物流業(ye) 在深化供給側(ce) 結構性改革過程中扮演著重要的角色。今年，我國實施更大規模減稅降費，其中，深化增值稅改革、小微企業(ye) 普惠性稅收減免政策、車輛購置稅減免稅等優(you) 惠政策有力減輕了物流企業(ye) 負擔，助推物流業(ye) 進一步降低運輸成本、提高效率，向智慧物流、綠色物流邁進。

減稅降費為(wei) 科技賦能打造智慧物流體(ti) 係

隨著減稅降費政策的持續落地，企業(ye) 發展信心不斷提升，進一步激發了經濟活力。“減稅降費讓企業(ye) 更主動地在科技創新上加大投入，有效實現了降本增效，為(wei) 企業(ye) 在時效物流的變革時代不斷提升核心競爭(zheng) 力提供助力。”時豐(feng) 運通物流（深圳）有限公司財務負責人王婷說。

走進時豐(feng) 運通，科技感撲麵而來。大大小小的包裹擺放得整整齊齊，縱橫交錯的傳(chuan) 輸帶將包裹緩緩送出，一個(ge) 接著一個(ge) ，莫不井然有序。按照係統預設的指令，包裹有序地進入到相應的儲(chu) 物袋中，被統一打包運往世界各地……智能化流水線成了一道靚麗(li) 的風景，覆蓋了近60000平方米的分揀、集運、直運基地。也正是憑借過硬的智能物流體(ti) 係，短短3年，時豐(feng) 運通成為(wei) 阿裏巴巴（菜鳥）的合作夥(huo) 伴，為(wei) 其集團旗下LAZADA（來讚達）電商平台、菜鳥物流提供服務，是國內(nei) 最大的一家為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 跨境電商平台提供分揀、收派服務的公司。

時豐(feng) 運通法人代表王健誌說：“我們(men) 用今年減稅降費節省的500萬(wan) 元增加了4條半自動流水線，進一步提高了工作效率。公司今年的業(ye) 務量比去年同期增長30%，物流配送效率提高了10%。”

智能化流水線提速增效，也為(wei) 企業(ye) 應對“雙十一”“雙十二”等購物節訂單激增情況提供了更加充足的運力。王健誌介紹說，“菜鳥對物流速度要求非常高。比如說，貨物到達公司倉(cang) 庫後，我們(men) 必須6小時完成分揀，然後12小時內(nei) 送到指定地點。智慧物流大大減輕了企業(ye) 分揀、配送的壓力，今年‘雙十一’貨物的分揀量從(cong) 平時的日均30萬(wan) 件增漲至120萬(wan) 件。”

“科技+物流”已經成為(wei) 深圳大部分物流企業(ye) 的發展戰略，誕生了各具特色的智慧物流體(ti) 係，改變了傳(chuan) 統物流業(ye) 過於(yu) 依賴人力的不足，讓物流速度、業(ye) 務流程、貨物安全和服務質量更方便快捷，大大提高了配送效率。在這場順應潮流的轉變中，減稅降費為(wei) 科技賦能加碼，推動智慧物流發展，助力物流業(ye) “跑”得更快。隨著生活性服務業(ye) 增值稅加計抵減新政的實施，物流企業(ye) 再添發展動力。

“生活性服務業(ye) 增值稅加計抵減比例從(cong) 10%提高至15%，預計可為(wei) 企業(ye) 一年省下十幾萬(wan) 元，增加更多的現金流，強化企業(ye) ‘造血’功能。目前，我們(men) 正在加強智慧物流係統的研發，稅務部門送政策上門真是太及時了。”王婷說。

減稅降費減輕負擔物流企業(ye) 加速轉型發展

“交通運輸業(ye) 的增值稅稅率從(cong) 10%降至9%半年來，運滿滿增值稅及相關(guan) 附加稅減少了幾十萬(wan) 元。國家一係列減稅降費政策的實施，給我們(men) 帶來了實惠，企業(ye) 資金流動性得到改善。”運滿滿稅務經理何蓮說。

運滿滿成立於(yu) 2013年，是公路物流領域高新技術綜合應用的典型代表，2018年成為(wei) 南京首批“獨角獸(shou) ”企業(ye) 之一，現貨物日周轉量136億(yi) 噸/公裏，日撮合交易額約17億(yi) 元，業(ye) 務覆蓋全國339個(ge) 城市。

何蓮說，運滿滿的商業(ye) 模式簡單高效，通過互聯網為(wei) 貨主和司機提供實時信息匹配，在同一個(ge) 平台上迅速實現車找貨和貨找車。平台目前日成交運單24萬(wan) 單，通過提供精準信息，貨車的空駛率由38%降低到34%，交易糾紛率由25%下降到3%，年節省柴油費用約700億(yi) 元，減少碳排放量3500萬(wan) 噸。

