零售業(ye) 態吸引了越來越多的參與(yu) 者。近日快遞企業(ye) 涉足線下零售的消息不斷，中國郵政、順豐(feng) 、圓通等快遞企業(ye) 都開始著手發展便利店業(ye) 務。與(yu) 零售企業(ye) 不同，快遞企業(ye) 大部分是利用自身的物流優(you) 勢切入零售業(ye) 態，但業(ye) 內(nei) 人士分析，若僅(jin) 靠物流優(you) 勢，這些企業(ye) 很難撐起整個(ge) 零售業(ye) 務，想要在零售市場分一杯羹，供應鏈資源、對消費習(xi) 慣的研究和如今新零售的發展趨勢等都是必要條件。

近日，關(guan) 於(yu) 中國郵政開始做便利店的消息在微博中傳(chuan) 開。昆明某小區附近的一家便利店使用了郵政風格的綠體(ti) 字，且在旁邊放上了中國郵政線上購物平台“郵樂(le) 購”LOGO。據了解，這家便利店提供了郵儲(chu) ATM、郵政快遞、電商和傳(chuan) 統便利店的快消品零售四大業(ye) 務。除了中國郵政，快遞企業(ye) 涉足零售業(ye) 的例子很多，順豐(feng) 自2011年開始就在快遞網點的門店基礎上增添了便利店業(ye) 務，後來統一將其店名改為(wei) 嘿客。當時嘿客的定位為(wei) 社區生活服務平台，除了快遞物流業(ye) 務、虛擬購物外，嘿客還具備ATM、冷鏈物流、團購、預售、家電維修等多項業(ye) 務；順豐(feng) 業(ye) 務負責人曾表示，店名選用“嘿客”，是以高度擬人化的名稱體(ti) 現順豐(feng) 對社區服務的整合。但好景不長，接下來的一年中，嘿客與(yu) 順豐(feng) 優(you) 選合二為(wei) 一，組成順豐(feng) 商業(ye) 板塊；2016年，順豐(feng) 商業(ye) 板塊迎來調整，將線上線下所有品牌統一為(wei) 順豐(feng) 優(you) 選，並開放加盟。

前不久圓通“媽媽菁選”生鮮便利店也在上海亮相，而“媽媽菁選”並不是圓通首次涉足生鮮電商所打造的產(chan) 品，此前北京商報報道的鮮果優(you) 派與(yu) 媽媽驛站也都屬於(yu) 圓通生鮮電商的一部分。

從(cong) 這些案例可以看到，零售領域當中快遞企業(ye) 的身影已經不少。對於(yu) 跨界發展零售業(ye) 態，快遞企業(ye) 方麵更多的是想利用自身物流優(you) 勢。但在業(ye) 內(nei) 人士看來，目前快遞企業(ye) 介入零售圈發展起來的成功概率很低，這些企業(ye) 完全是在用物流的思維考慮，而不是用商業(ye) 的思維。線下零售超市應該以商業(ye) 為(wei) 主結合物流的優(you) 勢，而不是利用物流的優(you) 勢讓商業(ye) 去搭配。

快遞專(zhuan) 家趙小敏也指出，中國郵政的問題與(yu) 其他幾家快遞企業(ye) 不同，郵政可以將自身的資源進行整合，打造共享中心。例如它旗下的金融業(ye) 務、銀行業(ye) 務、證券業(ye) 務和優(you) 樂(le) 購等，還包括郵政旗下所有的門店，都可以進行整合。郵政目前所麵臨(lin) 的挑戰更多的是體(ti) 內(nei) 機製的問題，如果這個(ge) 問題解決(jue) 了有可能可以在零售業(ye) 分一杯羹。據趙小敏透露，圓通接下來會(hui) 把媽媽驛站等業(ye) 務統一改成媽媽菁選，但這樣的改變不代表一定能成功，圓通業(ye) 務的整合與(yu) 郵政有一定區別，圓通這樣的快遞企業(ye) 的核心思路是物流，即使思路發生轉變，也不會(hui) 動搖核心業(ye) 務。值得注意的是，媽媽菁選暫時不屬於(yu) 圓通已上市的範圍內(nei) ，所以就算未來出了問題也不會(hui) 影響到圓通速遞的業(ye) 務。根據目前的數據來看，快遞公司做線下零售成功的可能性很小，未來這些快遞企業(ye) 的物流業(ye) 務做到一定量級時，或許才可以考慮分出一個(ge) 板塊經營零售業(ye) 務。