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力促“樞紐 物流 產(chan) 業(ye) ”優(you) 勢動能轉換
近年來，江蘇海安開發區一以貫之地堅持“樞紐海安、物流天下”戰略取向，全力支撐和推進海安商貿物流園的發展，並以海安商貿物流園為(wei) 載體(ti) ，以豐(feng) 富樞紐內(nei) 涵、拓展物流業(ye) 態、促進產(chan) 業(ye) 升級為(wei) 發展誌向，努力實現樞紐、物流、產(chan) 業(ye) 三大優(you) 勢的動能轉換，讓樞紐更通暢、物流更專(zhuan) 業(ye) 、產(chan) 業(ye) 更豐(feng) 滿。
2016-08-17 08:34:50
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日前，交通運輸部印發了《關(guan) 於(yu) 推進供給側(ce) 結構性改革 促進物流業(ye) “降本增效”的若幹意見》，並同步製定了落實《意見》的三年行動方案，明確了2016—2018年的具體(ti) 工作舉(ju) 措。今後，物流業(ye) 有望迎來更高的效率和效益，全社會(hui) 物流成本有望進一步降低。
2016-08-17 08:33:26
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中國物流業(ye) 發展正在進入一個(ge) 很關(guan) 鍵的階段。從(cong) 各項關(guan) 鍵指標來看，中國已經是名副其實的物流業(ye) 大國，但是隨著經濟發展速度降了下來，物流業(ye) 也告別了高速增長階段，進入轉型發展新時期。一邊是發展速度減緩，一邊是成本效率改善壓力加大，如何從(cong) 供給側(ce) 結構性改革中獲得發展的新動能?在2016年中國貨代物流發展論壇上，國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微就中國物流領域供給側(ce) 結構性改革的方向發表了自己的觀點。
2016-08-17 08:31:50
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交通部：2020年基本消除貨運領域不合理涉企業(ye) 收費
據中國之聲《全國新聞聯播》報道，交通部今天表示，將全麵優(you) 化運輸服務供給，從(cong) 而有效降低實體(ti) 經濟企業(ye) 物流成本。到2020年，力爭(zheng) 貨運領域不合理涉企業(ye) 收費基本消除，交通運輸物流誠信體(ti) 係初步建立。
2016-08-16 09:04:31
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“互聯網+農(nong) 產(chan) 品”風潮下問題凸顯 物流成本高困擾山貨出滇
“如果政府有關(guan) 部門和各市場主體(ti) 不能平衡好利益關(guan) 係，共同把物流成本降下來；那麽(me) ，即便馬雲(yun) 來雲(yun) 南一百次，雲(yun) 南的‘互聯網+農(nong) 產(chan) 品’也難有大的發展。”雲(yun) 南野生菌協會(hui) 常務副會(hui) 長、南華野生菌信息港有限公司董事長楊文直言不諱。
2016-08-16 08:38:47
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專(zhuan) 家解讀：物流業(ye) “降本增效”的關(guan) 鍵在於(yu) 增效
交通運輸部近日印發《關(guan) 於(yu) 推進供給側(ce) 結構性改革 促進物流業(ye) “降本增效”的若幹意見》，明確了交通運輸促進物流業(ye) “降本增效”要在五個(ge) 方麵重點突破：完善銜接順暢的基礎網絡、構建集約高效的服務平台、提升運輸鏈條的組織效率、健全匹配協調的標準體(ti) 係、營造規範有序的市場環境。
2016-08-16 08:29:48
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华体会登录界面副會(hui) 長賀登才：物流企業(ye) 稅負依然較重
2016年上半年，华体会登录界面選取了100家重點物流企業(ye) 進行問卷調查，以了解上一年度物流企業(ye) 的經營負擔及營商環境。“通過調查發現，我國物流企業(ye) 總體(ti) 稅負是增加的。”华体会登录界面副會(hui) 長賀登才在接受《中國企業(ye) 報》記者采訪時這樣講道。
2016-08-16 08:22:50
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專(zhuan) 線最大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉。由於(yu) 專(zhuan) 線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價(jia) 格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個(ge) 領域，實際做運輸執行的都是專(zhuan) 線。
2016-08-16 08:16:37
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中國的快遞行業(ye) 在誕生之初就帶有互聯網基因：資本是眾(zhong) 籌的，勞動力也是眾(zhong) 籌的。中國快遞行業(ye) 15年來的發展曆史可分成3個(ge) 階段：2010年之前與(yu) 電商蓬勃發展息息相關(guan) ，迅速形成的以加盟為(wei) 主，快速成網的“中國快遞業(ye) 的1.0模式”、2010年之後的5年，是企業(ye) 以消費者品牌和服務的認知與(yu) 需求為(wei) 導向，不斷推進口碑建設的“中國快遞業(ye) 2.0模式”。對於(yu) 2015年的中國快遞業(ye) ，童文紅首次提出了“中國快遞業(ye) 的3.0模式”這一概念，並認為(wei) 2015年將成為(wei) 整個(ge) 中國快遞業(ye) 進入3.0模式的變革元年。
2016-08-15 09:15:46
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京津冀將建成全國農(nong) 產(chan) 品流通體(ti) 係創新先行示範區
