智慧物流是以物流互聯網和物流大數據為(wei) 依托，通過協同共享創新模式與(yu) 人工智能先進技術，重塑產(chan) 業(ye) 分工，再造產(chan) 業(ye) 結構，轉變產(chan) 業(ye) 發展方式的新生態。近年來，國內(nei) 航空物流企業(ye) 加快推進數字化、智能化建設，以係統建設提升服務水平、推動內(nei) 部管理和流程優(you) 化，打造高質量航空物流生態圈，積極向具有國際競爭(zheng) 力的綜合物流服務商轉型。

聚焦需求 提升服務水平

從(cong) 貨物跟蹤到公開競價(jia) ，南航物流針對傳(chuan) 統貨機銷售模式與(yu) 新形勢國際空運市場不適配的痛點，開發了南航物流交易平台，提升了科技軟實力。南航物流交易平台在係統上實現了網站、物流E行App和微信公眾(zhong) 號三界麵全渠道統一標準跟蹤實時展示貨物運輸狀態信息，解決(jue) 了客戶以往無法及時獲知交運貨物的物流實時狀態的難題。

南航物流交易平台是國內(nei) 首個(ge) 貨機網上銷售平台，在提升貨機經營效益和渠道結構方麵效果突出。依托數字化平台和新貨機銷售模式，航空物流公司獲得了更敏銳的市場觸覺，拓寬、優(you) 化貨機增收渠道，實現貨機經營利潤最大化。據統計，截至2021年11月，南航物流已在平台投放近700班貨機公開銷售航班，實現了跨境電商企業(ye) 、全球物流商、電子產(chan) 品市場等優(you) 質新渠道的合作引流，有效增強了貨機經營的韌性。

在天津，為(wei) 應對公司不斷增長的國內(nei) 中轉業(ye) 務需求，節省貨物中間流轉時間，確保中轉業(ye) 務順利進行，天津機場物流公司利用廢舊設備自行設計研發無動力移動地磅，使貨物稱重運輸環節可以直接在機下操作，省略了貨物入庫、出庫的稱重環節，大大縮短了貨物操作及停留貨站的時間。機下操作還進一步降低了中轉貨物的漏運率和差錯率，使航班安全性和正點率得到了更大限度的保障。

精細管理 提升內(nei) 部效率

生產(chan) 車輛的油耗管理一直是成本管理的痛點。使用人工紙質台賬記錄統計油耗效率低下，且車輛油耗隻能對車隊進行整月或整年的監控、無法精細化到車。針對這一問題，南航物流公司啟動了貨運車輛成本實時管控係統，該係統能夠對車輛信息、定位數據進行數字化整合，在油耗成本上實現圖形化的分析展示，打造車輛油耗成本看板，實現高時效的車輛成本動態監控和精細化管理。而在2021年12月，順豐(feng) 航空完成了燃油管理係統終驗，該係統可進行二次放行、落地剩油等燃油管理項目的數據統計及飛機性能監控，高效推進燃油管理，應用係統碳排放模塊還能夠進行定期碳排放統計及核查，有效輔助公司燃油管理製度的建立及燃油管理進度監控，全麵提升運行品質。

此外，經過近1年的研發，順豐(feng) 航空飛機健康管理係統於(yu) 2021年7月正式上線。該係統基於(yu) 數據挖掘和數據分析技術，可實現飛機故障的實時報警及飛機相關(guan) 性能的早期預測，以往用時為(wei) 分鍾級的“譯碼”縮短至秒級，如飛機在空中發生故障，工程師可在第一時間通過AHM係統監控到異常情況，進而能夠快速啟動故障處置程序，飛機健康管理的效率及品質得到顯著提升。

近年來，順豐(feng) 航空大力支持科技創新，深度運用大數據、算法技術，全力打造符合快遞航空運行特性的全場景智慧管理平台，先後搭建了數十個(ge) 不同規模的信息管理係統，覆蓋了飛行、機務工程、運行控製、地麵保障、航材管理以及行政支持等生產(chan) 管理環節，持續賦能航空運行。

因時而動 提高應急能力

2021年，天津濱海機場臨(lin) 時貨包機和“客改貨”航班的貨郵運輸量同比增長近一倍，天津機場物流公司運輸防疫物資、生產(chan) 生活物資、超大超重設備等各類進出口貨物任務艱巨。為(wei) 確保臨(lin) 時物流包機的保障信息能夠第一時間傳(chuan) 達到位，天津機場物流公司按照機型分類製訂細化保障方案，積極協調海關(guan) 、邊防及機場各相關(guan) 部門，搭建“全過程信息通報”平台和綠色通道，嚴(yan) 格執行貨物收運、貨量預報及貨艙監裝流程，增派人員、車輛設備等協助貨物過檢、組板、複重、出庫、裝機等環節，以安全高效的服務實現國內(nei) 至國際的靈活運輸。

為(wei) 切實築牢“外防輸入、內(nei) 防反彈”的堅固防線，針對快件貨物操作特殊性，天津機場物流公司自主研發移動式消毒霧化噴淋設備。該設備內(nei) 置霧化噴淋裝置，噴頭從(cong) 多角度噴射消毒噴霧，使貨物外包裝六麵消殺到位。設備加裝的紅外感應係統，在沒有貨物通過時，自動停止噴灑藥液，既方便操作，又節省藥物。該設備的電源電流最大輸出低於(yu) 人體(ti) 觸電電流，日常操作中能有效起到安全保護作用。

2021年10月，天津機場物流公司防控疫情工作實現新突破，第一批40輛裝有定位跟蹤器的飛機集裝/散裝貨物拖車（以下簡稱“拖車”）正式投入使用，這是國內(nei) 機場範圍內(nei) 首次實現對拖車的自動定位跟蹤管理，為(wei) 疫情防控工作提供了有力的科技支撐。此項技術是通過對拖車加裝定位器，利用北鬥導航和GPS技術，使用太陽能板為(wei) 定位器供電，並對拖車進行改造安裝底托，保護定位器避免意外損傷(shang) 。同時，可在PC端、手機端精準定位拖車位置，追溯行駛路徑，反饋電子圍欄報警信息等，真正實現對航班保障拖車有效可視化管控，以技術力量提升疫情防控常態化管理，最大程度消除疫情防控風險隱患，也節省了大量人工成本。