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數字倉儲的標準化“救贖”

發布時間:2020-07-15 13:50:45 华体会登录界面物聯網技術與(yu) 應用專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui)

熱鬧的數字化市場,從(cong) 來不缺新寵,隻是這次輪到了“倉(cang) 儲(chu) 業(ye) ”。

倉(cang) 儲(chu) 的數字化是倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 未來發展的必經路線,已是不爭(zheng) 的事實,但是原有的倉(cang) 庫如何進行數字化的升級與(yu) 改造,什麽(me) 樣的倉(cang) 庫才是真正意義(yi) 上的數字化倉(cang) 庫,如何盤活原有體(ti) 量下的倉(cang) 庫資源,不僅(jin) 是眾(zhong) 多物流企業(ye) 以及軟件信息企業(ye) 所尋求的商機,也是這個(ge) 行業(ye) 發展過程中繞不開的話題之一。

當前倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 正在數字化轉型的探討與(yu) 實踐中,亟需一係列與(yu) 倉(cang) 庫有關(guan) 的標準來支撐,這些都讓倉(cang) 儲(chu) 的數字化改造有新的期待。

標準先行倉(cang) 儲(chu) 數字化開啟加速度

倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 的數字化升級之路一直是物流產(chan) 業(ye) 升級中的重點和難點,如今在國家相關(guan) 政策的支持下,各地開始湧現新技術、新模式、新業(ye) 態,這是否會(hui) 激發出傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 的“第二春”?

為(wei) 了推進倉(cang) 儲(chu) 數字化進程中的標準化工作以及加快製定數字化倉(cang) 庫的評估規範等內(nei) 容,國家發改委已於(yu) 2019年8月15日頒布《國家發展改革委辦公廳關(guan) 於(yu) 印發<2019年推薦性物流行業(ye) 標準項目計劃>的通知》(發改辦經貿[2019]852號)文件,授權华体会登录界面物聯網技術與(yu) 應用專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 負責組織起草編製《數字化倉(cang) 庫基本要求》、《數字化倉(cang) 庫評價(jia) 規範》兩(liang) 項推薦性物流行業(ye) 標準。

在後疫情時代,繼今年四月份第一次召開《數字化倉(cang) 庫基本要求》《數字化倉(cang) 庫評估規範》行業(ye) 標準(在線)研討會(hui) 後,在7月7日組織20餘(yu) 位專(zhuan) 家、企業(ye) 代表在線研討召開《數字化倉(cang) 庫基本要求》《數字化倉(cang) 庫評估規範》行業(ye) 標準第二次(在線)研討會(hui) 。

在會(hui) 議期間,記者在采訪中了解到,很多倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 都麵臨(lin) 著效率與(yu) 效益的雙重拷問,具體(ti) 表現在“找貨難、揀貨難、盤點難、決(jue) 策難、成本高、融資難以及融資貴”等現實問題。麵對這些問題,大多倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 都認識到通過數字化能夠解決(jue) 這些問題,更多的倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 表示願意加入到倉(cang) 庫的數字化建設中來。

但是讓他們(men) 苦惱的是不知該如何“下手”。

這再次驗證了一個(ge) 事實,數字化倉(cang) 庫急需要一套完善又可行的行業(ye) 標準出台,給在數字化轉型實踐中的眾(zhong) 多倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 以指引。

华体会登录界面物聯網技術與(yu) 應用專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 標準起草組負責人沈啟星在介紹兩(liang) 項行業(ye) 標準編製的目的、意義(yi) 、編製過程和主要內(nei) 容中,強調:“當前數字化種類繁多,並不是簡單用各種技術疊加,或是用一套技術管理軟件就能夠把數字化倉(cang) 庫建設起來,數字化倉(cang) 庫不僅(jin) 需要數字化技術同時還需要企業(ye) 自身的組織層麵、管理層麵的創新,從(cong) 供應鏈上下遊協同的角度全盤考量加以實現。”。

