通過多種探索，打通了農(nong) 村物流服務‘最後一公裏’，逐步實現‘農(nong) 產(chan) 品進城、消費品下鄉(xiang) ’的雙向流通，降低了物流成本，有效帶動了城鄉(xiang) 經濟的一體(ti) 化發展，讓老百姓真正得到了實惠。”荊門市物流發展局黨(dang) 委書(shu) 記王聞說。