日前，發改委等六部門印發《京津冀農(nong) 產(chan) 品流通體(ti) 係創新行動方案》。《方案》提出目標，即經過3年左右的努力，基本建立統一開放、分工協作、競爭(zheng) 有序、暢通高效的京津冀農(nong) 產(chan) 品流通網絡體(ti) 係，市場布局更加優(you) 化，組織化、專(zhuan) 業(ye) 化、標準化程度顯著提高，流通效率和服務質量明顯提升，流通成本大幅降低，培育壯大一批具有較強競爭(zheng) 力的龍頭示範企業(ye) ，成為(wei) 全國農(nong) 產(chan) 品流通體(ti) 係創新的先行示範區。
2016-08-15 09:09:33
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物流辛酸淚 這些企業(ye) 離“獨角獸(shou) ”隻差一步
很多人認為(wei) 物流是一個(ge) 很苦的行業(ye) ，熬夜、加班、不賺錢等等一係列的抱怨，而現實的情況也的確是這樣，每一位物流人都是用生命在工作，無論在基層一線還是身處決(jue) 策層。物流行業(ye) 在國內(nei) 是近20年才被大眾(zhong) 認可，在這種情況下，我國物流行業(ye) 營收依然能保持快速增長，靠的就是每一位物流人任勞任怨不服輸的精神。
2016-08-15 08:57:09
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近日，網易考拉上線了國內(nei) 首個(ge) 跨境物流雲(yun) 平台網易考拉物流雲(yun) ，同時開始大規模部署智能化管理係統。網易考拉海購物流總監楊海明在接受記者采訪時透露，通過“祥龍”與(yu) “瑞麟”兩(liang) 套係統的投入使用，該平台的物流整體(ti) 效率得到大幅提升，可以做到保稅商品全國三天必達，偏遠地區五天必到，並在浙江和上海地區推出“次日達”服務。
2016-08-15 08:55:24
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如今，“電商下鄉(xiang) ”已經不再是什麽(me) 新鮮事兒(er) 了，隨著近年來互聯網+農(nong) 業(ye) 的迅猛發展，越來越多的鄉(xiang) 村建立了電商服務網絡體(ti) 係，讓自家的土特產(chan) “出遠門、提身價(jia) ”。“電商下鄉(xiang) ”不僅(jin) 幫助農(nong) 民更好地進行農(nong) 業(ye) 生產(chan) 銷售，而且還增加農(nong) 民的銷售量，提升農(nong) 民收入水平，這對於(yu) 農(nong) 民提高農(nong) 業(ye) 生產(chan) 積極性有很大作用，也非常符合我國“重農(nong) 固本”的理念。
2016-08-15 08:37:02
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在對接“一帶一路”中，長沙不斷完善立體(ti) 交通網絡，今年上半年水路鐵路等貨運發展態勢迅猛。
2016-08-15 08:34:57
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被吐槽史上“槽點”最多的裏約奧運會(hui) ，終於(yu) 還是在一片爭(zheng) 議與(yu) 期待中如約拉開帷幕。在過去的六個(ge) 比賽日中，除對精彩賽事本身的關(guan) 注之外，國民對奧運獎牌態度的轉變、遊泳隊多話題引發的全民大討論等，都時刻在刷爆著朋友圈。而作為(wei) 全國最大整車運力平台，運滿滿拉取了平台數據，分析卡車司機這一特殊人群對奧運的關(guan) 注情況與(yu) 普通人有何區別。
2016-08-12 13:06:22
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電商物流企業(ye) 由於(yu) 其天然的互聯網基因，正在成為(wei) “互聯網＋”行動的先行者和急行軍(jun) 。“互聯網＋物流”將形成什麽(me) 新業(ye) 態，對於(yu) 電商物流行業(ye) 發展將帶來哪些改變？
2016-08-12 09:30:34
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國家郵政局近日發布的《關(guan) 於(yu) 2016年上半年郵政行業(ye) 經濟運行情況的通報》顯示，今年上半年，全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成132.5億(yi) 件，同比增長56.7%，業(ye) 務收入同比增長43.4%。在經濟增速放緩的大背景下，物流快遞業(ye) 仍然保有如此增幅，成為(wei) 宏觀經濟中的一抹亮色，也再次說明物流業(ye) 已成為(wei) 支撐我國國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) 。
2016-08-12 09:00:47
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近日，福建省經信委、發改委、商務廳聯合印發《福建省加快物流業(ye) 發展實施方案（2016-2020年）》，明確了福建省物流業(ye) 2016年—2020年5方麵16項任務。
2016-08-12 08:58:16
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中美兩(liang) 國在公路裏程、國土麵積上較為(wei) 接近,且美國冷藏幹線運輸行業(ye) 已進入成熟期,是中國冷藏幹線運輸行業(ye) 的重要參考係。
2016-08-12 08:54:36
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數據顯示，伴隨著經濟社會(hui) 的快速發展，蘭(lan) 州市居民人均出行次數由2005年的1.7人次/人提高到了2.3人次/日，居民出行總次數接近550萬(wan) 人次/日，交通需求量大幅提升，其次，超過50萬(wan) 的機動車總量，讓本來稀少的道路資源更為(wei) 捉襟見肘。
2016-08-11 09:20:54
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