全國物流標準化技術委員會(hui) 秘書(shu) 處副主任衣薇對研討會(hui) 進行總結點評,她肯定了數字化倉(cang) 庫係列標準建設的重要性和必要性,要求標準起草組按照國家發改委的要求如期完成兩(liang) 項標準編製。

今年,《數字化倉(cang) 庫基本要求》、《數字化倉(cang) 庫評價(jia) 規範》兩(liang) 項行業(ye) 標準編製進程工作的加快,客觀上也讓倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 的改造工作開啟“加速度”,以此指導倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 進行倉(cang) 庫數字化建設,另一方麵也為(wei) 信息化主管部門、行業(ye) 組織、倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 、金融機構在數字化倉(cang) 庫的評定,業(ye) 務評估等方麵提供重要的參考依據。

更為(wei) 重要的是,也為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 開展的在線金融服務、電子交易等數字賦能業(ye) 務能力的評估,提供可參考的依據。

傳(chuan) 統倉(cang) 庫VS數字化倉(cang) 庫 對決(jue)

談及倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 的數字化改造,不得不提及傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 數字化倉(cang) 儲(chu) 的區別。

傳(chuan) 統的倉(cang) 庫管理基本需要人工實現,無論是貨物的分揀、物資的運輸、還是出入庫記錄,均需要提供大量的人力來完成。在作業(ye) 過程中,還容易出現各種人為(wei) 失誤,嚴(yan) 重情況還導致貨物找不到、配送錯誤等問題。

什麽(me) 是數字化倉(cang) 儲(chu) ?這個(ge) 看似是最基礎、最不應該存在模糊地帶的定義(yi) ,現實實踐中卻是“不同的人有不同的解讀”。對於(yu) 這個(ge) 問題的看法,暴露出大家對於(yu) 數字化倉(cang) 庫認識上的差異化,甚至處於(yu) 一種參差不齊的狀態。

關(guan) 於(yu) 倉(cang) 庫數字化的具體(ti) 詮釋,雖然沒有較為(wei) 統一的官方定義(yi) ,在《數字化倉(cang) 庫基本要求》《數字化倉(cang) 庫評估規範》行業(ye) 標準第二次(在線)研討會(hui) 上,中國人民大學商學院副院長宋華介紹倉(cang) 庫的數字化核心內(nei) 容要素應具備以下幾點:一是,加速倉(cang) 儲(chu) 的運作流程;二是,增強可視透明度;三是消除差錯和人為(wei) 失誤;四是,實時同步;五是增加柔性和靈活配置;五是,改進倉(cang) 儲(chu) 空間管理和優(you) 化。

在明確數字化的建設體(ti) 係中,在數字化水平方麵,宋華副院長介紹了數字化倉(cang) 儲(chu) 最核心的四個(ge) 方麵:一是先進技術應用,比如IOT的應用;二是,以WMS、雲(yun) 平台、組織體(ti) 係為(wei) 代表的數字平台係統;三是,先進流程與(yu) 管理,包括電子倉(cang) 單、先進的作業(ye) 管理;四是,對於(yu) 決(jue) 策的支持,如數據分析、作業(ye) 優(you) 化支持等。

宋華副院長還建議,在確定數字倉(cang) 庫時,能否考慮關(guan) 於(yu) 資產(chan) 的智能化管理、規範標準化倉(cang) 單、透明化互動化的倉(cang) 儲(chu) 管理係統、及時預警與(yu) 綜合服務四位一體(ti) 的框架和體(ti) 係。

如何引導倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 數字化可持續化發展,如何體(ti) 現數字化倉(cang) 庫和普通倉(cang) 庫的區別,除了經濟、社會(hui) 等考量要素外,對於(yu) 環境影響的考量也被提及出來,成為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 數字化建設中值得關(guan) 注的一點。

對此, 鞍山鋼鐵集團副總工候海雲(yun) 指出:“倉(cang) 儲(chu) 數字化一個(ge) 重要的考量點應從(cong) 環境指標中體(ti) 現出來,比如場庫容積的能耗,效率提高之後,能耗也應有一個(ge) 明顯的體(ti) 現,與(yu) 此同時,倉(cang) 庫容積、麵積的吞吐量,機械設備的使用率等,這些都是從(cong) 數字化倉(cang) 庫中能夠體(ti) 現出來的與(yu) 環境相關(guan) 的內(nei) 容。”在侯海雲(yun) 副總工看來,在可操作性層麵,可以用曆史同期的數據作為(wei) 參考,而不是數字化倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 之間來做比較。

