物流市場分為(wei) 兩(liang) 大類。一類是依靠資源來提供服務的被稱為(wei) 標準服務市場，或者叫做基礎服務市場，比如說運輸、倉(cang) 儲(chu) 、快遞、貨代等等。這些服務流程是類似的。
　　物流企業(ye) 間競爭(zheng) 的是網絡，看誰的網絡分布的廣，誰的資產(chan) 利用率高。這類物流公司的核心競爭(zheng) 力表現為(wei) 運營成本低，以及在低成本下能夠滿足標準服務的要求。
　　現在我國物流的標準服務市場總體(ti) 上是供大於(yu) 求，也滋生了各種各樣的弊病：像我們(men) 常說的“小散亂(luan) 差”，即企業(ye) 規模小、資源分散、競爭(zheng) 混亂(luan) 、服務水平差。
　　麵對這個(ge) 問題，我們(men) 要做的主要是通過網絡化整合，使其相對集中，從(cong) 而使市場的規範性和運行效率的問題得以解決(jue) 。
　　另一類是基於(yu) 流程提供物流服務的叫做專(zhuan) 業(ye) 物流服務市場，比如汽車物流、食品冷鏈物流等。這些物流企業(ye) 提供的是專(zhuan) 業(ye) 化的服務，同時也是非標準化的定製服務。
　　這類市場不是以降低成本為(wei) 主要目標，而是在成本的約束下為(wei) 客戶創造價(jia) 值。每個(ge) 客戶有其特殊的要求，誰能提供特殊的服務，就成為(wei) 了專(zhuan) 業(ye) 物流市場的贏家。在這樣的空間下，客戶也許會(hui) 允許追加物流成本。
　　因此，客戶的發展戰略目標是第一位。四流合一，也就是把物流、資金流、商流和信息流整合在一個(ge) 鏈條上，提供多樣化的服務，使價(jia) 值更高，從(cong) 而為(wei) 客戶創造專(zhuan) 業(ye) 的定製的服務。這是專(zhuan) 業(ye) 物流的方向。
　　因此，物流發展有兩(liang) 個(ge) 方向，一是做大、二是做專(zhuan) 。“做大”要求的是資源的網絡化整合，而“做專(zhuan) ”是指流程的細分要符合產(chan) 業(ye) 細分的規律。現在看來，這兩(liang) 個(ge) 都有市場空間。
　　在資源網絡化的進程中，我們(men) 可以看到近幾年在各種外部條件影響下，物流網絡的整合速度非常快，湧現了順豐(feng) 、德邦這類成功的企業(ye) 案例，他們(men) 遵循的是傳(chuan) 統的資本類整合方式。
　　還有一些新的整合方式：比如企業(ye) 聯盟，這種整合並不是靠資本，而是靠標準化、信息係統和互利的商業(ye) 模式，由小微企業(ye) 整合而成;還有一些園區類的整合方式，建立一個(ge) 物流園區把倉(cang) 儲(chu) 、運輸的企業(ye) 放進園區，或者園區之間形成聯盟。
　　這種輕資產(chan) 的網絡體(ti) 係的建設一定是未來我們(men) 要加快發展的資產(chan) 整合方式。在這個(ge) 過程中，要避免輕資產(chan) 整合中風險、空置率等問題，就需要信息化這個(ge) 利器，利用信息化解決(jue) 透明化管理、線下樞紐資源的倉(cang) 儲(chu) 等問題，將運輸的實體(ti) 物流和虛擬的訂單流、信息流結合起來。
　　在IT產(chan) 業(ye) 的推動下，傳(chuan) 統物流行業(ye) 進入了新一輪的分工合作階段。
　　一是業(ye) 務外包，這產(chan) 生了物流和各種服務業(ye) ;二是資產(chan) 和作業(ye) 的分離，即所有權和使用權的分離，這產(chan) 生了基礎物流服務和專(zhuan) 業(ye) 物流服務;三是流程中的模塊化分布，根據分工合作原理將能夠外包的模塊外包出去;四是物流需求的集裝單元化。
　　在未來的產(chan) 業(ye) 革命中，我們(men) 可以看到，物流的發展就是資源充分的共享和流程的充分協同。
　　對於(yu) 流程專(zhuan) 業(ye) 化的發展而言，首先是越來越多的企業(ye) 開始關(guan) 注自身的物流發展，經曆了一個(ge) 從(cong) 企業(ye) 物流向物流企業(ye) 轉化的過程。如開灤煤礦，過去物流業(ye) 務是隻為(wei) 自身提供服務，現在已經走到了社會(hui) 並發展壯大，使得原有主營業(ye) 務現在隻占20%。
　　還有一些新領域發展得非常快，其中很重要的因素是產(chan) 業(ye) 本身的發展。如汽車產(chan) 業(ye) 大發展，電子商務井噴式的發展都可以看出有著重大的發展機遇帶動著物流的發展。
　　專(zhuan) 業(ye) 物流的發展一定要發現產(chan) 業(ye) 價(jia) 值所在，產(chan) 業(ye) 物流的商業(ye) 模式不是降成本而是創造新價(jia) 值。隻有不停的創造價(jia) 值顯示專(zhuan) 業(ye) 性，提供定製化的專(zhuan) 業(ye) 化的服務，才能夠可持續發展。專(zhuan) 業(ye) 物流的發展也會(hui) 逐漸走向一個(ge) 分工合作的過程。要遵循一個(ge) 從(cong) 自建、到模塊外包到整體(ti) 外包的規律。