以新質生產(chan) 力之新，推動建築業(ye) 供應鏈之變

——中鐵物貿集物平台探索與(yu) 實踐

2023年9月，習(xi) 近平總書(shu) 記在黑龍江考察時首次提到“要加快形成新質生產(chan) 力，增強發展新動能”。新質生產(chan) 力是產(chan) 業(ye) 深度轉型升級和實現高質量發展的重要動能。新時代發展對建築業(ye) 供應鏈帶來巨大的衝(chong) 擊，供應鏈形態從(cong) 鏈條型向網狀結構轉變，覆蓋範圍更廣闊，導致不確定性和協同成本的走高。傳(chuan) 統的供應鏈管理體(ti) 係已無法滿足建築產(chan) 業(ye) 轉型的高要求。時代背景下催生出的新質生產(chan) 力能為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 注入新鮮血液，使其擺脫傳(chuan) 統生產(chan) 力發展路徑和傳(chuan) 統經濟增長方式，依靠技術革命性突破、生產(chan) 要素創新性配置以及產(chan) 業(ye) 深度轉型升級使建築業(ye) 供應鏈煥發新的活力。中鐵物貿認真學習(xi) 貫徹國家數字化戰略、產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈戰略，堅持以新質生產(chan) 力理論為(wei) 指引，從(cong) 技術突破、機製革新和數字研究三個(ge) 方麵展開探索，進一步深化實踐建築業(ye) 供應鏈領域新質生產(chan) 力的創造路徑。

一、注入技術創新驅動力，推動數字經濟、產(chan) 業(ye) 升級

新技術牽引新勞動和新結構的形成和配置，是發展新質生產(chan) 力的核心機製。為(wei) 塑造好這一核心，中鐵物貿適度超前謀劃，以新載體(ti) 作為(wei) 新質生產(chan) 力的重要支撐，打造建築業(ye) 產(chan) 業(ye) 互聯網生態平台——集物平台，以產(chan) 業(ye) 化電商模式統籌運營供應鏈上的各種資源、要素、服務以及跨組織的協同能力，為(wei) 用戶提供在線交易、物流追蹤、倉(cang) 儲(chu) 監控、結算支付、電子合同、供應鏈增值、數據資訊、SaaS化服務及OTO服務等為(wei) 核心的綜合服務能力，實現大宗物資與(yu) 工業(ye) 品下單、統籌、配送、簽收、支付、結算、開票的全流程線上化，可滿足建築業(ye) 用戶全品類物資數字化采購和管理需求。以新技術作為(wei) 新質生產(chan) 力發展的核心動力。在技術層麵融合新一代信息技術和數字技術，實現了“一平台、兩(liang) 中台、三門戶”的供應鏈集成服務生態平台建設，並保留係統間交互接口，支持與(yu) 內(nei) 外部企業(ye) 、社會(hui) 組織係統集成互聯。以數據互聯和戰略聯盟的形式將產(chan) 業(ye) 供應鏈上遊資源端和下遊客戶端綁定在平台之上，以數字的形式實現了資源集成、市場集成、信息集成以及組織集成，使信息優(you) 勢、資源優(you) 勢得以充分發揮。同時也改變了建築業(ye) 供應鏈傳(chuan) 統線下作業(ye) 的勞動模式，通過集成式的理念有效緩解業(ye) 務脫節、服務脫節、係統脫節以及信息脫節的固有難題。2023年5月上線以來，集物平台已實現與(yu) 28家大型上遊資源廠商、下遊用戶係統對接，上線企業(ye) 總數突破2200家，產(chan) 業(ye) 生態圈優(you) 勢逐漸顯現。其中三大業(ye) 務門戶物貿在線鋼材累計簽收量超900萬(wan) 噸，金額突破270億(yi) 元；水泥累計簽收量約1400萬(wan) 噸，結算金額突破45億(yi) 元；集物網累計簽收量258.86萬(wan) 噸；魯班工業(ye) 品已入駐250餘(yu) 家供應商，累計訂單金額1.16億(yi) 元。總而言之，隻有將技術創新置於(yu) 發展新質生產(chan) 力的核心位置，才能使資本和勞動的配置效率有所突破，促進各要素向新質生產(chan) 力匯聚。

