今年以來，我國快遞物流市場規模穩步擴增，網絡布局更加優(you) 化，服務質量不斷提升，行業(ye) 發展延續良好勢頭。數據顯示，上半年，快遞業(ye) 務量超600億(yi) 件，同比增長超17%；快遞業(ye) 務收入有望超5500億(yi) 元，同比增長11.5%左右。

國家郵政局7月12日發布的2023年6月中國快遞發展指數報告顯示，上半年，快遞業(ye) 務量超600億(yi) 件，同比增長超17%。今年以來，我國快遞物流市場規模穩步擴增，網絡布局更加優(you) 化，服務質量不斷提升，行業(ye) 發展延續良好勢頭。

快遞物流，連接千行百業(ye) 、聯係千家萬(wan) 戶、連通線上線下，有效助力貫通經濟流通大動脈、暢通民生微循環。開年以來，我國快遞業(ye) 務量何以節節攀升？快遞行業(ye) 運行呈現出哪些新亮點？記者采訪了有關(guan) 專(zhuan) 家和快遞企業(ye) 。

上半年快遞業(ye) 規模穩步擴增，服務質量持續提升

“上半年，隨著國民經濟穩步恢複，生產(chan) 消費需求逐步釋放，快遞行業(ye) 發展呈現出穩中有進態勢。”國家郵政局發展研究中心產(chan) 業(ye) 經濟研究部主任王嶽含說。

——市場規模穩步擴增。

上半年，行業(ye) 運行底盤穩固，規模穩步擴增，快遞業(ye) 務收入有望超5500億(yi) 元，同比增長11.5%左右。分季度看，一季度，行業(ye) 基本實現常態化運營，業(ye) 務量逐月上升，累計完成268.9億(yi) 件，同比增速達11%，實現平穩開局。二季度，單月業(ye) 務量穩定在百億(yi) 件以上，業(ye) 務量增速預計將超22%，高於(yu) 一季度11個(ge) 百分點以上。

——服務質量持續提升。

今年以來，通過豐(feng) 富無人收投設備場景、精細化服務農(nong) 產(chan) 品上行、多舉(ju) 措提升末端寄遞服務等方式，快遞業(ye) 服務質量穩步提高。6月，快遞服務質量指數為(wei) 531.3，同比提升58.6%。其中，重點地區72小時準時率預計為(wei) 83.8%，同比提升6.4個(ge) 百分點。

——異地及跨境業(ye) 務增長提速。

上半年，異地快遞業(ye) 務量加快增長，一季度達234.3億(yi) 件，同比增長12.2%，二季度增速預計將在24%左右。同時，國際/港澳台業(ye) 務量一季度累計完成6.3億(yi) 件，同比增長46.8%，二季度增速預計將大幅提升，行業(ye) 占比穩定在2.3%左右。

規模持續壯大的同時，發展結構更加均衡。從(cong) 區域看，上半年，中、西部地區業(ye) 務量占比進一步提升。一季度，中、西部地區業(ye) 務量分別為(wei) 43.6億(yi) 件和21.2億(yi) 件，同比增速均高於(yu) 行業(ye) 均值。二季度，中、西部地區業(ye) 務量加速增長，攬收投遞比有所改善，成為(wei) 帶動行業(ye) 發展的重要力量。

從(cong) 城市群看，長江中遊城市群快遞業(ye) 務量增速超京津冀、長三角、珠三角等城市群，全國占比同比提升約1.9個(ge) 百分點，行業(ye) 在促進區域要素加速流動、區域間協調發展等方麵提供有效助力。

“上半年，在政策紅利釋放、消費回暖等因素促進下，行業(ye) 環境不斷向好、發展韌性持續顯現。”王嶽含表示，下半年，隨著新建基礎設施常態化運營，快遞網絡下沉加快推進，產(chan) 業(ye) 融合深化發展，行業(ye) 增長潛力可觀。

夯實基礎、產(chan) 業(ye) 協同、暢通渠道，助力行業(ye) 穩步增長

5月4日超過400億(yi) 件，5月31日達到500億(yi) 件，6月24日突破600億(yi) 件……上半年，快遞業(ye) 務量何以實現節節攀升？

夯實基礎，提升發展能力。

更高時效——浙江嘉興(xing) ，圓通速遞全球航空物流樞紐“東(dong) 方天地港”項目緊鑼密鼓推進中，預計2025年建成投運；更大運能——四川成都，整列高鐵快運動車組列車滿載貨物前往雲(yun) 南昆明，京東(dong) 物流探索高鐵運輸新模式，將在川滇多座城市實現穩定次日達。

航空樞紐加快建設、陸運專(zhuan) 線穩步增開、大型全貨機有序引進、各級分撥中心投產(chan) 啟用……今年上半年，行業(ye) 企業(ye) 加強基礎能力建設，網絡整體(ti) 能效穩步提升，為(wei) 滿足高頻高峰寄遞需求奠定堅實基礎。

