自2020年1月以來，新冠疫情的全球蔓延使全球貿易和聯通受到了十分嚴(yan) 重的影響，造成了供應鏈的劇烈波動。由於(yu) 全球經濟的緊密聯係，生產(chan) 分工和產(chan) 業(ye) 鏈的關(guan) 係錯綜複雜，供應鏈的波動迅速傳(chuan) 導到全產(chan) 業(ye) 鏈中，從(cong) 而影響了多個(ge) 產(chan) 業(ye) 環節和多個(ge) 市場。保證供應鏈係統的穩定，特別是在特殊時期的正常運行，對於(yu) 企業(ye) 、社會(hui) 以及國家的經濟穩定和進一步發展起著很重要的作用。

新冠疫情使供應鏈麵臨(lin) 前所未有的挑戰

在過去的20年，中國已經成為(wei) 了全球供應鏈中非常重要的環節。新冠疫情發生後，全球供應鏈受到了劇烈衝(chong) 擊，甚至出現斷鏈風險。急劇下降的運輸能力和多國的“封國” 抗疫措施一度阻礙了中國向世界其它國家和地區供應零部件、原材料和交付產(chan) 品，也將大量跨國企業(ye) 在中國從(cong) 事生產(chan) 製造所需的原材料擋在了國外。根據鄧白氏商業(ye) 資料公司的評估，在《財富》1000強企業(ye) 中，有94％的企業(ye) 經曆了新冠疫情帶來的供應鏈中斷。

疫情在全球的擴散使國際貿易出現大幅度的萎縮。中國商務部6月發布的數據顯示，受疫情影響，中國今年1-5月進出口總額下降了4.9%。各國為(wei) 了控製疫情采取的封關(guan) 和限製貨物流動的措施，導致物流效率急劇下降，物流成本飆升。對於(yu) 國內(nei) 的外貿企業(ye) ，特別是中小型企業(ye) 來說，這無疑是雙重打擊。企業(ye) 不僅(jin) 要應對國際市場需求的縮水，更要為(wei) 現有訂單的交付付出比以往更多的時間和物流成本。

物流企業(ye) 為(wei) 穩定全球供應鏈格局所作的努力

疫情初期，中國境內(nei) 企業(ye) 生產(chan) 運營的停擺對全球產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈造成了一定的影響，因此有分析認為(wei) 這會(hui) 導致企業(ye) 將未來供應鏈部署在其它地區。事實上，中國企業(ye) 迅速實現了複工複產(chan) ，展現了極強的自我修複能力。此外，國務院和相關(guan) 部委紛紛發聲，全麵落實產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈的穩定工作。中國企業(ye) 在全球經濟運行中占據越來越重要的地位，無論從(cong) 政策層麵和企業(ye) 層麵都充分證明，中國仍然將是全球供應鏈上的一大樞紐。

物流企業(ye) 作為(wei) 供應鏈生態的關(guan) 鍵組成部分，在後疫情時期穩定供應鏈格局，保障產(chan) 業(ye) 鏈正常運轉上，起到不可或缺的作用。在為(wei) 中國市場的客戶服務的過程中，聯邦快遞深刻地體(ti) 會(hui) 到了這一點。從(cong) 2020年1月底疫情暴發至今，聯邦快遞已經提供了10批個(ge) 人防護用品的無償(chang) 運輸服務，包括超過81.4萬(wan) 個(ge) 口罩和超過100萬(wan) 件防護服和手套等個(ge) 人防護裝備。隨著疫情的全球蔓延，聯邦快遞也協助中國有關(guan) 政府部門和客戶運輸大量的防疫物資至亞(ya) 洲、歐洲、美洲各地。

首先，物流企業(ye) 憑借發達穩定的全球物流網絡、充足的貨運市場運力，能夠為(wei) 供應鏈提供穩定的基礎架構，幫助企業(ye) 應對不斷變化的外部市場環境和需求。對於(yu) 中國這一製造大國來說，當務之急是保障與(yu) 全球主要市場的聯通，保證企業(ye) 生產(chan) 活動的正常運行和產(chan) 品的按時交付，從(cong) 而確保經濟的穩定發展。

