從(cong) 過去一年冷鏈的發展狀況來看，冷鏈發展空間巨大，國家政策的支持和重視，也給冷鏈發展增加了動力。分析以往數據，14年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wan) 億(yi) ，冷鏈需求在10488萬(wan) 噸，冷鏈物流增長率為(wei) 18%;

中國冷鏈物流市場尚處在由基礎物流服務向物流增值服務邁進的階段。但目前已經有越來越多的冷鏈物流行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 嚐試超越這個(ge) 階段，整合供應鏈，向著綜合性一站式冷鏈物流服務供應商的方向發展。下麵一起來關(guan) 注一下2015年我國冷鏈物流市場分析。

2015年冷鏈物流仍將保持旺盛的發展勢頭，線上到線下結合的將會(hui) 更加緊密，不同的購物模式和冷鏈配送模式將會(hui) 進一步向前發展。

（一）冷鏈物流大趨勢繼續向好

新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，中產(chan) 階級人口數量不斷增加，對冷鏈產(chan) 品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場規模繼續擴大。

2014年無論是國務院、發改委、商務部，或是地方等各級政府部門，都出台了冷鏈相關(guan) 政策規劃，從(cong) 這一點上釋放出明顯的信號：國家自上而下重視冷鏈發展，公平的冷鏈物流競爭(zheng) 環境會(hui) 越來越好。此外，2015年將是《農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流發展規劃》落地實施的最後一年，下一個(ge) 五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方麵將會(hui) 加強。

總之，2015年冷鏈物流行業(ye) 無論是宏觀環境還是客觀形勢，都將持續向好。更多相關(guan) 內(nei) 容請查閱中國報告大廳發布的冷鏈物流行業(ye) 市場調查分析報告。

（二）冷鏈零擔和宅配服務市場規模進一步擴大

當前，我國處於(yu) 經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億(yi) 噸，冷鏈物流市場整體(ti) 增長率達到18%，尤其是農(nong) 產(chan) 品冷鏈“最先一公裏”與(yu) “最後一公裏”，冷鏈電商時代，冷鏈物流已經成為(wei) 新的增長點。生鮮電商2014年市場規模達260億(yi) ，2015年預計達到520億(yi) ，增長勢頭十分迅猛。生鮮電商的發展關(guan) 鍵在於(yu) 產(chan) 品的冷鏈物流能力，最先一公裏和最後一公裏配送的綜合性差異化服務體(ti) 驗將是生鮮電子商務模塊的競爭(zheng) 核心，而目前的冷鏈物流企業(ye) 服務還未形成產(chan) 品化，因此，可以預見2015年冷鏈零擔和宅配服務市場規模會(hui) 進一步擴大。

（三）冷鏈運輸效率和範圍將會(hui) 進一步提高和擴大

對於(yu) 冷藏車企業(ye) 來說，有一串目標數字值得關(guan) 注：國家要求到2015年，果蔬、肉類、水產(chan) 品冷鏈流通率分別由現在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實現成倍增長。此外，果蔬、肉類、水產(chan) 品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至

30%、50%、65%左右，流通環節產(chan) 品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。未來5年，國家為(wei) 提高冷鏈流通率及冷藏運輸率設定了較高的發展目標，作為(wei) 冷鏈物流的基礎設施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發展緩慢的冷藏車企業(ye) 帶來機遇。

目前我國綜合冷鏈流通率僅(jin) 為(wei) 19%，其中果蔬、肉類、水產(chan) 品冷鏈流通率分別為(wei) 5%、15%、23%。而美、日等發達國家的冷鏈流通率達到85%，其中歐、美、加、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上。與(yu) 發達國家相比，我國冷鏈流通率明顯較低。美日冷鏈物流發展經驗表明，冷鏈物流發展和人均可支配收入具有很強的正相關(guan) 性，當人均可支配收入超過4000

美元時，冷凍冷藏食品消費和冷鏈物流建設將進入快速發展期。我國城鎮居民家庭人均可支配收入於(yu) 2012 年首次超越4000

美元大關(guan) ，奠定了我國冷鏈物流建設快速發展的經濟基礎。隨著人均可支配收入上升、生活節奏加快及消費者健康安全意識上升，消費升級驅動冷凍冷藏食品的需求逐年上升，主要包括冷凍水產(chan) 品、冷藏肉、乳製品、速凍食品、水果、果蔬、禽蛋及冰淇淋，其中水產(chan) 品及水果需求量最大，增速較快，乳製品、冷藏肉和速凍食品規模尚小但增速最快，也是未來冷鏈物流企業(ye) 最具成長潛力的明星品種。

