坐落於(yu) “一帶一路”通往歐洲的必經之地，素有“通往歐洲東(dong) 大門”之稱的波蘭(lan) 對於(yu) 中國投資者而言，依舊有無限投資潛力待發掘。

擁有低勞動力成本、高人口素質、出眾(zhong) 的創新能力，以及龐大的國內(nei) 市場，經濟發展迅猛的波蘭(lan) 成為(wei) 了2009年金融危機中唯一保持GDP正增長的歐洲國家。

波蘭(lan) 駐華大使林譽平(MiroslawGajewski)近日在接受《第一財經日報》記者獨家采訪時表示，波蘭(lan) 經濟成功的關(guan) 鍵要歸功於(yu) 此前的經濟體(ti) 製改革，使得波蘭(lan) 過去12年中都沒有一家銀行破產(chan) ，也沒有一家銀行得到國家的補貼。同時，波蘭(lan) 還獲得了歐洲金融穩定基金(EFSF)提供的1000億(yi) 歐元的支持，用於(yu) 國內(nei) 發展。此外，波蘭(lan) 人積極拉動內(nei) 需，以實際行動帶動經濟增長。

在“一帶一路”的大背景下，作為(wei) 中東(dong) 歐規模最大的創新型經濟體(ti) ，林譽平還詳解了波蘭(lan) 眼中的“一帶一路”。在他看來，中國企業(ye) 投資波蘭(lan) 正當其時。

“一帶一路”對接“容克計劃”

對亞(ya) 歐是雙贏

第一財經日報：對於(yu) 中國倡議的“一帶一路”，波蘭(lan) 有何期待?

林譽平：我們(men) 對“一帶一路”很感興(xing) 趣，這是國際經濟融合的重要一步，我相信未來這一倡議將會(hui) 變成亞(ya) 洲和歐洲關(guan) 係的脊梁。同時，“一帶一路”也是一個(ge) 多方位的倡議，不僅(jin) 具有經濟層麵的重要性，它還有助於(yu) “一帶一路”沿線國家社會(hui) 和政治層麵的穩定。

所以，我們(men) 對“一帶一路”是非常歡迎的。同時，“一帶一路”也可以與(yu) 歐洲自身的發展計劃對接，比如投資歐洲基礎設施的容克計劃等等。如果我們(men) 能夠把兩(liang) 大倡議對接在一起，會(hui) 產(chan) 生很強的協同效應，對歐洲和亞(ya) 洲都是共贏。

波蘭(lan) 具有獨特的優(you) 勢，我相信波蘭(lan) 可以成為(wei) “一帶一路”的重要參與(yu) 者。波蘭(lan) 有絕佳的地理位置，是歐洲的心髒。“一帶一路”要進入歐洲不可能繞過波蘭(lan) 。波蘭(lan) 處在兩(liang) 大道路的交叉口：從(cong) 西向東(dong) ，從(cong) 北海到波羅的海;從(cong) 北向南，從(cong) 波羅的海到亞(ya) 速海;在這一交叉口上的波蘭(lan) 可以成為(wei) 中國商品進出歐洲的物流中心。

從(cong) 2013年起，中波之間已經有兩(liang) 條相連的鐵路線。一條從(cong) 成都到羅茲(zi) ，另一條從(cong) 蘇州到華沙。我們(men) 在格但斯克也有深水集裝箱碼頭，可以承載全球最大的集裝箱船隻。波蘭(lan) 的公路運輸行業(ye) 穩居歐洲市場第一的位置。波蘭(lan) 的PKPCargo公司也是歐盟第二大鐵路公司。

在基礎設施領域，波蘭(lan) 也得到了歐洲金融穩定基金180億(yi) 歐元的大力扶持。作為(wei) 亞(ya) 洲基礎設施投資銀行的創始成員國之一，波蘭(lan) 也非常重視基礎設施的更新和建設。無論在公路、電力、鐵路現代化等領域，中國企業(ye) 均可以參與(yu) 其中。

另外，我們(men) 認為(wei) “一帶一路”在貿易層麵也應是雙向的，不僅(jin) 僅(jin) 把中國的商品銷往歐洲，為(wei) 了平衡雙方的貿易，也要支持歐盟、波蘭(lan) 的產(chan) 品出口到中國。整體(ti) 上，“一帶一路”是非常好的項目，也需要很長的時間來實踐。作為(wei) 與(yu) 中國有著戰略合作關(guan) 係的波蘭(lan) ，我們(men) 很渴望參與(yu) 到其中的實施過程。

已有3家中企在華沙交易所上市

日報：關(guan) 於(yu) 中波兩(liang) 國關(guan) 係的現狀和未來，你如何評價(jia) ，又有何期待?

