在今年的《政府工作報告》中，“物流”一詞一共被提及了三次。其中，在縱深推進全國統一大市場建設方麵，報告提出“加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會(hui) 物流成本專(zhuan) 項行動”。

對此，华体会登录界面相關(guan) 負責人表示，今年實施降低全社會(hui) 物流成本專(zhuan) 項行動，是我國經濟實現高質量發展的必然要求，也是提高經濟運行效率、增強產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力的有效手段。

截至目前，已有10多個(ge) 省市結合本地實際，陸續出台細化落實的方案，一批實招硬招加快推出落地。通過政府、協會(hui) 、企業(ye) 多方努力，目前我國逐漸形成了有效降低全社會(hui) 物流成本的政策環境和市場氛圍。

华体会登录界面會(hui) 長 蔡進：從(cong) 有效降低物流成本的行動方案來看，2027年要把物流成本占GDP的比率降低到13.5%。如果降低到13.5%的水平，那麽(me) 我們(men) 國家的整個(ge) 經濟運行的物流成本，就會(hui) 減少1萬(wan) 億(yi) 元以上。

專(zhuan) 家表示，降低全社會(hui) 物流成本作為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力、提高經濟運行效率的重要舉(ju) 措，對於(yu) 我們(men) 應對國際國內(nei) 困難挑戰具有積極意義(yi) ，有助於(yu) 推動企業(ye) 提質增效，提升產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力。目前我國製造業(ye) 物流總額占社會(hui) 物流總額的比重接近90%，是有效降低全社會(hui) 物流成本工作的關(guan) 鍵所在。實施專(zhuan) 項行動，推動現代供應鏈體(ti) 係建設，改變傳(chuan) 統的生產(chan) 組織方式，可以減少不必要的企業(ye) 成本耗費和物流環節，助力增強實體(ti) 經濟產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力。

今年的政府工作報告中，除了提到實施降低全社會(hui) 物流成本專(zhuan) 項行動外，在穩定外貿發展以及推動高質量共建“一帶一路”方麵，也特別提到了要發揮物流的重要作用。專(zhuan) 家表示，現代物流業(ye) 在服務經濟雙循環以及助力我國企業(ye) 走出去投資方麵，大有可為(wei) 。

近幾年，我國物流出海步伐有所加快。跨境電商的快速增長驅動著跨境物流的蓬勃發展。2024年全年我國跨境電商進出口實現2.63萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.8%。航空貨運、貨運代理、海外倉(cang) 等跨境電商配套服務保持較快增長。國際貨郵運輸量同比增長29.3%，跨境電商貢獻較大份額。中國企業(ye) 建設的海外倉(cang) 已經超過2500個(ge) ，總麵積超過3000萬(wan) 平方米。

另外，在推動高質量共建“一帶一路”走深走實方麵，政府工作報告中特別提到，“要保障中歐班列穩定暢通運行，加快西部陸海新通道建設。引導對外投資健康安全有序發展，強化法律、金融、物流等海外綜合服務，優(you) 化產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈國際合作布局”。

專(zhuan) 家表示，隨著我國製造業(ye) 企業(ye) “走出去”步伐加快，物流企業(ye) 在傳(chuan) 統的歐美市場以及東(dong) 南亞(ya) 、墨西哥、中東(dong) 等新興(xing) 市場加大投資布局，成為(wei) 服務業(ye) 出海的“先鋒隊”，有助於(yu) 提升供應鏈的韌性和安全，支撐更高水平的對外開放。

华体会登录界面會(hui) 長 蔡進：我們(men) 的產(chan) 業(ye) 走出去的過程中間，一定是要通過物流和供應鏈去支撐的，尤其是在采購方麵、在資源的供應方麵，還要有強有力的物流和供應鏈去支撐。在海外投資的過程中間，還要保證物流和供應鏈的安全，要加大國際物流體(ti) 係的建設，來保障我們(men) 整個(ge) 海外投資過程中間的韌性和安全。 

（總台央視記者 王善濤）