（四）以互聯網為(wei) 平台的生鮮電商為(wei) 冷鏈物流注入新鮮血液

2014年，隨著我國冷鏈政策環境和市場前景的利好，以及互聯網崛起和金融創新，將會(hui) 有更多攪局者和傳(chuan) 統物流進入冷鏈領域，一方麵將會(hui) 為(wei) 冷鏈行業(ye) 注入新的血液和基因，另一方麵對於(yu) 傳(chuan) 統冷鏈格局將帶來巨大的衝(chong) 擊和挑戰。目前，除了阿裏、京東(dong) 、一號店這些互聯網大鱷已經將觸角延伸到冷鏈行業(ye) 之外，在傳(chuan) 統物流領域像順豐(feng) 已經依托“順豐(feng) 冷運+順豐(feng) 優(you) 選+順豐(feng) 嘿客”完成冷鏈一體(ti) 化的初步設想，在航空領域像海航、東(dong) 航已經通過不同方式打造航空冷鏈物流體(ti) 係，在金融、融資租賃領域像平安、民生、獅橋也都憑借各自優(you) 勢提供不同的冷鏈金融解決(jue) 方案，而在物流地產(chan) 領域像普洛斯、複星、宇培、平安不動產(chan) 等也各自開始冷鏈物流網絡的布局。

（五）自貿協議、自貿區和“海上絲(si) 綢之路”助力冷鏈物流的發展

中國—東(dong) 盟大經濟平台的形成離不開大物流的積極支持。習(xi) 近平總書(shu) 記提出的“海上絲(si) 綢之路”無疑使中國—東(dong) 盟大經濟體(ti) 更加火熱。中澳自由貿易協議簽訂、國家對跨境電子商務的支持，對冷鏈產(chan) 業(ye) 而言，航空、海運冷鏈及臨(lin) 港、臨(lin) 空冷鏈都將受益，冷鏈市場將會(hui) 更熱。隨著自由貿易區的拓展，進出口的食品和藥品量越來越大，冷鏈物流業(ye) 將會(hui) 獲得越來越多的機會(hui) 。

（六）冷凍食品有增無減，剛性需求旺

從(cong) 消費需求來看，國內(nei) 的消費者對速凍食品、乳製品、冷飲的需求正在呈現快速增長。其中，速凍食品德銷售額已經連續多年在全國連鎖超市的所售食品日用品中排名前列，乳製品消費的年平均增長率已達15%～25%之間，並居世界首位，而冷飲市場的需費需求總量也達到了

260萬(wan) 噸，人均消費量2公斤/年。據了解，近年來，中國食品行業(ye) 的冷鏈物流的年需求量就達到了1億(yi) 噸左右，而年增長率也保持在8%以上。與(yu) 此同時，為(wei) 了滿足消費者對冷藏、冷凍食品的消費需求，我國的冷庫建設發展非常迅速，其中以長三角、江浙、湖北、山東(dong) 、河南等主要水果、蔬菜生產(chan) 區的發展速度最具代表性。

而根據專(zhuan) 家的預測冷鏈物流行業(ye) 發展趨勢認為(wei) ，隨著中國經濟的高速發展以及消費者消費品質的日益提高，未來10年內(nei) ，我國的冷藏車年均增長將達到28%以上，冷藏庫年均增長

30%以上。截至2013年底，我國從(cong) 事食品生產(chan) 、運輸、銷售的企業(ye) 已達300多萬(wan) 家，其中，規模以上的肉類食品企業(ye) 、速凍食品企業(ye) 、冷飲企業(ye) 、乳品企業(ye) 的總數已達1萬(wan) 家。此外，藥品流通企業(ye) 目前也已達13萬(wan) 家，花卉流通企業(ye) 近6萬(wan) 家。麵對如此巨大的需求，越來越多的食品、農(nong) 產(chan) 品業(ye) 開始關(guan) 注冷鏈物流，而更多的第三方物流企業(ye) 也都開始轉戰冷鏈物流領域。