在煙台等15個(ge) 沿海城市被國家列為(wei) 21世紀海上絲(si) 綢之路重要節點後，《煙台港落實“一帶一路”國家戰略行動規劃綱要（草案）》於(yu) 昨日出爐。

《綱要》提出，煙台港將以芝罘灣港區城市化改造和西港區建設為(wei) 重點，加快能源進口、礦石分撥、集裝箱中轉和煤炭下水四個(ge) 基地的建設，建設和完善鐵路、公路、航空、水路和管道五種物流設施，形成貫通東(dong) 西南北的立體(ti) 式交通運輸網絡，擴大對外開放，促進設施互聯和貿易暢通。

基地港口建設：

保稅港區二期計劃9月份建設完成

在國家發布的《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》，將煙台列為(wei) 21世紀海上絲(si) 綢之路的重要節點，要求加快港口建設步伐。對此《綱要》提出，煙台港將以芝罘灣港區城市化改造和西港區建設為(wei) 重點，加快能源進口、礦石分撥、集裝箱中轉和煤炭下水四個(ge) 基地的建設。

為(wei) 了強化港口基地功能和改善口岸通關(guan) 環境，煙台港還將加快推進煙台航運服務中心和保稅港區二期封關(guan) 建設工作。其中，航運服務中心項目位於(yu) 芝罘灣港區，建成後將實現海關(guan) 、邊檢、衛檢、動植檢和港務監督等口岸單位聯合辦公，並提供銀行、稅務、保險、郵電、通信、船貨、貨等服務；煙台保稅港區二期封關(guan) 地點位於(yu) 西港區，封關(guan) 麵積為(wei) 1.24平方公裏，計劃將於(yu) 2015年9月份建設完成。

鐵路通道建設：

實現“五港貫通”，融入歐亞(ya) 大陸橋建設

2016年，橫跨山東(dong) 半島北部的德龍煙鐵路預計全線通車。屆時，煙台港口的芝罘灣港區、龍口港區、西港區、蓬萊港區、萊州港區將實現“五港貫通”的鐵路運輸格局。

與(yu) 此同時，中韓鐵路輪渡項目規劃的中方登陸點也設在煙台。《綱要》為(wei) 此提出，煙台港將積極參與(yu) 構建由中韓鐵路輪渡—德龍煙鐵路—石太鐵路—太中銀鐵路—蘭(lan) 新鐵路所構成的新的集“兩(liang) 頭在外”和“鐵路直通”為(wei) 特點的跨境歐亞(ya) 大陸橋建設。

根據設想，自韓國仁川經煙台西港區至阿拉山口的新型跨境歐亞(ya) 大陸橋，全線共4527公裏，其中陸上鐵路距離4067公裏，海上距離460公裏。與(yu) 傳(chuan) 統歐亞(ya) 陸橋相比較，不僅(jin) 節省運距383公裏，還節約了大量船—鐵轉換的時間和成本，是一條更加經濟和便捷的陸海跨境大通道。

水路通道建設：

啟動建設4.8萬(wan) 平方米的客滾運輸中心

自1861年開埠以來，擁有154年曆史的煙台港已經與(yu) 100多個(ge) 國家的150多個(ge) 港口有著貿易往來和貨物流通。

《綱要》提出，依托煙台港西港區深水碼頭資源，沿渤海灣南岸向西連通內(nei) 陸區域港口，尤其是在濰坊小清河和濱州套爾河建設港口，實現河海聯通，並構建河海散集雙向水上物流通道。同時，在目前擁有4艘自有船舶的同時，打造一支總數超過30艘的散集兩(liang) 用船隊。

為(wei) 鞏固和擴大煙大黃金水道的優(you) 勢，煙台港將啟動建設總建築麵積為(wei) 4.8萬(wan) 平方米的客滾運輸中心，包括客運站、綜合辦公室和安檢通道等。同時，還將推進開通煙大危險品航線和甩掛運輸航線，目前已委托交通運輸部水運科學研究院完成了《開辟煙台至大連危險品貨物滾裝以及甩掛運輸航線可行性研究報告》的編製工作。

為(wei) 加快商品車水上物流通道建設，煙台港將與(yu) 商品車物流企業(ye) 開展合資合作，建設商品車滾裝物流基地，項目規劃選址位於(yu) 芝罘灣港區四突堤北側(ce) ，規劃商品車堆場麵積為(wei) 33萬(wan) 平方米，規劃實現100萬(wan) 輛商品車的吞吐能力。

公路、航空建設：

西港區將與(yu) 新機場實現無縫對接

目前，煙台港各港區通過多條疏港公路融入山東(dong) 省及全國公路網，運輸條件優(you) 越。《綱要》提出，現正推進建設西港區疏港大道延伸工程，全長1.318公裏，完工後將完善西港區各碼頭的公路疏運條件，為(wei) 各專(zhuan) 業(ye) 化碼頭效能的充分發揮提供集疏運支持。另外，還將爭(zheng) 取盡快恢複芝罘灣港區同三高速零點立交橋的通行功能，改善港區的集疏運條件。

正在建設當中的煙台蓬萊國際機場，預計2015年上半年正式開航投入使用，建成後可滿足年旅客吞吐量1000—1200萬(wan) 人次需要。煙台蓬萊國際機場距離西港區僅(jin) 為(wei) 8公裏，建成投用後將實現海港與(yu) 空港的無縫對接。

管道通道建設方麵，煙台港與(yu) 中海油合資建設的西港區至淄博540公裏長輸管道，起點為(wei) 煙台港西港區，沿途經過煙台、青島、濰坊、東(dong) 營、淄博、濱州六市，15個(ge) 縣級行政區，設計年輸送1500萬(wan) 噸燃料油，兼顧遠期年輸送2000萬(wan) 噸原油能力，目前主體(ti) 工程基本完工，將於(yu) 2015年內(nei) 投入運營。