在互聯網推動的電商時代，信息流、資金流和物流逐漸趨於(yu) 一體(ti) 化。本文通過對“三流”的逐一剖析，將當代供應鏈的格局進行了較為(wei) 全麵的梳理。全文具體(ti) 闡述了物流的滯後發展，為(wei) 行業(ye) 的整合提供了如何的理由；以及信息流和資金流的快速進化，又為(wei) 物流的跨界整合埋下了怎樣的伏筆。
　　信息時代，信息流、資金流和物流的進化和演變：
　　信息時代，電子商務快速發展：1.受眾(zhong) 群體(ti) 數快速擴大，電商網絡使用率遠超過其他類別網絡使用率；2.行業(ye) 規模迅速擴大，近幾年，行業(ye) 的交易規模的增速在30%左右；3.東(dong) 西部差距逐步縮小，網購滲透率，東(dong) 部存量高，中西部增長快；4.法律製度日益完善
　　信息流已經進化出了電商巨頭：阿裏巴巴1.B2B行業(ye) ：阿裏巴巴以45%的市場份額絕對主導；2.B2C行業(ye) ：天貓商城的交易量占到了整體(ti) 總量52.10%；3.C2C行業(ye) ：淘寶網以96%的份額，幾乎壟斷了整個(ge) 行業(ye) 模式。
　　資金流已經進化出了第三方支付巨頭：支付寶
　　1.以網購為(wei) 代表的電商模式，使用第三方支付方式的比例在60%以上；
　　2.第三方互聯網支付企業(ye) 中，支付寶以48.3%的交易份額穩居第一
　　物流至今還沒有出現龍頭企業(ye)
　　1.快遞：外資企業(ye) 以絕對的優(you) 勢統治國際快遞業(ye) 務；國內(nei) 快遞業(ye) 務中，市場前三甲的份額不到行業(ye) 總份額的七成；
　　2.零擔：前五大企業(ye) ，市場份額之和僅(jin) 占零擔市場總額的1%左右；3.整車：整車運輸市場的前5家企業(ye) 的市場占有率之和不到2%
　　物流行業(ye) 問題重重，何去何從(cong) ？
　　1.中國物流費占GDP比保持在18%以上，遠遠高於(yu) 美國的8%-9%；
　　2.“規模小，配送能力偏弱”、“發展方式粗獷”等原因導致物流運輸效率低下；
　　3.倉(cang) 儲(chu) 存量不足、設施落後，節點東(dong) 西部分布不均；信息化使用率低、標準混亂(luan) 等原因導致物流倉(cang) 儲(chu) 、管理效率低下
　　風險提示：宏觀經濟大幅下滑，產(chan) 業(ye) 政策變化，稅收政策變化。