據報道，我國鋼鐵產(chan) 業(ye) 合作迎新生，構建新競爭(zheng) 體(ti) 係，進一步促進鋼企“走出去”進行產(chan) 能轉移。
　　上述觀察人士也表示，如果國外巨頭控股了國內(nei) 鋼鐵企業(ye) ，就可以在全球範圍內(nei) 進行產(chan) 銷分配，這也有利於(yu) 我國鋼鐵企業(ye) “走出去”，進行產(chan) 能轉移。
　　白明也表示，外資進入確實會(hui) 給國內(nei) 鋼鐵企業(ye) 帶來衝(chong) 擊，但除了壓力外，合作還是主要方麵。中國相關(guan) 企業(ye) 應該借助合作機會(hui) ，提升技術水平，在此基礎上進行技術創新，從(cong) 而增強自身的競爭(zheng) 力。“家電和汽車行業(ye) 都是這方麵的先例。”白明補充說。
　　盡管國內(nei) 對放開外資控股比有著良好的願景，但這項政策具體(ti) 能帶來什麽(me) 好處還取決(jue) 於(yu) 國外投資者的態度。有悲觀者就認為(wei) 政策出台太晚，中國鋼鐵業(ye) 對外資吸引力不再。
　　對此，業(ye) 內(nei) 人士表示，外資進入主要看中的是中國國內(nei) 巨大的市場。盡管目前國內(nei) 鋼鐵企業(ye) 眾(zhong) 多，但主要集中於(yu) 低端市場，大量高端產(chan) 品依然依靠進口。此外，他還認為(wei) ，眼下中國鋼鐵企業(ye) 正處於(yu) 幾十年來的行業(ye) 低點，外資選擇此時介入，時機和成本也恰到好處。
　　白明也認同上述看法，他表示，中國現在主要麵臨(lin) 的難題是低端產(chan) 品過剩，高端市場前景依然廣闊。作為(wei) 世界上最大的市場，中國的吸引力不言而喻，中國有能力承接國外的產(chan) 業(ye) 轉移。
　　事實上，一些主要的鐵礦石生產(chan) 商也對中國的鋼鐵產(chan) 量需求表示看好。力拓亞(ya) 洲區總裁阿蘭(lan) ·史密斯就認為(wei) ，中國鋼鐵產(chan) 能擴張將持續到2030年。