德馬泰克將這一模式稱之為(wei) 十大提升物流效率的揀選策略,通過將其投入物流應用後,能夠有助於(yu) 規模大小不等的各類公司提升其配送物流效能。盡管層級劃分並非那麽(me) 嚴(yan) 格,但十大策略以階梯式敘述更有助於(yu) 理解。階梯越高,規模經濟的杠杆回報效應就越大,技術水平也隨之提高。
盡管對於(yu) 隻有基本配送需求的小公司而言,過多的考慮高度自動化並無太大意義(yi) ,但智能化理念還是有助於(yu) 使配送工作更有效、更經濟,相對簡潔、成本低廉的解決(jue) 方案能為(wei) 小公司帶來顯著成效。那種認為(wei) 大公司應當使其所有配送職能實現現代化的想法其實是不對的。高度自動化有可能在短期內(nei) 顯著提高生產(chan) 率和降低成本,但當產(chan) 品形態、市場需求或勞動力可用性發生改變時,自動化解決(jue) 方案缺乏靈活的風險在長期看可能是一個(ge) 問題。所以,應用何種策略並能掌握其適用的環境與(yu) 時機才是秘訣所在。
在零售門店貨架成本不斷上漲和交付周期要求日益嚴(yan) 格的雙重壓力下,企業(ye) 的配送服務需要按訂單要求將正確的貨品送達正確的地點,而且需要在品規數量完整、準時送達、適應小額高頻訂單趨勢、有助於(yu) 門店上架、具有競爭(zheng) 力的價(jia) 格等方麵下功夫。此外,考慮到法規和安全問題,配送很顯然已麵臨(lin) 更為(wei) 巨大的挑戰。德馬泰克推出了全新的針對解決(jue) 上述問題的戰略理念,將揀選技術應用分類成10大成熟的揀選策略,以此來實現配送物流的成功。
1、完善訂單與(yu) 倉(cang) 庫管理及控製
十大揀選策略之一就是利用信息強化管理,並提供可支持做出準確業(ye) 務決(jue) 策的必要信息。絕大多數企業(ye) ,無論其規模大小,都會(hui) 使用某些軟件來進行庫存管理、物料流控製與(yu) 設備控製等。現代化的倉(cang) 庫管理係統(WMS)與(yu) 倉(cang) 庫控製係統(WCS)的設計目的在於(yu) 通過主機,所有訂單任務信息都可顯示於(yu) 一個(ge) 單一的用戶界麵,一般采用的是WMS或ERP(企業(ye) 資源規劃)係統。
采用設計精良的軟件進行信息組織後,企業(ye) 將能夠實現巨大的供應鏈效益。
2、增效減錯的實時物流解決(jue) 方案
傳(chuan) 統貨架存儲(chu) 庫內(nei) 的手工作業(ye) 效率可通過增設能激活數據交互的設備得以提高,此類設備能夠實時地將指令發送至貨品生產(chan) 車問,從(cong) 而提高吞吐量、生產(chan) 率與(yu) 準確率。
無線終端、語音係統與(yu) 移動數據終端等構成了一個(ge) 無紙化環境,有利於(yu) 實現整個(ge) 供應鏈內(nei) 信息的實時傳(chuan) 輸。此類設備不僅(jin) 可提高作業(ye) 效率、準確率與(yu) 生產(chan) 率,而且還能提高供應鏈可視度與(yu) 可追蹤性,另外還能使各種規模不等的公司找到一種可應對變化且高度靈活的業(ye) 務模式。有短期性合同在手,並且希望其業(ye) 務能夠根據未來變化而進行快速調整的第三方物流供應商常常采取這一策略。
3、壓縮揀選麵與(yu) 加快行走速度,減少時間浪費
多次研究結果證明,訂單履行過程中浪費時間最多的一個(ge) 環節就是行走。揀選員往往需要不斷行走於(yu) 不同的貨位之間。在手工作業(ye) 的小型配送中心,可采取兩(liang) 種方法輕鬆解決(jue) 行走過多的問題,從(cong) 而極大地提高生產(chan) 率。
使用托盤車、叉車、揀選車、起升機或激光導引車等設備可加快揀選員行走速度,與(yu) 智能化存儲(chu) 係統配合,更可延長揀選員揀選作業(ye) 時間,縮短行走所花時間,從(cong) 而提高生產(chan) 率。
第二種減少行走時間的方法就是壓縮揀選麵,隻需采用托盤或紙箱流利式貨架即可做到。上述解決(jue) 方案采用將貨品存放於(yu) 揀選麵後方的滑道內(nei) 的方式實現壓縮揀選麵的目的。揀選麵距離因此可減少80%之多.從(cong) 而在進行訂單揀選作業(ye) 時可大幅縮短行走過程所花時間。
4、采用智能化區位管理輸送係統,使訂單主動找揀選員,從(cong) 而提高效率
策略4在解決(jue) 行走問題方麵更為(wei) 深入,通過采用智能化物料流控製與(yu) 揀選區位控製輸送係統,訂單貨品就會(hui) 在不同作業(ye) 區之間流動,揀選員則無需移動其位置。揀選區位管理解決(jue) 方案對訂單拆零揀選以及希望引進基礎自動化技術的大中型公司尤為(wei) 適用。
