據了解,在現代農(nong) 產(chan) 品流通過程中,“資金流”、“信息流”和“冷鏈物流”這三大流將毫無疑問的構成“農(nong) 產(chan) 品價(jia) 格漲跌的必要條件”。我們(men) 為(wei) 了更好、更科學、更長久的促進中國的“冷鏈物流”產(chan) 業(ye) 朝著一個(ge) 健康有序的方向進步!要做到這一點,國家、企業(ye) 、個(ge) 人之間應加大重視上述所提出的“項目三大流”,即“資金流”、“信息流”和“冷鏈物流”。要加強這些領域的數據監控與(yu) 合理布局,從(cong) “功能目的”、“質”和“量”上強化冷庫項目的立案審批、中長期體(ti) 製監管,特別是各階段貨品進、出、囤數據及所屬人信息的掌控度、透明度。
　　一、從(cong) “供、囤、需三元互動”出發打破冷鏈產(chan) 業(ye) 信息不對稱屏障
　　做冷鏈就是做民生,搞好以農(nong) 產(chan) 品為(wei) 流通主體(ti) 的現代冷鏈物流產(chan) 業(ye) ,必須突破傳(chuan) 統的“供需兩(liang) 元製約理論”的觀念局限。事實證明在農(nong) 產(chan) 品領域,隨著現代化低溫倉(cang) 儲(chu) 設備的大量引入,傳(chuan) 統經濟中依托於(yu) “零庫存或短期庫存”的“供?需兩(liang) 元製約理論”已潛移默化的演變為(wei) “供?囤?需三元互動”,要達到平衡供需、穩定物價(jia) 、保障三農(nong) 的目標,國家必須重視三者間的利益和數量平衡點,最主要的是要使冷鏈物流資源合理布局,製度化管理,打破信息不對稱屏障。
　　據了解,當前國內(nei) 有五大“冷鏈物流經營模式”,這五大經營模式可能在未來5-10年的市場競爭(zheng) 中逐步合一,誕生一種更加高效的全新模式。根據調查,目前我國現有的冷鏈企業(ye) 特別是冷鏈倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 主要有以下五種生存發展模式,分別為(wei) 依托大客戶型的冷庫、依托批發市場型的冷庫、自有終端超市型冷鏈配送中心、依托農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 地型冷庫、國有戰略儲(chu) 備型冷庫。這五種模式各有利弊差異,在中國未來的冷鏈物流發展進程中,它們(men) 將在一段時間內(nei) 相互並存,各得益彰。分清這五種模式,有利於(yu) 我們(men) 更深一步了解我們(men) 所處的產(chan) 業(ye) ,尋找到適合自已的發展方向,避免“一轟而上的擠入低端同質化投資空間”引發惡性競爭(zheng) 。
　　二、認清五種冷鏈業(ye) 生存發展模式避免惡性競爭(zheng)
　　首先從(cong) 收益模式與(yu) 經營優(you) 勢看各不一樣。第一,依托大客戶型冷庫的收益模式現主要為(wei) 冷庫對外租賃、有償(chang) 物流配送,經營優(you) 勢主要集中在對現代化貨架型冷庫的建造維護、冷鏈物流配送、全封閉式管理與(yu) 對跨行業(ye) 大客戶的業(ye) 務開展上。
　　第二,依托批發市場型冷庫的收益模式現主要為(wei) 商鋪冷庫對外租賃、庫內(nei) 有償(chang) 裝卸服務和交易計提,經營優(you) 勢主要集中在對一級渠道批發商的引入、市場培植與(yu) 管理、整體(ti) 品牌與(yu) 營銷戰略、商鋪和冷庫多功能設施維護等。
　　第三,依托終端超市型冷鏈配送中心的收益模式現主要為(wei) 自營零售配套,經營優(you) 勢主要集中在城市終端賣場的戰略連鎖擴張及賣場管理、渠道控製、整體(ti) 營銷策略上,其依靠良好購物環境及低價(jia) 、多品種優(you) 勢擁有大批終端消費者。
