長期以來，廣大貨車司機以車為(wei) 家、與(yu) 路為(wei) 伴，長期奔波在運輸一線。2020年全行業(ye) 1728萬(wan) 貨車司機完成了全社會(hui) 74%的貨運量和31%的周轉量，為(wei) 支撐經濟社會(hui) 發展、保障和改善民生做出了重要貢獻。

然而，近年來貨車司機卻深受停車休息難、互聯網平台誘導壓價(jia) 、偷油偷貨等煩心事、揪心事的困擾。記者3日從(cong) 國新辦新聞發布會(hui) 上獲悉，日前，交通運輸部會(hui) 同公安部、人社部、全國總工會(hui) 等16個(ge) 部門聯合印發了《關(guan) 於(yu) 加強貨車司機權益保障工作的意見》，加快解決(jue) 貨車司機麵臨(lin) 的“急難愁盼”問題，切實保障貨車司機的權益。

停車休息難怎麽(me) 辦？

——增加停車位數量

現代物流高度發達的背後是一群停不下來的身影，貨車司機永遠都在趕時間，由於(yu) 停車休息難，不少貨車司機選擇吃喝拉撒睡都在車上。今年交通運輸部組織機關(guan) 30餘(yu) 名幹部到地方跟貨車司機同吃同住同工作，停車休息難是貨車司機反映比較集中的問題。

如何解決(jue) 這一難題？交通運輸部運輸服務司司長、新聞發言人蔡團結在3日舉(ju) 行的國新辦新聞發布會(hui) 上表示，針對這一問題，近年來交通運輸部積極會(hui) 同相關(guan) 部門，采取有效措施，推進公路服務區實施停車位的改擴建，增加停車位數量，部分服務區還設置了貨車專(zhuan) 用停車區。截至目前，全國高速公路服務區和停車區已設置了近23萬(wan) 個(ge) 貨車停車位。

同時，交通運輸部連續4年將“司機之家”建設列為(wei) 民生實事，會(hui) 同全國總工會(hui) 在全國推進建設700餘(yu) 個(ge) “司機之家”，讓貨車司機在長途奔波途中能夠睡個(ge) 好覺、吃口熱飯，喝口熱水、洗個(ge) 熱水澡。

被偷油偷貨如何解決(jue) ？

——打擊車匪路霸

近日，一貨車司機在服務區睡在油箱上的視頻引發網友關(guan) 注。據悉該男子是被偷多次後出於(yu) 無奈，避免再次被偷而選擇在油箱上休息。事實上，貨車司機擔心被偷油、偷貨而不敢下車的現象時有發生。

對此，蔡團結指出，貨車司機不敢下車，最大的原因就是怕偷油、怕偷貨，為(wei) 此交通運輸部指導各地強化服務區的停車監控，加強保安巡邏巡查，配合公安部門打擊車匪路霸，保障車貨停放安全，保障貨車司機能夠放心停車。

值得一提的是，各地也逐步探索了一些典型經驗。比如，甘肅省交通運輸部門麵向貨車司機推出“車貨無憂”的公眾(zhong) 責任保險，保費全部由交通運輸部門承擔，貨車司機在甘肅的聯網收費高速公路服務區發生財物被盜以後，由保險公司進行賠償(chang) ，為(wei) 廣大貨車司機朋友解決(jue) 油貨被盜的“後顧之憂”。

從(cong) 業(ye) 資格證異地年審難咋辦？

——擴大跨省通辦服務覆蓋麵

貨車司機常年奔走於(yu) 全國各地，道路運輸從(cong) 業(ye) 資格證異地年審難問題一直困擾著廣大貨車司機。有司機抱怨道，不回家年審，證件會(hui) 過期，違規被罰；回家年審，辛苦不說，還誤工誤時。

如何讓“讓數據多跑路、讓群眾(zhong) 少跑腿”成為(wei) 亟待解決(jue) 的難題。為(wei) 此，交通運輸部上下聯動指導各級交通運輸主管部門組建專(zhuan) 門的團隊，完善相關(guan) 的製度，加大技術的支持，加強協調調度，持續擴大跨省通辦的服務覆蓋麵，有效提升駕駛員的全流程辦事體(ti) 驗。

目前，道路運輸駕駛員可以通過國家政務服務平台、交通運輸部微信公眾(zhong) 號、道路運政一網通辦微信小程序、互聯網道路運輸便民政務服務係統、“道運通”手機APP等五個(ge) 全國統一入口，以及“浙裏辦”、“吉事辦”等15個(ge) 地方政府的公共服務平台，辦理從(cong) 業(ye) 資格證的補發、換發、變更、注銷與(yu) 誠信考核等高頻服務事項。截至11月2日，全國跨省通辦係統用戶訪問量超過2500萬(wan) 人次，累計辦結量超過100萬(wan) 件。

貨車事故死亡率高如何破解？

——整治超限超載、非法改裝

“道路千萬(wan) 條，安全第一條”。長久以來，貨運行業(ye) 市場不規範問題比較突出，特別是貨運經營業(ye) 戶“小、散、亂(luan) ”長期存在，非法改裝、超限超載等頑瘴痼疾不僅(jin) 嚴(yan) 重擾亂(luan) 了運輸市場秩序，也嚴(yan) 重破壞公路交通設施和橋梁設施，而且嚴(yan) 重影響道路交通安全。據統計，貨車保有量占全部機動車保有量比重不足10%，但導致的事故占1/4，導致一次死亡3人以上事故約占1/3，導致一次死亡10人以上事故占40%。

貨車事故發生率和事故死亡率讓人揪心。為(wei) 此，公安部交通管理局負責人石勇3日表示，近年來，該局會(hui) 同交通運輸部加大了對超限超載、非法改裝、疲勞駕駛等嚴(yan) 重交通違法行為(wei) 的集中整治和查糾力度，貨車的違法行為(wei) 得到一定遏製。2020年，因貨車肇事導致的交通死亡人數同比減少近1000人。