二、強化機製創新內(nei) 生力，促進自主創新、自我升級

新製度牽引新技術的湧現和商業(ye) 化，是推動新質生產(chan) 力發展的源頭動力。如果既有的體(ti) 製機製和政策體(ti) 係無法滿足新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革的要求，就需要推動形成新的製度供給。中鐵物貿以“業(ye) 務驅動、突破創新、統籌規劃、先立後破”的原則，充分發揮新質生產(chan) 力對國有企業(ye) 深化改革、產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈轉型升級的推進作用。一是將集物平台的建設列為(wei) 數平化轉型“一把手”工程，自上而下統一戰線。二是成立專(zhuan) 業(ye) 化公司——集物（北京）科技有限公司，負責大宗物資交易平台業(ye) 務的運營。三是組織架構重組。打破原有經營機構和管理部門設置方式和體(ti) 製障礙，采用“職能+矩陣”的工作模式。四是調整人才培育路徑。通過多樣化招聘渠道、薪酬體(ti) 係改革等方式，吸引數字化人才。通過製定培訓計劃、員工輪崗等方式培養(yang) 內(nei) 部員工成為(wei) 具有數字意識和素養(yang) 的複合人才。五是引入容錯試錯機製。不同於(yu) 傳(chuan) 統生產(chan) 力，新質生產(chan) 力依托的新技術、產(chan) 業(ye) 處於(yu) 探索和萌發階段，產(chan) 業(ye) 轉型和創新都具有高度的不確定性。容錯試錯能充分激發企業(ye) 自主創新、自我升級的積極性，也能促進新技術和新產(chan) 品、新模式和新業(ye) 態的創新實踐。經過突破創新，集物平台已設計並上線終端直采、集物現貨、產(chan) 能預訂、商家直營等業(ye) 務模式，滿足大宗物資不同形式的業(ye) 務形態，提高平台交易規模，逐步發展加工、倉(cang) 儲(chu) 、物流、供應鏈金融、資訊等增值服務。創新活力持續迸發需要提升核心競爭(zheng) 力和差異化競爭(zheng) 優(you) 勢。以集物平台為(wei) 載體(ti) ，中鐵物貿完善在新能源、新材料、綠色供應鏈等戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的業(ye) 務布局，打造新的業(ye) 務增長點，以點帶麵地推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的數字化轉型和智能化升級。

三、發揮數據要素關(guan) 鍵力，做好價(jia) 值創造、智能升級

新質生產(chan) 力的根本特征是能夠大幅度提升生產(chan) 效率，新生產(chan) 要素是評價(jia) 新質生產(chan) 力發展績效的重要維度。2019年，黨(dang) 的十九屆四中全會(hui) 首次將數據增列為(wei) 生產(chan) 要素，是數字化、網絡化、智能化的基礎，已成為(wei) 影響未來發展的關(guan) 鍵戰略性資源。數據要素的乘數效應要充分發揮，首先離不開數據資產(chan) 的沉澱。集物平台根據物資特點和業(ye) 務管理要求構建起一套標準統一的數據產(chan) 品庫，同時建立了與(yu) 上下遊合作方產(chan) 品庫的映射關(guan) 係，有利於(yu) 對複雜業(ye) 務過程中的知識和數據進行沉澱。為(wei) 避免數據應用處於(yu) 低價(jia) 值狀態，集物平台的數據資產(chan) 運用於(yu) “生產(chan) 線”，強調數據流量的轉化。一是以數據要素催生供需新生態，集物平台依托數據互聯和數字分析實現供需兩(liang) 端的貫通，從(cong) 而更好地適應快速變動的市場環境和用戶個(ge) 性化需求，更好地維護供需兩(liang) 端的精準匹配和動態調度，可在一定程度上緩解產(chan) 能過剩問題；二是以數據要素強化平台運營能力，通過智能建模和AI賦能，對大宗物資主要品類進行係統性的曆史價(jia) 格走勢對比分析和價(jia) 格預測，對供應鏈上下遊供銷、運輸等業(ye) 務管理數據進行動態分析，可提升供應鏈決(jue) 策和管控水平；三是以數據要素提升市場把握能力，利用大數據分析挖掘，加強宏觀市場相關(guan) 資訊新聞的收集整理，為(wei) 業(ye) 務人員敏捷協同以應對內(nei) 外環境變化。隨著平台生態的成長，集物平台將聚集豐(feng) 富的行業(ye) 知識與(yu) 智慧資產(chan) ，為(wei) 拓展麵向建築業(ye) 的智慧服務以及構建建築行業(ye) 大模型夯實基礎。

四、以新質生產(chan) 力謀劃建築業(ye) 供應鏈發展新藍圖

中鐵物貿在深入推進建築業(ye) 供應鏈數字化轉型賽道上，堅持需求引領，貫通軟硬結合與(yu) 服務的鏈條，助推現代化建築產(chan) 業(ye) 體(ti) 係建設、數字經濟高質量發展。首要任務就是進一步釋放數字經濟規模化帶動效應，依托集物平台以中國中鐵物資采購交易和供應鏈服務為(wei) 基礎，逐步拓展服務範圍至建築業(ye) 上下遊終端客戶和產(chan) 業(ye) 集群，提供綜合型高效率的集成服務。以“價(jia) 值共創”為(wei) 原則，利用數字技術的溢出效應和網絡協同效應，拓展數字技術的應用範圍和場景，推進建築業(ye) 數字產(chan) 業(ye) 集群的發展壯大。一方麵可為(wei) 建築業(ye) 中小企業(ye) 數字化專(zhuan) 項賦能行動提供支持，通過為(wei) 中小企業(ye) 提供功能完善、服務齊備的數字化平台，幫助其數字化水平的提升。另一方麵，也有利於(yu) 破解產(chan) 業(ye) 領域重複建設、同質發展和資源錯配的瓶頸，加快全國統一大市場建設，體(ti) 現了全國統一性、整體(ti) 性又具有區域自主性、差異性的現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係格局。在新質生產(chan) 力的推動下，未來建築業(ye) 供應鏈必將呈現出以資源共享、互融互通的數字化平台為(wei) 載體(ti) ,以供應鏈企業(ye) 、金融機構等實體(ti) 為(wei) 依托,多方共同構建,動態、高效、共贏、共享的供應鏈生態體(ti) 係，實現跨區域、跨係統和跨流程的實時溝通與(yu) 協同合作。