與(yu) 此同時,候海雲(yun) 總工認為(wei) ,從(cong) 業(ye) 務實踐角度出發,銀行、保險作為(wei) 與(yu) 數字化倉(cang) 庫密切合作的關(guan) 聯方,風險指標是協同單位最為(wei) 看重的一個(ge) 指標,財務風險、運營風險、合作方的風險等方麵的風險指標體(ti) 係建設,在數字化倉(cang) 庫指標中的體(ti) 現尤為(wei) 重要,她強調說,“事前的風險評估、事中的風險預警、事後的風險處置都應該是數字化倉(cang) 庫建設指標體(ti) 係中的組成部分。” 

不難看出,數字化倉(cang) 庫的指標體(ti) 係在體(ti) 現診斷性、導向性、指導性、激勵性等方麵對於(yu) 業(ye) 務實踐所擁有的作用。同時也更加說明,在倉(cang) 儲(chu) 的數字化建設中明《數字化倉(cang) 庫基本要求》、《數字化倉(cang) 庫評價(jia) 規範》兩(liang) 項行業(ye) 標準的正式推出顯得尤為(wei) 重要。

標準化未來

數字化倉(cang) 儲(chu) 的未來,標準化將功不沒。眾(zhong) 所周知,物流環節的倉(cang) 庫重多,類型也不完全相同,業(ye) 務模式更是種類繁多。

正是在這“紛繁複雜”的背後,我們(men) 一直努力地尋求著這樣一個(ge) “標準”,這個(ge) “標準”既能夠在全流通業(ye) 務實踐中產(chan) 生指導性作用,也能為(wei) 眾(zhong) 多數字化倉(cang) 庫的建設工作提供指導。

在《數字化倉(cang) 庫基本要求》《數字化倉(cang) 庫評估規範》行業(ye) 標準第二次(在線)研討會(hui) 上, 华体会登录界面物聯網技術與(yu) 應用專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 執行副會(hui) 長兼秘書(shu) 長呂忠 介紹了研討會(hui) 的背景和兩(liang) 項標準編製的相關(guan) 情況。他談到,此次在全國物流標準技術委員會(hui) 的指導下召開兩(liang) 項行業(ye) 標準的在線研討會(hui) ,是华体会登录界面全國數字化倉(cang) 庫試點企業(ye) 推廣領導小組工作的主要內(nei) 容之一。兩(liang) 項標準與(yu) 已完成報批的《大宗貨物電子倉(cang) 單》《大宗貨物電子運單》兩(liang) 項行業(ye) 標準是一脈相承的,都屬於(yu) 數字化供應鏈標準體(ti) 係範疇,編製標準可為(wei) 华体会登录界面全國數字化倉(cang) 庫企業(ye) 試點的推廣及評選認證工作提供理論指導和標準依據。

中國物資儲(chu) 運協會(hui) 李勇昭會(hui) 長 在做總結中表示:“倉(cang) 儲(chu) 作為(wei) 供應鏈服務中的一個(ge) 節點,發揮自身作用的過程中,無論從(cong) 縱向、橫向的銜接效率或是業(ye) 務的順暢程度等方麵,都需要有一套‘標準’可用來遵守。”

在李勇昭會(hui) 長看來,“從(cong) 最初的談看法,談想法,到共同努力為(wei) 之建立《數字化倉(cang) 庫基本要求》、《數字化倉(cang) 庫評價(jia) 規範》兩(liang) 項行業(ye) 標準,將對倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 的數字化進步起到積極的促進作用。”

我們(men) 進入了信息時代,數字化和物聯網成為(wei) 整個(ge) 社會(hui) 重塑自我的一個(ge) 基本的方法與(yu) 路徑,倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 也不例外,這時候就更需要一個(ge) 標準來指導大家前行,避免做重複性的工作,甚至走重複性的彎路。

