物流之於(yu) 電商的意義(yi) 不言而喻。如何實現電商與(yu) 物流的協同發展，自然也是我市當前一項無法回避的課題。

近年來，我市物流業(ye) 的整體(ti) 發展水平有了明顯提高，但是小、散、弱的整體(ti) 狀況還沒有得到總體(ti) 改觀，亟待轉型提升，構建現代物流體(ti) 係。

去年，阿裏巴巴“活水計劃”合作學者區域專(zhuan) 家調研團曾專(zhuan) 程在浙江省杭州市等四地進行了首次深入網商一線的實地調研。其中，杭州下沙和義(yi) 烏(wu) 市淘哥電子商務園中典型的網商第三方物流業(ye) 態發育良好。

那麽(me) ，當我市現代物流的轉型遇到電商新業(ye) 態大發展，這些地市的先行探索又將給我們(men) 提供怎樣的有益借鑒呢？

網商倉(cang) 儲(chu) 物流的三種業(ye) 態

物聯和信息化倉(cang) 儲(chu) 管理是基本配置

簡單地說，網倉(cang) 就是網絡銷售商品的倉(cang) 庫，但與(yu) 傳(chuan) 統的倉(cang) 儲(chu) 又明顯不同。網倉(cang) 作為(wei) 網貨的流轉平台，其具體(ti) 典型業(ye) 態可分為(wei) 三種。

第一種是服務重點客戶的網倉(cang) ，以第三方倉(cang) 儲(chu) 、貨物管理、訂單處理、代發貨為(wei) 業(ye) 務重點。據了解，在杭州網倉(cang) 科技一個(ge) 8000平方米的服裝倉(cang) 庫，工作人員隻有30多人，而貨品達200萬(wan) 件，日平均發貨上萬(wan) 單。其20多個(ge) 工種的崗位分工、動態調整、實時記錄、跟蹤評價(jia) 、有效工時轉化等全部通過信息化完成。

第二種是網絡垂直細分平台，業(ye) 務重點是以小額批發、網絡分銷為(wei) 前提，完成選貨、入庫、分銷、代發貨等，相當於(yu) 傳(chuan) 統一級批發商的oto。譬如義(yi) 烏(wu) 市百盛公司，是一家混批公司，為(wei) 3萬(wan) 個(ge) 淘寶賣家提供網貨采購和配送服務，其中該公司自主設計的產(chan) 品占銷售的70%。

第三種是以網商園區為(wei) 平台，提供統一、有競爭(zheng) 力的物流可選套餐。在義(yi) 烏(wu) ，電子商務產(chan) 業(ye) 園區已經形成了以電商物流為(wei) 特點的產(chan) 業(ye) 集聚。2010年開園的淘哥電子商務園區總麵積3萬(wan) 平方米，營業(ye) 總額達4億(yi) 元，一直滿負荷運轉，其中還入駐了13家中大型物流企業(ye) ，是一家典型的電商物流園區。

記者觀點：

現代物流的本質，是通過對運輸、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、加工、整理、配送與(yu) 信息等方麵有機結合，形成完整的供應鏈，為(wei) 用戶提供多功能、一體(ti) 化的綜合性服務，從(cong) 而達到降低流通成本、提高生產(chan) 效率、增加企業(ye) 利潤。由此觀之，基於(yu) 電商園區的物流配套，正是我市現代物流轉型提升的一個(ge) 試驗場。

低門檻營造新趨勢

專(zhuan) 業(ye) 化提升競爭(zheng) 力是必然趨勢

目前，網倉(cang) 物聯已是基本標配，向上延伸到工廠與(yu) 貨物在途運送，向下接入各個(ge) 銷售平台，如阿裏平台等，並與(yu) 前端網商銷售同步，實現訂單自動識別、同步配貨。物聯體(ti) 係中第三方軟件係統已經非常成熟，價(jia) 格門檻很低。因此，網商第三方物流通過專(zhuan) 業(ye) 化提升競爭(zheng) 力是一個(ge) 趨勢。

當前采用網商第三方物流的企業(ye) 比例不到2%，剔除中小規模賣家，按照40%～50%可以轉型為(wei) 網倉(cang) 模式估算，全國大約需要2000個(ge) 網倉(cang) 。如果考慮網商增長速度、跨境電商增長等因素，網倉(cang) 發展空間還非常大，業(ye) 態也會(hui) 更多樣。

調研團專(zhuan) 家認為(wei) ，由於(yu) 網商已進入高度競爭(zheng) 時代，網倉(cang) 單一優(you) 勢難以持續，必須在供應鏈上形成組合優(you) 勢。特別是當網倉(cang) 的節點效率和各個(ge) 環節效率改進空間不大時，整體(ti) 優(you) 化的時代必然到來。作為(wei) 第三方物流服務的集成商，第四方物流與(yu) 之相比，其運籌能力更強，能推動係統中的服務商不斷突出各自的競爭(zheng) 優(you) 勢區間，也能為(wei) 用戶提供更多的增值服務。

記者觀點：

在社會(hui) 化分工日益細化的當下，讓專(zhuan) 業(ye) 的人做專(zhuan) 業(ye) 的事將是必然趨勢。由此而言，隨著網倉(cang) 物流的發展，有能力提供一整套完善的供應鏈解決(jue) 方案的第四方物流一定會(hui) 到來。所以，我市現代物流轉型的這盤棋，還應加強科學規劃，讓專(zhuan) 業(ye) 人才參與(yu) 布局與(yu) 落子。