隨著網購的不斷深入發展，民營快遞企業(ye) 以其靈活快速的發展模式迅速占據大部分城鎮市場。但對於(yu) 農(nong) 村地區來說，人口居住分散，網購習(xi) 慣尚未形成，因此快遞業(ye) 務量還相對較低。由於(yu) 受市場經濟、地理環境、人文環境、教育水平、政策等的影響，農(nong) 村物流的發展受到諸多要素的限製。以下對農(nong) 村快遞前景分析。

2017-2022年中國快遞服務行業(ye) 市場發展現狀及投資前景預測報告表明，我國農(nong) 業(ye) 經曆了從(cong) 家庭聯產(chan) 承包責任製開始的30多年的發展，正處於(yu) 傳(chuan) 統農(nong) 業(ye) 向現代農(nong) 業(ye) 轉變的關(guan) 鍵時期，小生產(chan) 和大市場的矛盾已經成為(wei) 約束農(nong) 村經濟發展的瓶頸，在農(nong) 村建立完善的物流體(ti) 係成為(wei) 當前急需要解決(jue) 的問題。現從(cong) 六種派送模式來了解農(nong) 村快遞前景分析。

模式一：鎮上代理點自取。這種是現在最為(wei) 普遍的方式。快遞企業(ye) 會(hui) 將快件在代理點暫放三天，若三天不來取，便上報不願自取之後直接退回。由於(yu) 現在菜鳥考核快遞公司簽收率，不達標要罰款，一般好溝通的客戶隻要無異議就先給代簽，延長快件暫放時間，而對於(yu) 明確表示不讓代簽的快件就隻允許暫放三天。 

由於(yu) 退晚了也要罰款，於(yu) 是快遞企業(ye) 為(wei) 了自身利益，不管客戶是否同意退件，一般都會(hui) 安排直接退，因為(wei) 他們(men) 的考慮是不能為(wei) 了一個(ge) 件賺一塊錢而賠更多派送成本和時間。但如此一來，無形中損害了發件公司和客戶的利益，也影響了快遞企業(ye) 品牌形象和服務體(ti) 驗。即便如此，當前這些快遞代理點的運營也僅(jin) 夠維持各種成本支出，業(ye) 務量上不來的情況下一旦被罰款就會(hui) 直接賠錢，這就是農(nong) 村快遞前景分析目前的狀況。

模式二：快遞派送到村口取件。送到村口路線位置固定，對快遞公司來說比較省時間，直營快遞企業(ye) 基本都可以滿足這方麵需求。但對於(yu) 送到村口的快遞，有時收件人未按時到達或走錯路口，導致快遞員耗時等候;遇到惡劣天氣客戶不願出來取件，帶孩子的或老人確實不方便出來取件的，隻要客戶來電催，又要妥協送貨上門;如果客戶由於(yu) 某種原因不來取件，快遞員還要在村口拍照證明來過。所以送到村口也隻是一種折中的辦法，農(nong) 村快遞前景分析指出，總體(ti) 來說收件體(ti) 驗並不太好。 

模式三：每個(ge) 村或幾個(ge) 村設置暫放合作點。可以通過與(yu) 小賣部、衛生室、村口路邊飯館、維修鋪等單位合作建立快遞暫放點。但此種方式牽扯到利益分配問題，派件費本身就較少，還要再多方都分一杯羹，再加上油費電話費等成本，不少合作店家嫌利小事多，也都不是很願意幹。 

農(nong) 村快遞前景分析，另外合作點也不能保證時時都有人值守，由於(yu) 不牽扯自己的利益，暫放點也不會(hui) 給費心管理，包裹很容易出現損毀，短少甚至遺失等問題，更有甚者會(hui) 偷偷拆開包裹，一旦出現問題就容易出現矛盾。 

模式四：在村委等公共場所設置快遞櫃。目前快遞櫃在城市裏尚未完全成熟，投入成本高，使用率低，還需要網絡支持。在農(nong) 村如果沒有政府支持補貼，幾乎難以實現，況且還有後期維護運營收入等問題。 

快遞櫃在農(nong) 村基本也就是隻取不發，屬於(yu) 賠本的買(mai) 賣。在農(nong) 村年齡稍大一些的人智能手機現在還玩不轉，有的老年人拿著老年手機還不會(hui) 打隻會(hui) 接，即使快件放在快遞櫃裏，萬(wan) 一取件人不會(hui) 取也是個(ge) 麻煩事。在東(dong) 邊的村子放好了快遞，快遞員接著跑去了西邊的村子派送，遇到打電話來說取不出來，隔幾十公裏再返回，又浪費了大量的成本和時間。 

模式五：快遞企業(ye) 合作建立區域派送點。鎮上的各家快遞通過合作的方式建立某個(ge) 村區域的快遞派送點，但快遞公司合作牽扯到成本、利益分配和責任界定等問題，同時在收件問題上，有的區域發件多，有的區域發件少，難免會(hui) 造成一定矛盾。本身快遞網點都是競爭(zheng) 關(guan) 係，除非菜鳥驛站或其他新生的類似公司統一管理或上級強製。 

模式六：以阿裏巴巴農(nong) 村淘寶為(wei) 代表的農(nong) 村快遞發展模式。快遞不經過鄉(xiang) 鎮，直接從(cong) 縣城到阿裏農(nong) 村淘寶服務站，然後由阿裏自己的物流車送到每個(ge) 村淘站點。不過村淘模式也正在發展摸索中，盈利能力和長久的發展模式以及成本收支平衡還有待時間檢驗，也不可能每個(ge) 村都設一個(ge) 村淘站點，也不可能每個(ge) 人都綁定阿裏的村淘點。

大力推進新農(nong) 村建設，發展農(nong) 村經濟是構建社會(hui) 主義(yi) 和諧社會(hui) 的必然要求，發展農(nong) 村快遞前景分析對於(yu) 推動新農(nong) 村建設具有十分重要的意義(yi) 。論文通過對當前農(nong) 村物流的現狀進行了分析，從(cong) 宏觀和微觀的兩(liang) 個(ge) 層麵探討了農(nong) 村物流發展的製約因素，研究認為(wei) ，農(nong) 村物流發展具有較強的外部經濟性，存在市場失靈現象，建議從(cong) 政府層麵進行市場幹預和引導，破解“最後一公裏”的瓶頸，重點加強基礎設施建設、加大對物流企業(ye) 進入農(nong) 村市場領域的財政和金融政策支持力度，並不斷完善市場規範、人才發展服務體(ti) 係等方麵，營造良好的製度環境全麵激活農(nong) 村物流市場。