“未來幾年，運滿滿將運用人工智能、無人駕駛、區塊鏈等技術驅動，提供貫穿全產(chan) 業(ye) 鏈的線上線下服務，打造世界級綜合性貨運平台。”何蓮說。

為(wei) 進一步降低實體(ti) 經濟的物流成本，2018年7月1日-2021年6月30日，掛車享受減半征收車輛購置稅優(you) 惠。政策施行一年多來，南京市區約有1500輛掛車享受到減半征收車輛購置稅優(you) 惠政策，累計減免稅653萬(wan) 元。

江蘇蘇寧物流有限公司是依托蘇寧電器的自建物流公司。企業(ye) 今年購買(mai) 了22輛掛車。受益於(yu) 掛車減半征收車輛購置稅政策，企業(ye) 的這單掛車采購直接減稅9萬(wan) 多元。

談起減稅降費政策帶來的紅利，蘇寧物流公司快遞運輸管理部經理陳鬆打開了話匣子：“稅收優(you) 惠讓企業(ye) 降低了運營成本，我們(men) 更有餘(yu) 力在場地、車型、標準等方麵尋找突破，提升運輸效率。今年，我們(men) 的市場報價(jia) 也有所調整，零售端客戶也能受益。”

南京福佑卡車公司是深化增值稅改革政策的受益者。公司稅務經理劉漢平說：“深化增值稅改革實施以來，公司主營業(ye) 務收入增長明顯。”今年上半年，福佑卡車主因增值稅稅率下調減稅500多萬(wan) 元，加上不動產(chan) 進項稅額一次性抵扣、國內(nei) 旅客運輸服務被納入抵扣範圍，企業(ye) 稅負下降明顯。“公司將減下來的稅款投入到研發團隊的建設上。今年以來，公司研發人員數量增加了1倍。”劉漢平說。

據了解，目前福佑卡車公司的營運業(ye) 務覆蓋全國90%以上地級市，服務順豐(feng) 快遞、韻達快遞、安得智聯等企業(ye) 。“減稅降費使物流企業(ye) 輕裝上陣，幫我們(men) ‘跑’出了加速度。”劉漢平說。

減稅降費助力研發創新綠色物流方興(xing) 未艾

“雙十二”購物節剛剛結束，消費者收到並拆完快遞後，往往留下快遞紙箱、紙質單據和包裹膠帶等廢棄包裝物。快遞包裝物的回收利用和無害處理，一直是各大快遞企業(ye) 的努力方向。

近年來，菜鳥物流將環保行動延伸至上下遊合作夥(huo) 伴，在物流業(ye) 全鏈條全麵推行綠色化進程。在倉(cang) 儲(chu) 環節，著力打造綠色園區；在包裝環節，大力推廣環保快遞袋、免膠帶紙箱等綠色材料；在周轉環節，使用環保集包袋和循環箱代替一次性包裝物；在運輸配送環節，用新能源車替代傳(chuan) 統燃油車；在配送末端“最後一公裏”，設置菜鳥驛站、智能快遞櫃等。

如今，環保、綠色的發展理念已滲透至物流業(ye) 各大企業(ye) ，他們(men) 將綠色物流作為(wei) 重要理念加入企業(ye) 的中長期發展規劃，並借助“雙十一”“雙十二”快遞包裹激增的機會(hui) ，向社會(hui) 傳(chuan) 遞出綠色快遞、環保快遞的信號。

無論是包裝材料的升級，還是物流全鏈條的綠色化，創新始終是實踐綠色環保理念的第一動力。“今年4月，我們(men) 成立了環保PE袋研發實驗室，持續研發紙箱、包裝袋使用的新型環保材料，逐步推行綠色環保包裝。”百世快遞公司會(hui) 計張桂蘭(lan) 表示，為(wei) 了進行綠色化改造，公司在研發和創新方麵投入了大量資金。減稅降費政策為(wei) 企業(ye) 節省了成本，提升了企業(ye) 創新意願和能力。“今年公司大約享受研發費用加計扣除6300萬(wan) 元。”張桂蘭(lan) 說。

“2019年是物流行業(ye) 的稅收優(you) 惠政策加持年。4月深化增值稅改革落地，我們(men) 收到了最直接的政策禮包。快遞業(ye) 作為(wei) 現代物流業(ye) ，既可享受10%的進項稅額加計抵減，又能享受研發費用加計扣除75%的企業(ye) 所得稅優(you) 惠，還有國際貨代免征增值稅。各大政策利好疊加，我們(men) 迎來了最好的發展機遇。”浙江菜鳥供應鏈管理有限公司稅務總監劉林江表示，“我們(men) 打算將稅收優(you) 惠省下來的錢用在加速物流骨幹網及毛細血管建設、加大物流自動化和智能化研發上，通過打造智慧物流，為(wei) 客戶提供更優(you) 質的服務，為(wei) 綠色物流貢獻我們(men) 的一份力量。”