尤其值得注意的是,現代的物流管理要求倉(cang) 庫不僅(jin) 具有儲(chu) 存的功能,同時,倉(cang) 儲(chu) 要與(yu) 運輸、物流信息、物流作業(ye) 等形成一個(ge) 有機整體(ti) ,通過物流的管理和優(you) 化,降低物流運輸成本。

從(cong) 長遠來看,無論對於(yu) 倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 亦或是製造企業(ye) 本身,實現倉(cang) 儲(chu) 的數字化轉型是一項複雜的、漫長的挑戰,但隻要成功實施落地,那麽(me) 它對企業(ye) 的幫助往往是巨大,不僅(jin) 能提高效率、降低成本、更好服務客戶,還能讓自己領先於(yu) 大部分的競爭(zheng) 對手,讓業(ye) 務規模在安全的基礎上,又好又快的發展。

民生銀行供應鏈金融事業(ye) 部總經理助理楊新波 建議數字倉(cang) 庫標準要考慮與(yu) 數字供應鏈金融業(ye) 務的協調。

中信梧桐港供應鏈管理有限公司物流部經理蘇磊 提出希望對互聯網設備管理平台的搭建和應用進行細化、增加對數字倉(cang) 庫網絡安全的規範等述求。

西安貨達網絡科技有限公司董事長折大偉(wei) 在發言中介紹,企業(ye) 在實際運營中,供應鏈業(ye) 務下沉的很深。在供應鏈運營管理中的信息化以及數字化的能力,目前主要體(ti) 現在運和銷的環節,聚焦在合同、資金的管理方麵,而基於(yu) 貨物倉(cang) 到倉(cang) 的流轉過程中產(chan) 生的大量運營基礎數據沒有得到很好的開發以及利用。

單純強調倉(cang) 庫降本增效等方麵的功能是我們(men) 對於(yu) 傳(chuan) 統倉(cang) 庫的追求,但不是未來對數字化倉(cang) 儲(chu) 的要求,這難免造成倉(cang) 儲(chu) 數字化打造過程中角度的局限性,而倉(cang) 儲(chu) 數字化更為(wei) 被看重的是價(jia) 值鏈的延伸,在供應鏈協同過程中獲取更大的蛋糕。 

在打造敏捷供應鏈過程中,被大家最為(wei) 看重兩(liang) 個(ge) 指標:一是庫存周轉率,二是定單滿意率,都與(yu) 倉(cang) 庫有關(guan) ,這無疑是數字化倉(cang) 庫在整個(ge) 供應鏈體(ti) 係中作用的一個(ge) 有力說明。

從(cong) 長遠來看,如何盤活倉(cang) 庫自身的功能以及作為(wei) 上下遊節點的功能,將是企業(ye) 在相當長一段時間內(nei) 需要解決(jue) 的問題。

無論企業(ye) 如何選擇,《數字化倉(cang) 庫基本要求》、《數字化倉(cang) 庫評價(jia) 規範》兩(liang) 項行業(ye) 標準的即將出台,無疑是數字化倉(cang) 儲(chu) 前行中積極的舉(ju) 措之一。

中國北方工業(ye) 公司高級研究員王佐、中國物品編碼中心主任李素彩、成都信息工程大學物流學院院長施莉、電子科技大學經濟與(yu) 管理學院副院長陳旭、五礦貿易有限責任公司運營管理部總經理康磊、浙商中拓股份有限公司物流部經理徐桂輝、北京小乙物聯科技股份有限公司董事長蔣宗清、深圳前海聯合交易中心助理副總裁王瓏韡、北京神州數碼雲(yun) 計算有限公司副總經理郤勝強、南燕保險科技有限公司副總經理賀婷婷、湖北集感科技有限公司總經理江波、鄭州鄭大信息技術有限公司副總經理周傑、聯通物聯網研究院副院長胡振平、中國財產(chan) 再保險有限責任公司水險承保師蘇琛等嘉賓出席會(hui) 議並提出建議。

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