　　第四,自有農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 地型冷庫的收益模式現主要為(wei) 冷庫對外租賃,地處優(you) 勢農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 地,能直接為(wei) 當地農(nong) 民和各地買(mai) 家提供就近服務是其主要經營優(you) 勢。
　　第五,國有戰略儲(chu) 備型冷庫的收益模式主要為(wei) 政府租賃和專(zhuan) 項補貼。經營優(you) 勢主要為(wei) 中央和地方政府對其項目審批、選址、建造、運營、稅收、水電能源、發展補貼等方麵的優(you) 惠政策。
　　其次這五種模式所麵臨(lin) 的業(ye) 內(nei) 競爭(zheng) 壓力程度不一樣。第一,依托大客戶型的冷庫目前所受競爭(zheng) 壓力相對較小。一方麵由於(yu) 其客戶多為(wei) 跨行業(ye) 的大中型品牌企業(ye) (如食品深加工或醫藥企業(ye) 等),此類大客戶對冷庫的軟硬件要求較為(wei) 苛刻,即“合作門檻高”,這一點有效抵製了“惡性低質競爭(zheng) ”。另一方麵此類合作往往帶有較強的戰略互補性與(yu) 穩定性,合作一旦達成,雙方就會(hui) 形成長期穩定的關(guan) 係。加之此類經營形態的收益模式有限,所以這類“門檻高、利潤低”的冷鏈物流形態不為(wei) 國內(nei) 外大投資者青睞,競爭(zheng) 壓力相對較小。
　　第二,依托批發市場型的冷庫目前所受競爭(zheng) 壓力最大。主要原因之一是此類經營模式的收益相對較高,目標客戶對軟硬件“門檻”要求相對較低(特別是對精細化、全程化、管控自動化的冷鏈配送體(ti) 係要求較低)。其次是誘人的“項目連帶效益(即搞活一個(ge) 市場可以帶熱一圈經濟)”與(yu) “投資者對未來收益擴大化的樂(le) 觀預期”讓這類投資經營模式逐年升溫。第三點原因是由“地方性舊市場拆遷改造”所帶來的曆史機遇的推動,行業(ye) “後來者”更容易發覺“前者”不足,並借助機遇運用先進的新思維、新地段、新設備、新設計超過前者。第四點原因是冷庫項目所依托的“客戶群體(ti) (即渠道批發商)”本身具有較大的“不穩定性”。為(wei) 追求利益最大化,批發商常會(hui) 以“優(you) 惠政策大小”為(wei) 標尺,做出傾(qing) 向於(yu) 競爭(zheng) 者一方的舉(ju) 動。
　　第三,自有終端超市型冷鏈配送中心目前所受競爭(zheng) 壓力最小。主要原因是超市冷鏈配送中心多為(wei) 超市係統內(nei) 部的配套資源。賣場強大的終端銷售能力、穩定快速的貨物周轉和充裕的現金流有效保障了超市冷鏈配送中心的良性運營。以超市賣場這個(ge) “親(qin) 屬型用戶”為(wei) 依托,超市冷鏈配送中心可以規避許多來自外界的競爭(zheng) 風險,可以在城郊低成本拿地建庫,然後放心大膽的建立自屬冷藏車隊,以點接線,以線組麵,進——可以用第三方物流的身份拓展業(ye) 務,退——可以自給自足強調內(nei) 部供應。
　　第四,依托農(nong) 產(chan) 品主產(chan) 地型冷庫目前所受競爭(zheng) 壓力處於(yu) 不穩定狀態。主要原因是其中許多冷庫隨著“農(nong) 產(chan) 品的炒作”而生,冷庫多為(wei) 私人建造,規模小、技術含量低,更談不上集約化經營與(yu) 管理。這些庫的數量和噸位早已超出當地實際需求,一旦熱錢退去,炒家收手,這些低質同類型冷庫將會(hui) 出現大麵積閑置。
　　第五,國有戰略儲(chu) 備型冷庫因其國有或集體(ti) 所有性質,及其承載的特殊戰略性,較少參與(yu) 市場競爭(zheng) 。