林譽平：我想未來的中波兩(liang) 國關(guan) 係有幾個(ge) 維度。在雙邊層麵上，從(cong) 2011年開始中波建立了“戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係”。在多邊層麵上，我們(men) 也有中國—中東(dong) 歐16國合作框架。同時，我們(men) 也很關(guan) 注中國西部省份的高速發展，今年我們(men) 就會(hui) 在成都開設波蘭(lan) 領事館。

中波兩(liang) 國的投資合作有很大的空間，兩(liang) 國經濟的一個(ge) 共性就是將創新視為(wei) 發展的引擎。例如，能源和環保產(chan) 業(ye) 是一個(ge) 重要的合作領域。中波兩(liang) 大經濟體(ti) 的電力都較依賴於(yu) 煤炭。火力發電占到了波蘭(lan) 能源的60%，目前波蘭(lan) 已經開始使用特殊技術進行淨化。在過去的20年中，波蘭(lan) 將二氧化碳排放量降低了30%，而GDP卻增長了150%。在2020年之前，波蘭(lan) 也計劃將可再生能源占到發電量的比例提高到15%，目前該比例已經是10%。在環保這個(ge) 重要領域，兩(liang) 國可以分享各自的經驗。

同時，波蘭(lan) 也有著曆史超過100年的航空工業(ye) ，目前總計有120多家與(yu) 航空有關(guan) 的企業(ye) 。波蘭(lan) 有著先進的工程技術中心，是航空工業(ye) 出口大國。甚至可以說沒有波蘭(lan) 的飛機零件，沒有人可以在天上飛，這也是與(yu) 中國很有潛力的投資合作領域。

日報：波蘭(lan) 的汽車、航空、電子、信息技術、新能源的工業(ye) 都非常著名。在你看來，波蘭(lan) 的哪些行業(ye) 對中國企業(ye) 最具投資價(jia) 值?

林譽平：波蘭(lan) 在所有這些行業(ye) 都非常歡迎中國企業(ye) 的投資，我們(men) 尤其對綠地投資感興(xing) 趣。整體(ti) 上，波蘭(lan) 是個(ge) 很適合外商直接投資的國家，我們(men) 是歐盟最大的液晶屏幕和家電生產(chan) 國;在能源領域，我們(men) 也準備在波蘭(lan) 發展清潔煤炭技術、設立LNG終端、擴建天然氣產(chan) 能並且開發頁岩氣;另有2座核電站也計劃在2030年之前建成，屆時核電將貢獻10%的波蘭(lan) 電力。

目前，有大約800家波蘭(lan) 公司有中國企業(ye) 的參與(yu) ，中國在波蘭(lan) 的投資額是4.2億(yi) 美元。當然，這隻是個(ge) 開始。

波蘭(lan) 有較低的運營成本和勞動力成本，但勞動力質量高。同時，我們(men) 有14個(ge) 經濟特區提供商業(ye) 運營的優(you) 惠條件，另有52個(ge) 工業(ye) 園區用於(yu) 外企落地，也有國家預算和歐洲金融穩定基金提供的融資。同時，華沙證券交易所也是很有吸引力的資本市場。目前，已經有3家中國企業(ye) 在華沙交易所進行了IPO。

在未開發項目的外資引入方麵，波蘭(lan) 更是排名歐洲第二。對於(yu) 許多中國企業(ye) 而言，波蘭(lan) 與(yu) 德國鄰近也是他們(men) 青睞波蘭(lan) 的理由之一，作為(wei) 東(dong) 歐和西歐之間的橋梁，波蘭(lan) 很有競爭(zheng) 力。

日報：對於(yu) 前往波蘭(lan) 投資的中國企業(ye) ，你會(hui) 給出哪些建議?

林譽平：事實上，我讀過很多給在中國經商的波蘭(lan) 投資者建議的書(shu) 籍，其實這些建議也可以反過來應用到中國企業(ye) 在波蘭(lan) 的投資。

中波商業(ye) 的主要區別在於(yu) ，波蘭(lan) 商業(ye) 遵循歐盟的監管體(ti) 製，所以可以適用於(yu) 歐盟的也適用於(yu) 波蘭(lan) 。當然，要想進入一個(ge) 新的市場，沒有研究當地的風俗、習(xi) 慣不可能成功。你也必須找到當地的合作夥(huo) 伴。另一方麵，中國企業(ye) 也需要在波蘭(lan) 建立信譽。每個(ge) 人都應該投資時間和資金，提升產(chan) 品和服務的質量，從(cong) 而建立信譽和品牌形象。

同時，所有人都應該投資於(yu) 公共關(guan) 係，要利用當地的媒體(ti) 來介紹自己和自己的產(chan) 品。沒有這些公關(guan) 努力，外來的產(chan) 品很難變得熱門。

當然也要準備好承擔風險，尤其一開始交點學費很正常，學習(xi) 就需要付出代價(jia) 。

另外，不要照搬其他地方的成功經驗，必須根據不同國家的情況進行調整。尤其是對習(xi) 慣於(yu) 亞(ya) 洲市場的企業(ye) 而言，歐洲市場是不一樣的，必須找到專(zhuan) 門針對這些市場的戰略。