8月23日-24日，GIEC2016第二屆全球互聯網經濟大會(hui) 暨ECECHINA第七屆中國電子商務博覽會(hui) 在京舉(ju) 行。

　　大會(hui) 以“跨界互聯 智能共享”為(wei) 主題。吸引阿裏、樂(le) 視、京東(dong) 、聯想、中興(xing) 、百度外賣、日日順、銀穀等近百家商業(ye) 機構以及眾(zhong) 多業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家、企業(ye) 負責人參與(yu) 大會(hui) 。

　　在這樣一個(ge) 以互聯網經濟、大數據、電商為(wei) 主要討論議題的會(hui) 議上，第一物流全媒體(ti) 現代物流報（微信：cn156news）小編抱著學習(xi) 的心態聽電商內(nei) 容，非常巧合的是會(hui) 上竟然出現了相關(guan) 物流的亮眼內(nei) 容，特此與(yu) 小夥(huo) 伴們(men) 分享一下。

　　阿裏巴巴與(yu) 中國物品編碼中心簽約

　　① 阿裏用數據狠打假貨。這兩(liang) 者的簽約，其首要目的，非常明顯——打擊假貨。

　　中國物品編碼中心總工程師李建輝說：“國家工商總局發布的2014年下半年網購商品定向檢測結果表明，正品率僅(jin) 為(wei) 58.7%。”為(wei) 此中國物品編碼中心與(yu) 阿裏巴巴、京東(dong) 等電商平台合作，全麵推進基於(yu) GS1條碼數據源在商品應用的創新。定位的目標是：幫助消費者提升購物體(ti) 驗，幫助電商打造放心的購物平台。

　　② 編碼對供應鏈意義(yi) 非凡。但小編覺得物品編碼作為(wei) 標準化工程的基礎，對於(yu) 供應鏈提效、物流信息及時反饋也有重大意義(yi) 。

　　GS1標準是目前世界上公認的全球通用供應鏈標準，能夠給物流單元編碼，對商品品牌商編碼，對工廠位置編碼，對物流倉(cang) 儲(chu) 等編碼，給予參與(yu) 供應鏈每個(ge) 標準單元唯一的身份證。

　　這就帶來了供應鏈反饋及時信息，消費者購物體(ti) 驗上升的效果。企業(ye) 在訂貨、配送、收貨、庫管、發貨、送貨及退貨等物流過程中掃描箱碼後，相關(guan) 信息便自動記錄到反饋係統中，實現數據的自動采集與(yu) 分析。

　　物品編碼影響跨境跟商品流通

　　這樣的說法絕對是站得住腳的，原因要從(cong) 權威性、數量級和時代性來講。

　　① 權威性：編碼國際通用。GS1是全球通用供應鏈標準，因此認證之後的商品就具有了全球認可的身份證。GS1更是製定了全球交換標準，商品數據之間實現全球數據同步，這一點對於(yu) 外貿出口的意義(yi) 毋庸置疑。

　　② 數量級：飛速增量或影響電商未來銷售。其次談到數量級，中國物品編碼中心信息化部數據工作室負責人薄瑋介紹，編碼中心已經向國內(nei) 50多萬(wan) 家企業(ye) ，8千多萬(wan) 種產(chan) 品賦予了全球通用的商品身份證。

　　更為(wei) 驚人的是其增速，平均每天的數據增量能夠保持在4萬(wan) 到5萬(wan) 條之間。近幾年的年度增長能夠達到1千多萬(wan) 條。

　　這種爆發式增長形成規模後，可以想象，消費者掃碼識別商品來源、生產(chan) 廠商等各類信息將成為(wei) 舉(ju) 手之勞，無碼商品、偽(wei) 劣商品未來生存會(hui) 被無限擠壓。

　　此外，商品編碼或也會(hui) 影響商品的銷售，掃條碼網購已經在淘係平台上成為(wei) 現實。在此，小編也給很多沒有商品編碼的土特產(chan) 、農(nong) 產(chan) 品廠家做出提醒。

　　③ 時代性：編碼加快跨境電商通關(guan) 。時代性則體(ti) 現在跨境電商的通關(guan) 方麵。很多做過跨境物流的大佬都跟小編提過，影響跨境電商物流時效的最大障礙是通關(guan) 時效。而商品條碼信息在這方麵卻有奇效——幫助海關(guan) 檢驗檢疫、國稅等部門減工作量，當然，反過來就是給企業(ye) 自身提物流效率。

　　天貓國際公共事務總監王浩洋介紹，天貓國際平台上所有跨境零售商品都需要在檢驗檢疫部門進行備案。在備案的過程中如果信息不準確，就可能導致商品到了口岸以後被退回。尤其是在418新政之後，海關(guan) 對跨境產(chan) 品進行了正麵清單管理，稅號歸類工作更為(wei) 複雜。

　　這讓商品編碼信息共享帶來的作用更為(wei) 明顯，“條碼背後信息的共享，可以極大地提高商品預歸類和稅費的計算，最大程度的降低信息不匹配導致的退單等現象。”

　　自動識別技術將顛覆快遞行業(ye) ？

　　① OCR人工智能的快遞應用。聊完物品編碼，自然而然就不得不提自動識別技術。全球互聯網經濟大會(hui) 上，合合信息聯合創始人陳颯就介紹了OCR人工智能技術。

　　她認為(wei) ：“通過人工智能OCR，整個(ge) 快遞的流程將進行再造甚至是顛覆。”

　　之所以下這樣一個(ge) 論斷，還得談到幾天前順豐(feng) 推出定製手機。因為(wei) 快遞員要打電話給客戶還得給快遞單掃碼，網友曝出順豐(feng) 特製了一款“百毒不侵”長得比較印象派的手機。其最大的特征就是擁有1300萬(wan) 像素，用來拍快遞麵單！

　　② 順豐(feng) 涅槃項目：打著顛覆快遞業(ye) 的主意。拍照自動識別，誕生了順豐(feng) 的涅槃項目。據有關(guan) 方麵爆料，該項目今年5月在東(dong) 莞區完成了試點工作，現在已經陸續在無錫、寧波、北京、蘇州、深圳等地區推廣上線。這種手機取代巴槍，實現收派智能化的模式，確實是DT時代特有的路子，用信息化驅動物流資源調動，實現有效管理和運營。

　　③ 順豐(feng) 手機或非涅槃項目良策。在快遞信息化不斷加深，餘(yu) 留快遞信息電子化又極其困難的情況下，自動識別技術普及到手機，確實將是顛覆性的。想想看，全快遞行業(ye) 實現全鏈路信息化帶給後續的影響將會(hui) 是狂風暴雨。

　　但小編覺得肯定不會(hui) 是順豐(feng) 手機，答案很簡單，又不能電源快充，還特別費電，小哥們(men) 傷(shang) 不起，有點不現實。但如果這種自動識別簡化到一個(ge) APP，而非特製手機，或許這種顛覆性會(hui) 更快到來。

　　雲(yun) 計算：物流的指揮棒

　　① 京東(dong) 原本不願多談的京東(dong) 雲(yun) 在這談了。而聯係著物品編碼和自動識別的是數據，小編特意要談一下雲(yun) 技術。

　　一方麵，京東(dong) 在全球互聯網經濟大會(hui) 上，全程談的就是京東(dong) 雲(yun) 。這個(ge) 今年Q2被京東(dong) 高層認為(wei) 是下一步重點資源傾(qing) 斜和關(guan) 注的點，卻也是當時不願多談，讓外界自行關(guan) 注行動的點。

　　另一方麵，物流雲(yun) 作為(wei) 京東(dong) 雲(yun) 中重要的一部分，與(yu) 京東(dong) 物流有很大關(guan) 係，也對整個(ge) 行業(ye) 有啟示意義(yi) 。

　　② 野心很大，物流雲(yun) 隻是京東(dong) 雲(yun) 中一部分。京東(dong) 雲(yun) 首席架構師杜宇甫認為(wei) 大數據和雲(yun) 計算很大的意義(yi) 在於(yu) 用這些數據分析、洞悉所處的世界、指導商業(ye) ，具象化到物流，就是通過圖像數據、影像數據、格式化數據、聲音數據等各類實時數據、分析數據乃至數據報告來指導倉(cang) 儲(chu) 、配送的資源調配和路徑規劃。

　　杜宇甫表示數據用不同維度講故事，以物流為(wei) 例：“對一個(ge) 配送車輛來說，一定要達到最快的速度以及最節省的資源，怎麽(me) 做到這一點呢？利用不同的數據，有原始的數據、有實時的數據，什麽(me) 是原始的數據？每次車輛開到什麽(me) 地方，大概怎樣節省時間，給用戶的體(ti) 驗最好，做一個(ge) 原始的記載。第二個(ge) 實時的數據，風霜雨雪的天氣，都快速的給配送員最簡單、最便捷的路徑，讓其配送的點快速的把車上的貨全部送到位，而且最快速度。”

　　③ 阿裏雲(yun) 已收支平衡。相比京東(dong) 雲(yun) 剛剛起步，阿裏雲(yun) 已經發展的很有起色，據今年Q2財報披露，基本實現了收支平衡。菜鳥雲(yun) 服務作為(wei) 阿裏雲(yun) 中的物流部分，也已經專(zhuan) 門開辟出來為(wei) 物流企業(ye) 服務，韻達、申通、百世匯通等都已經接入。

　　雖然小編對此了解並不詳細，僅(jin) 僅(jin) 知道物流雲(yun) 對物流成本縮減、管理投入有巨大好處，但這並不妨礙小編認定物流雲(yun) 方向的正確性，畢竟這麽(me) 多巨頭大佬都爭(zheng) 相進入的領域，肯定是大勢所趨。