物聯網技術正在改變我們(men) 的生活。在交通方麵，我們(men) 看到了自動駕駛技術的出現，以及車聯網的到來。當汽車變得越來越像輪子上的計算機，當車輛、路況數據都在雲(yun) 端進行分析，未來的交通會(hui) 是什麽(me) 樣子？交通燈是否應該更為(wei) 智能化？針對這些問題，衛報采訪了幾位專(zhuan) 業(ye) 人士。
　　AIM（交叉路口自動管理）是德克薩斯大學的人工智能實驗室的項目。該項目的設想是，當汽車通過路口的時候，不需要考慮紅綠燈，而是自動變更速度，找到正確的位置。項目主管 Peter Stone 說，要實現這個(ge) 想法，路上的車輛都需要是自動駕駛汽車。“人們(men) 坐在後座上，做字謎遊戲，或者閱讀報紙，與(yu) 家庭成員交談等等，”他說，“一旦駕駛不再是人類的任務，人們(men) 也開始信任軟件的控製，那麽(me) ，人們(men) 就會(hui) 習(xi) 慣於(yu) 汽車自動通過交叉路口。”
　　這個(ge) 項目不僅(jin) 想要消除路口的等待時間，還要削減油耗和排放。“許多的排放和油耗是由加速引起的，我們(men) 的係統將使汽車保持更加恒定的速度。”雖然 AIM 係統是複雜的，但是，它會(hui) 使交叉路口更為(wei) 安全。Peter Stone 說，在致命的交通事故中，三分之一發生在交叉路口。“交叉路口是非常危險的。當計算機駕駛的時候，即使所有汽車不停地穿過路口，情況也會(hui) 比現在安全許多。”
　　自動駕駛汽車的普及仍是遙遠的事情。不過，目前已經有一些試圖解決(jue) 交通阻塞的車聯網計劃。IBM 物聯網團隊的工程師 Andy Stanford-Clark 說，如今，人們(men) 可以收集到各種各樣的信息。當這些信息匯集到雲(yun) 端之後，就能夠對其進行分析，采取相應的行動。“這或許是讓某些交通燈更快地變為(wei) 綠色，或者是向汽車發送一條信息，或者讓車內(nei) 的導航變更路線。”
　　但是，當汽車變得更為(wei) 互聯之後，安全會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 很大的問題。在美國，黑客們(men) 曾攻擊道路上的電子標牌，把上麵的文字變為(wei) “前麵有僵屍”。如果交通網絡被黑客盯上，那麽(me) ，城市或許會(hui) 出現混亂(luan) 的局麵。另一個(ge) 問題是，路上除了汽車之外，還有騎自行車的人、騎摩托的人和步行者。他們(men) 身上攜帶智能手機，但是，他們(men) 通常不會(hui) 分享位置和路線。
　　因此，在 Andy Stanford-Clark 看來，解決(jue) 交通問題的方法，或許不應該是智能化的交通燈，而是向司機提供有用的信息，提醒他們(men) 選擇正確的路線。“改變司機行為(wei) 或許比改變交通燈更加容易。”他說。