中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，2013年中國鋼鐵協會(hui) 注冊(ce) 的88家企業(ye) 的利潤總額為(wei) 74.8億(yi) 元，銷售利潤率僅(jin) 為(wei) 0.4%。

“中國的鋼鐵行業(ye) 如果再這麽(me) 無序擴張下去，利潤還要下滑，用不了六七年，就會(hui) 又有一批企業(ye) 死掉。”在2014年“轉型發展鋼鐵強國之路”高峰論壇上，年逾八旬的中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) 顧問吳溪淳如是說。

行業(ye) 窘境使鋼鐵行業(ye) 謀求新出路

鋼鐵行業(ye) 作為(wei) 傳(chuan) 統的工業(ye) 支柱產(chan) 業(ye) ，近些年經曆著殘酷市場的曆練，傳(chuan) 統的管理和營銷模式已不適應市場需求的變化，如何利用信息化實現管理的創新、提高運營效率和利潤表、增強自身競爭(zheng) 力，成為(wei) 眾(zhong) 多鋼企思考的重要課題。

在新的營銷思想——互聯網思維的大趨勢下，傳(chuan) 統交易模式早已沒落。隨著市場變化加劇，鋼廠在傳(chuan) 統交易模式中的原有優(you) 勢已經慢慢消失殆盡。

2013年，鋼鐵行業(ye) 告別“黃金十年”以來，進入漫長“寒冬”。在此過程中，伴隨著互聯網時代的急速發展，不少鋼廠在危機與(yu) 機會(hui) 的雙重促進之下，將心思轉移到了電商這塊大蛋糕。繼鋼廠、鋼貿商投資之外，鋼鐵電商這塊空白區域已然引起了風投資本的關(guan) 注。

順勢而為(wei) 迎來鋼鐵電商“成長年”

相對於(yu) 其他傳(chuan) 統商品來說，鋼鐵具有標準化、非時尚特性、規格繁雜、價(jia) 格波動頻繁等特點。在大部分鋼鐵交易中，傳(chuan) 遞的都是表單信息，而大規模信息的數據化處理正是電商的強項。

未來鋼鐵行業(ye) 要實現企業(ye) 間資源的優(you) 化配置，可以通過電子商務平台來實現，這也會(hui) 迫使行業(ye) 縮短供應鏈條，提升整體(ti) 競爭(zheng) 力。

某鋼鐵網負責人認為(wei) ，電商並不僅(jin) 僅(jin) 是將線下交易轉移至線上交易，而應該是一種集資源、交易、運輸、倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 一體(ti) 的綜合電商化。目前市場上的鋼鐵電商網站類型很多，但都基本處於(yu) 初級階段，僅(jin) 僅(jin) 是信息發布。真正將交易、資源整合一體(ti) 的成熟型平台還在摸索當中，特別是鋼鐵物流與(yu) 其他物流有許多不一樣的個(ge) 性化要求，現有的鋼鐵電子商務交易平台尚不能全部滿足這些要求。

立足未來電商發展之路仍在繼續

在一些人看來，鋼鐵電商行業(ye) 風投資本的湧入，意味著這是一個(ge) “燒錢”的行業(ye) ，風投進入的目的很明確，就是使得自身資本增值。而在此基礎之上，對鋼鐵電商依靠“燒錢”能否獲得成功仍有疑義(yi) 。

中國冶金工業(ye) 規劃研究院院長李新創卻十分看好這一行業(ye) ，“通過應用雲(yun) 計算、大數據等先進技術，鋼鐵行業(ye) 還可以重新架構產(chan) 業(ye) 鏈各個(ge) 鏈條之間的供需關(guan) 係，有效減少由於(yu) 信息不對稱造成的低水平重複建設，從(cong) 根本上解決(jue) 鋼鐵行業(ye) 產(chan) 能過剩的問題，進而使鋼鐵行業(ye) 重回良性的健康的發展軌道上來。”