在複工後，一家知名的國際芯片製造商麵臨(lin) 著進出口訂單激增，而國際貨運市場運力相對不足的困境。聯邦快遞依托於(yu) 自有機隊，保持進出中國約每周250架次的航班數，為(wei) 客戶的跨境運輸提供了充足的運力，實現了數百噸貨物的成功運輸。聯邦快遞還利用自身在多個(ge) 國家的運營網絡，幫助默克集團從(cong) 美洲和歐洲國家運輸進口了大量生產(chan) 物資，並憑借及時有效的全溫度段冷鏈運輸方案，使在中國生產(chan) 的出口溫控產(chan) 品準時安全送抵全球各地。

其次，在特殊時期，物流企業(ye) 能夠依托遍布各國的運營機構，深入了解當地貨運規則的變化，迅速構建定製化、本地化的物流解決(jue) 方案，並根據各國運輸規則和運力資源，結合多種運輸手段，進一步確保供應鏈有效運行和產(chan) 品的交付。一家全球知名的汽車零配件供應商在複產(chan) 後需要向其海外工廠的生產(chan) 線緊急交付一批零部件，聯邦快遞全麵評估了線路特點、時間需求和各國進出口最新規定之後，為(wei) 其設計了定製的解決(jue) 方案和航運線路，將總重超過500公斤的貨物在兩(liang) 天之內(nei) 準時送達客戶的海外工廠，為(wei) 其生產(chan) 的正常運行提供了有力保障。

科技賦能提升供應鏈敏捷性 數字化推動柔性轉型

新冠疫情的衝(chong) 擊，暴露了精益生產(chan) 原則下全球供應鏈的相對複雜性和脆弱度。聯邦快遞對優(you) 質供應鏈的考量，從(cong) 過去的提升質量和降低成本，逐步向增強敏捷性的柔性供應鏈上轉變。柔性供應鏈能夠使企業(ye) 在特殊時期快速響應外界的不確定因素，並及時整合協同有限的外部資源，減輕由於(yu) 經濟貿易和流通環境變化所帶來的生產(chan) 、時間和物流成本對於(yu) 企業(ye) 運營所造成的影響。這對於(yu) 從(cong) 事外貿行業(ye) ，特別是需要成本控製的中小型企業(ye) 來說，具有深遠的意義(yi) 。

《世界經濟論壇》在近期的觀點文章中指出，建立智慧、敏捷的供應鏈對於(yu) 構建能夠迎接未來挑戰的全球貿易和投資網絡不可或缺，並特別提出了AI（人工智能）和IoT（物聯網）技術等新興(xing) 科技在這一過程中的重要性。擁有先進分析和 AI 技術的供應鏈風險評估係統可幫助企業(ye) 確定供應鏈中的薄弱環節，同時提出緩解風險的建議，將供應鏈風險轉“危”為(wei) “機”。

聯邦快遞見證了在疫情時期中國的物流行業(ye) 就已經將智能技術與(yu) 產(chan) 業(ye) 進行了融合，在重大災害的應用場景下增強應急物流保障能力、快速響應配置資源取得了不俗的成果。在科技推動供應鏈柔性轉型上，聯邦快遞也作出了創新性的嚐試。今年5月，聯邦快遞與(yu) 微軟達成了一項合作計劃。聯邦快遞正在將聯邦快遞的全球數字和物流網絡與(yu) 微軟的智能雲(yun) 技術相結合，通過FedEx Surround技術提高供應鏈的可視化，為(wei) 客戶創造更大價(jia) 值。隨著新興(xing) 科技與(yu) 物流行業(ye) 更加深度的融合，物流行業(ye) 的敏捷性將得到進一步提升。物流企業(ye) 協同製造業(ye) 企業(ye) 、電子商務企業(ye) ，構建柔性供應鏈，能夠實現深度的降本增效，助力物流產(chan) 業(ye) 高質量前行。

聯邦快遞進入中國已近四十年，聯邦快遞十分榮幸能夠與(yu) 中國市場共同成長進步，並與(yu) 聯邦快遞在華的合作夥(huo) 伴和客戶協力，在這一變幻莫測的時代為(wei) 保障企業(ye) 生產(chan) 的正常運行、穩定全球供應鏈和中國經濟社會(hui) 的發展作出貢獻。作為(wei) 全球最具規模的速遞運輸公司之一，聯邦快遞將繼續堅守物流行業(ye) 企業(ye) 的初心，為(wei) 客戶提供快捷可靠的速遞服務，並通過不斷創新應用和創新科技來推動行業(ye) 的發展。（作者：陳嘉良，聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁）