第三方物流是通過一係列的業(ye) 務過程，來實現客戶價(jia) 值增值的。本文將分別從(cong) 不同成功要素與(yu) kpi的角度，詳細、深入地分析第三方物流服務如何為(wei) 客戶創造增值性價(jia) 值?
　　大型第三方物流企業(ye) ，由於(yu) 經營的規模性，能夠在多個(ge) 方麵降低客戶物流費用，從(cong) 而提高客戶的市場競爭(zheng) 能力，如下所示。
　　(1)低運輸成本
　　單個(ge) 門店平均運輸路程越短，運輸成本越低。大型第三方物流公司，配送網絡覆蓋範圍廣，尤其是為(wei) 連鎖便利店服務的公司，不僅(jin) 全國覆蓋範圍廣，而且在每個(ge) 區域有一定的覆蓋密度，單個(ge) 門店的平均運輸路線比較短，成本低。而對小型連鎖企業(ye) 來說，在同樣區域內(nei) ，由於(yu) 門店數量少，密度低，單個(ge) 門店的平均運輸路線比較長，成本也將比較高。如果中小企業(ye) 借助北京物流公司的運輸網絡，將增加共同的門店密度，實現雙贏，從(cong) 而有效的、大幅度降低單個(ge) 門店的平均運輸成本。
　　(2)低庫存水平
　　庫存是應對缺貨風險的一種措施。一方麵，由於(yu) 第三方物流公司為(wei) 多個(ge) 連鎖企業(ye) 提供存儲(chu) 、分揀、運送服務，能夠協調多個(ge) 連鎖企業(ye) 實現缺貨風險共擔，相當於(yu) 實現多個(ge) 連鎖企業(ye) 庫存的實時共享與(yu) 調撥，有利於(yu) 降低總庫存水平。另一方麵，當多個(ge) 連鎖企業(ye) 向同一個(ge) 供應商采購時，隨著采購規模擴大與(yu) 存儲(chu) 地理位置的整合，降低了供應商送貨成本，對供應商的談判能力越強，有利於(yu) 縮短供應商送貨周期，進一步減少庫存水平，以及減少每個(ge) 連鎖企業(ye) 的平均庫存水平。
　　(3)低庫存資金占用率
　　與(yu) 低庫存水平相對應，庫存資金占用率也會(hui) 相應比較低，降低庫存資金利息水平，並使企業(ye) 將更多資金用於(yu) 其他投資途徑，減少資金被占用的機會(hui) 成本。後者是一種隱性成本，容易被企業(ye) 忽略，從(cong) 而形成浪費。低庫存資金占用率、低庫存資金利息水平、低庫存資金機會(hui) 成本，這些結合在一起，能大量減少庫存成本，增加連鎖企業(ye) 財務自由度。
　　(4)低分揀成本
　　控製分揀成本對於(yu) 拆零比率很高的連鎖企業(ye) ，尤其是便利店企業(ye) ，提高經濟效益非常重要。源通公司在科學管理與(yu) 先進信息技術的支持下，通過流程優(you) 化與(yu) 信息係統功能增強，減少了分揀作業(ye) 對物流資源的消耗，提高了分揀員作業(ye) 效率，主要是通過減少了他們(men) 的無效勞動而獲得的。大型第三方物流公司有專(zhuan) 業(ye) 人員不斷對業(ye) 務流程進行分析，並且有專(zhuan) 業(ye) 信息技術公司配合實現各種流程優(you) 化方案，使分揀成本越來越低。規模較小的中小連鎖企業(ye) 在獲得專(zhuan) 業(ye) 人員與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 信息技術公司的支持方麵，無疑存在市場弱勢。
　　(5)低分揀錯誤率
　　大型第三方物流企業(ye) 在先進設備與(yu) 信息技術的支持下，能夠追蹤一個(ge) 貨品收貨進入哪個(ge) 貨位、從(cong) 哪個(ge) 貨位補出、從(cong) 哪個(ge) 貨位分揀出、進入哪隻周轉箱、上了哪個(ge) 運輸車輛、及最終配送到了哪家門店等等。在多道重要環節，由係統自動提示分揀信息、複查分揀錯誤、實時糾正分揀錯誤。例如，北京四通物流公司作為(wei) 一家大型物流企業(ye) ，它采用了CAPS揀貨係統，在揀貨作業(ye) 過程中，能自動提示揀貨員某家門店該揀多少貨品，避免揀貨員記憶不準造成的錯誤;分揀完成後，自動稱重儀(yi) 與(yu) HDWMS自動檢測每隻周轉箱是否存在分揀錯誤，徹底消除分揀員的主觀錯誤，並通過RF複核，實時更新分揀信息;集貨完成後，複查分揀總件數，確保門店多次訂貨的最終配貨數量正確;出庫前，與(yu) 司機交接複查，明確界定倉(cang) 庫、車隊的配送責任;送貨到門店後，車隊與(yu) 門店交接複查，進一步界定門店、車隊的配送責任。通過自動揀貨提示、自動稱重複查、多次複查與(yu) 交接複查，最大程度地減少分揀中的客觀錯誤與(yu) 主觀錯誤，及明確界定配送各環節的責任，既有效降低分揀錯誤，又能夠清楚追查錯誤責任。由於(yu) 整個(ge) 分揀過程都是信息透明、隨時掌握與(yu) 精確控製的，目前分揀錯誤率極低。
　　(6)低物流固定設備投資
　　建立現代化物流管理能力，越來越離不開各種先進技術的支持，如包含先進管理思想的物流信息係統、自動化倉(cang) 庫作業(ye) 流程、科學規劃的全國性配送網絡，這些都需要大量固定投資，包括信息係統投資、自動化設備投資、倉(cang) 庫庫房投資與(yu) 設備投資等。不僅(jin) 如此，由於(yu) 技術發展速度很快，隻有不斷更新，才能保持始終領先的物流管理能力。追加投資、實時更新，對一個(ge) 中小型企業(ye) 來說，無疑將是巨大的成本。而大型、專(zhuan) 業(ye) 的第三方物流公司，卻有能力不斷投資與(yu) 更新，保持物流管理先進性。因此，也能使中小型企業(ye) 在較低成本專(zhuan) 用性固定資產(chan) 投資的基礎上，始終享受到一流的物流管理服務。
　　(7)低庫存損耗率
　　庫存損耗會(hui) 增加庫存成本，如過期損耗、破損、偷盜、意外損失等。實行貨品有效期管理，並結合貨位管理、批次管理等，提高實際執行力，有助於(yu) 減少庫存損耗率。在貨品入庫時，即嚴(yan) 格控製貨品有效期，利用RF設備做實時登記，以便全程追蹤與(yu) 管理。在補貨作業(ye) 時，由信息係統自動計算補出貨品及貨位，嚴(yan) 格執行先進先出方式，即先入庫貨品先補貨出庫，避免庫內(nei) 過期造成的損失。在作業(ye) 現場，推行5S管理，保持作業(ye) 各環節流暢、整潔、衛生，防止汙損、破壞貨品質量。貴重貨品劃出單獨區域，進行重點管理，並在補貨、揀貨時，隨時進行動態盤點，詳細記錄揀貨過程，嚴(yan) 格控製貴重物品盜竊現象的發生。
　　(8)低交易成本
　　從(cong) 供應鏈的角度來看，物流成本還應該包括連鎖企業(ye) 與(yu) 供應商之間的交易成本，如談判成本、運輸成本，以及貨品價(jia) 格等。第三方物流公司能夠集合多數連鎖企業(ye) 的采購需求，整合這些需求，然後向供應商進行聯合采購，從(cong) 而獲得規模經濟優(you) 勢，包括談判成本規模經濟性、運輸成本規模經濟性、較低的貨品進貨價(jia) 格、前麵講過的較短進貨周期等，其中最關(guan) 鍵的一項是較低貨品進貨價(jia) 格，或者是優(you) 惠的返利總額等。