很多企業(ye) 發現這一理念其實適用於(yu) 整個(ge) 流程,通過采用不同等級的自動化策略優(you) 化整個(ge) 物動量曲線中貨品的揀選效率。例如,可應用A字形分揀機、紙箱流利式存儲(chu) 位、普通料箱存儲(chu) 區以及電子標簽揀選與(yu) 語音揀選等多種組合,提高高物動量與(yu) 低物動量貨品的揀選效率與(yu) 準確率。智能軟件通過按需向作業(ye) 區分配訂單料箱的方式提高係統整體(ti) 效能,消除物料流的瓶頸。
5、實現多訂單同時揀選,提高揀選效率
策略5的設計目的是解決(jue) 揀選過程中的效能問題,揀選員在各個(ge) 揀選位上可實現多訂單揀選作業(ye) ,其方法是將多個(ge) 客戶的訂單貨品組合為(wei) 一批。如果揀選員能夠在各揀選位上進行貨品批量揀選,就能大幅提高作業(ye) 效率與(yu) 係統吞吐量。整箱應用包括走動揀選到輸送帶(Walk—Pick—t0—Belt),可用於(yu) 輸送批量揀選的貨品,並根據不同的訂單要求,利用智能輸送分揀係統自動進行分揀。
在拆零應用中,集中式揀選技術可實現單個(ge) 工位多訂單揀選,揀選員一般采用無線或語音揀選車以及電子標簽揀選係統對揀選員集中下達成批拆零訂單的揀選任務。
6、采用智能軟件實現“一石二鳥”的揀選效率
有很多公司根本未意識到,其實有些托盤的整箱揀選完全可以不揀自成,這也正是策略6所要詮釋的理念,也是德馬泰克享有專(zhuan) 利的理念。利用智能訂單履行軟件可識別無需揀選的機會(hui) 。通過對客戶需求進行分析與(yu) 交叉配對,就可在揀選一位客戶貨品的同時,也完成了另一項揀選作業(ye) 。
這一理念目的可通過人工揀選或采用機器揀選等2種方式實現。這一技術既可用於(yu) 混箱揀選,也可用於(yu) 整層揀選作業(ye) ,兩(liang) 者的揀選效率均可提高到每小時1400箱以上。
7、采用緩存與(yu) 排序技術避免行走,有助於(yu) 貨到人揀選發揮更大優(you) 勢
這一最新、最獨特的配送物流理念是徹底避免行走。貨到人揀選技術已有多年的應用史,但現在真正使之具有實用性的還在於(yu) 計算機的強大能力以及全新的緩存與(yu) 排序係統。現代化存取引擎和排序技術帶來了一場變革。高密度高效自動化立體(ti) 倉(cang) 庫(ASRS)現在按需處理大量貨品,可選料箱或托盤方式將貨品送至揀選點或堆放點。
在高流量拆零與(yu) 整箱揀選作業(ye) 中,可采用新技術對訂單貨品進行預揀、緩存、排序等處理,並按需、準時將其送至揀選工位處進行揀選。這是一種性價(jia) 比更高的全新配送解決(jue) 方案。
8、采用貨到人拆零揀選解決(jue) 方案,實現貨物與(yu) 訂單流動替代人行走
策略8是貨到人揀選技術在高流量拆零揀選環境中的應用,完全避免行走。
揀選員在符合人機工學設計的揀選工位內(nei) 留在原地,無需行走,這樣就能大幅提高效率,達到工作場所安全要求。在貨到人係統中,需要履行的訂單原料貨品完全按需移動至揀選員工位。根據訂單處理要求,揀選工位與(yu) 堆貨站可針對離散式揀選或批量揀選進行設計。
此外,可采用多種掃描技術、電子標簽揀選或語音技術等進一步提升揀選工位效率。
9、采用貨到人整箱碼盤解決(jue) 方案加快碼垛速度,並提高其安全性
策略9內(nei) 容是針對整箱揀選。整箱揀選與(yu) 拆零揀選非常類似,也采用了智能工效設計的工位,可用於(yu) 混箱碼。由於(yu) 可按順序在碼盤工位對經過預揀和排序的混箱進行碼盤,碼盤工位揀選員隻需將紙箱滑到位即可,選作業(ye) 更輕鬆、更快捷、更安全。
各工位通常建於(yu) 擱層平台上,采用集成式輸送將整箱貨品持續喂送到工位。在托盤的每層完成後,托盤會(hui) 自動下降,以便進行上一層組裝,這樣就能極大地節省手工作業(ye) 量,同時提高了訂單貨品碼盤的安全性、速度與(yu) 質量。
托盤在下降時,可用包裝膜環繞包裝法保持托盤穩定。
10、采用全自動化揀選與(yu) 碼盤解決(jue) 方案,提高作業(ye) 效率
之前各層級均使用了人工,其理念是通過避免無附加值勞動而提高人工作業(ye) 效率。但在某些情況下,如果貨品極重,或流量極高,則可采用全自動解決(jue) 方案。
集成軟件、產(chan) 品存儲(chu) 、緩存、排序及識別等諸多領域所取得的先進成果,加之采用高速多關(guan) 節機器人以及多功能夾具後,極大地促進了自動化揀選與(yu) 碼盤係統的開發,從(cong) 而能夠處理各種品規,包括不同規格的包裝箱、托盤、敞口或閉口紙箱、袋裝貨品以及麻袋等。
上述各係統極為(wei) 準確、快速、可靠、能夠碼垛更高、密度更大且更為(wei) 穩定的托盤。同時在碼垛速度、準確率以及易用靈活性等方麵表現不俗,甚至能夠處理多種混箱品規。對於(yu) 拆零揀選,采用A字形分揀機可實現自動分揀,隻是仍然需要人工補貨。
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