產(chan) 業(ye) 協同，挖潛增量空間。

上半年，多個(ge) 節假日線上促銷頻繁，特別是“618”電商促銷活動與(yu) 父親(qin) 節疊加，6月16日至20日單日攬收量均超4億(yi) 件，業(ye) 務量大幅提升。上半年，行業(ye) 支撐網絡零售額預計將超萬(wan) 億(yi) 元，城鄉(xiang) 網點密度有所提升，勞動生產(chan) 率進一步提高。

“今年以來，快遞企業(ye) 深化與(yu) 電商協同發展，高效利用多種倉(cang) 網資源，通過服務創新，與(yu) 各類電商共同推動線上經濟向好發展，創造更多新需求。”王嶽含說，與(yu) 此同時，快遞業(ye) 加速從(cong) 服務生活向服務生產(chan) 拓展，加快從(cong) 單一物流運輸向一體(ti) 化供應鏈管理服務推進，在助力製造業(ye) 企業(ye) 降本增效的同時，為(wei) 行業(ye) 帶來更多增量空間。

暢通渠道，加快海外布局。

上半年，行業(ye) 積極服務跨境電商發展，加快協同出海步伐。

6月底，菜鳥聯合速賣通宣布將在年內(nei) 推出“全球五日達”國際快遞快線產(chan) 品，逐步讓跨境包裹實現5個(ge) 工作日送達；7月初，亞(ya) 洲首個(ge) 貨運樞紐——鄂州花湖機場順豐(feng) 航空貨運航線轉場工作啟動，目前已開通5條國際貨運航線。

今年以來，快遞業(ye) 整合海陸空鐵多種運力資源，加快出海通道建設，新開通國際航線10餘(yu) 條，增開至東(dong) 南亞(ya) 陸運專(zhuan) 線，開通東(dong) 南亞(ya) 、歐洲等地國際班列、國際海運航線。此外，快遞企業(ye) 在多地啟用自營倉(cang) ，境外樞紐、海外倉(cang) 布局持續完善，端到端跨境服務能力進一步增強。“上半年，隨著行業(ye) 出海能力的不斷提升，國際/港澳台快遞業(ye) 務量實現長足發展，助力業(ye) 務量提升。”王嶽含表示。

冷鏈寄遞能力更加成熟，快遞業(ye) 更好服務現代農(nong) 業(ye)

推動冷鏈寄遞高質量發展，既是快遞業(ye) 增強現代農(nong) 業(ye) 服務能力的重要體(ti) 現，也是推進“快遞進村”、農(nong) 特產(chan) 品上行和助力鄉(xiang) 村振興(xing) 的著力點。

“今年以來，尤其是入夏後，荔枝、櫻桃、小龍蝦、冰淇淋、預製菜等產(chan) 品寄遞需求激增。”王嶽含介紹，郵政快遞企業(ye) 加快推動網絡下沉，不斷完善冷鏈服務功能，在生鮮產(chan) 品寄遞、助力農(nong) 產(chan) 品線上銷售、農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設等方麵取得積極成效。

——科技賦能“最後一公裏”，促進冷鏈產(chan) 品高效對接。

“30分鍾後需要無人冷鏈車接駁。”楊梅成熟季，浙江金華蘭(lan) 溪順豐(feng) 楊梅臨(lin) 時攬收點，快遞員陸曉飛一邊分揀，一邊發出申請。隨後，無人冷鏈車準時到達，裝載發車後，自動向下一個(ge) 攬收點駛去。為(wei) 提升收派件效能，減少中轉站時間，今年順豐(feng) 將無人冷鏈車技術運用到楊梅配送中，為(wei) 當地楊梅運輸打通“快車道”。

引進冷鏈車，開通陸運冷鏈專(zhuan) 線，應用冷鏈無人車、無人機提升接駁時效……今年以來，多家快遞企業(ye) 引入新技術新方案，提升多種運輸方式一體(ti) 化運作能力，保障國內(nei) 外生鮮高效寄遞。

——下沉服務“最初一公裏”，有效助力農(nong) 特產(chan) 品上行。

新疆吐魯番，哈密瓜迎來發貨旺季。僅(jin) 6月5日至15日，中通快遞網點就發送了20萬(wan) 單，相比去年同期翻一番。網點負責人說，“我們(men) 把攬收網點下沉到田間地頭，通過駐村設點、集中收寄、專(zhuan) 線直配，保證8小時內(nei) 運輸出疆。”

廣東(dong) 茂名，新鮮荔枝甜蜜上市。針對客戶需求，今年韻達快遞智橙網推出了冷鏈直發的服務解決(jue) 方案，果園直采到達末端分撥中心後，經過優(you) 先操作、優(you) 先中轉，最快可在12小時內(nei) “鮮”達千家萬(wan) 戶。

“上半年，我國縣鄉(xiang) 村寄遞網絡逐步完善，建製村快遞服務質效穩步提升，與(yu) 現代農(nong) 業(ye) 協同發展的良好產(chan) 業(ye) 生態正加快構建。”國家郵政局有關(guan) 負責人表示，下半年，行業(ye) 將以縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站為(wei) 重點，加快健全三級寄遞網絡體(ti) 係。聚焦推動“土特產(chan) ”上行，擴大快遞服務現代農(nong) 業(ye) 覆蓋麵和規模，更好服務鄉(xiang) 村振興(xing) ，推動行業(ye) 高質量發展。