在“菜鳥供應鏈的數字化與(yu) 全球化”在線論壇上的講話

华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2020年4月25日

非常高興(xing) 、非常感謝在線的每一位參會(hui) 代表。特別要感謝商務部對我們(men) 活動的大力支持與(yu) 指導。我們(men) 的在線論壇已經舉(ju) 辦了7次，商務部鄭書(shu) 偉(wei) 副司長每次都參加，並給予指導和支持。在線論壇也得到與(yu) 會(hui) 代表的廣泛認可，大家都希望在線論壇能夠常態化，成為(wei) 政府部門、企業(ye) 和專(zhuan) 家共同交流、推進我國供應鏈創新發展的平台。今天孫蓓蓓總監的演講非常精彩，非常有高度，讓我們(men) 看到菜鳥已經將供應鏈思維與(yu) 理念貫徹到實踐過程中，將供應鏈創新過程中的先進性真正體(ti) 現出來了。我覺得有這麽(me) 幾個(ge) 方麵體(ti) 會(hui) 很深：

一、隻有具備先進的供應鏈組織能力，才能麵對突發事件，更好地承擔起企業(ye) 應有的社會(hui) 責任與(yu) 義(yi) 務。剛才孫蓓蓓總監介紹，在疫情的上半場，菜鳥從(cong) 海外采購，為(wei) 國內(nei) 提供了4000萬(wan) 件口罩；又在疫情下半場將大量防疫物資出口到海外149個(ge) 國家。之所以能夠做到這一點，是因為(wei) 發揮了它先進的供應鏈能力，真正承擔了一個(ge) 大企業(ye) 應有的社會(hui) 責任和國際義(yi) 務。菜鳥先進的供應鏈能力在應對疫情過程中表現非常突出，甚至脫穎而出。反過來，通過這次疫情，又使得菜鳥供應鏈的全球化能力進一步得到了提升，包括整合能力、協同能力、業(ye) 務能力等。可以說，在這次應對疫情的過程中，菜鳥的供應鏈迎難而上，真正把危機轉化為(wei) 發展機遇，提升了菜鳥供應鏈的國際化、數字化水平。

二、菜鳥的供應鏈具有先進性，首先體(ti) 現在它的思維和理念是先進的。孫蓓蓓總監的介紹中，反複講到了菜鳥的平台是包容的、開放的。這個(ge) 就是供應鏈的思維、供應鏈的理念。菜鳥將這種供應鏈的思維和理念，貫徹到整個(ge) 全球供應鏈的實踐過程中，基於(yu) 包容、開放、共享的思維做供應鏈平台。在包容的過程中求同存異，在求同存異的過程中形成共同發展的共識；在彼此開放的過程中，擴大發展的空間。在共享的過程中，形成了互利共贏、風險共擔的生態圈。包容、開放、共享是菜鳥在做供應鏈平台過程中具有高度的思維，非常具有時代性和先進性。

三、基於(yu) 包容、開放、共享的供應鏈思維，充分體(ti) 現了供應鏈的基本功能，即整合、優(you) 化和協同。從(cong) 國內(nei) 來講，菜鳥供應鏈平台在各方麵都是比較領先的，但在這次疫情中，菜鳥基於(yu) 更高水平和更大範圍，對全球的資源做整合、優(you) 化和協同，突出體(ti) 現了其供應鏈的基本功能。所以，我們(men) 說供應鏈的先進性，不僅(jin) 僅(jin) 是體(ti) 現在技術應用的先進，組織模式的先進，最根本的在於(yu) 能夠更高、更廣、更強地實現供應鏈的基本功能。

四、菜鳥的實踐說明，一個(ge) 具有先進性的供應鏈平台，應該是現代供應鏈思維、組織方式和先進技術應用的有機結合。菜鳥供應鏈平台，是通過多年沉澱積累，不斷創新而形成的先進的現代化供應鏈平台。孫蓓蓓總監介紹菜鳥供應鏈平台的基本要素主要有三個(ge) 方麵：一是物流網絡化。這裏首先要對物流有一個(ge) 正確的認識。物流不僅(jin) 是簡單的倉(cang) 儲(chu) 和運輸，而是基於(yu) 物流的有關(guan) 資源要素進行合理整合、合理優(you) 化形成的組織協同，它形成的是一種物流機製。其次要基於(yu) 物流機製做好網絡布局。所謂物流的網絡，就是以倉(cang) 儲(chu) 為(wei) 網，以交通運輸為(wei) 絡。菜鳥是基於(yu) 全球布局形成倉(cang) 網，以整合全球交通運輸要素為(wei) 絡，將倉(cang) 儲(chu) 之網和交通運輸之絡有機結合起來，才叫做網絡。基於(yu) 物流協同機製，整合與(yu) 優(you) 化物流網絡要素，形成解決(jue) 方案，形成物流網絡化平台。二是運營數字化。菜鳥平台的運營，是基於(yu) 數字化的基礎進行的。通過數據進行精準分析、科學決(jue) 策、高效運行。三是服務體(ti) 係定製化。菜鳥供應鏈平台是以客戶為(wei) 中心打造供需服務體(ti) 係。這個(ge) 服務體(ti) 係的根本是定製化，根據客戶的不同需求，定製不同的服務體(ti) 係或產(chan) 品。物流網絡化，運營數字化，服務體(ti) 係定製化，這三個(ge) 方麵構成一個(ge) 先進的智能化的供應鏈平台。基於(yu) 這個(ge) 平台，做到由國內(nei) 到國外，由普通物資到醫療物資，逐漸成為(wei) 在全球領先的供應鏈平台。我覺得非常了不起，在全球都具有先進性。

五、供應鏈創新與(yu) 實踐應加強宏觀與(yu) 微觀的有機結合與(yu) 協同。孫蓓蓓總監在介紹中多次談到關(guan) 務問題。對他們(men) 來講，從(cong) 微觀層麵解決(jue) 關(guan) 務問題是一個(ge) 成就，是個(ge) 了不起的事情。尤其是在疫情期間解決(jue) 醫療物資進出口通關(guan) 問題是供應鏈穩定有序的關(guan) 鍵所在。但是我們(men) 要反思，現在來看企業(ye) 做全球供應鏈，關(guan) 務是個(ge) 瓶頸。除了關(guan) 務以外，其它方麵是不是也有這樣的瓶頸問題？在國內(nei) 供應鏈是不是也有類似瓶頸問題？有沒有單個(ge) 企業(ye) 微觀層麵解決(jue) 不了或者需要花費很大代價(jia) 才能解決(jue) 的問題，而由政府從(cong) 宏觀層麵來統一協調解決(jue) 起來會(hui) 更加高效暢通呢？我認為(wei) 需要反思和解決(jue) 在政策、體(ti) 製、機製等方麵存在的問題。這也是我們(men) 推進供應鏈創新與(yu) 實踐的基本要求。特別是4月17日中央政治局會(hui) 議上提出“六保”，其中就有保產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈穩定。中央已經把供應鏈和產(chan) 業(ye) 鏈的穩定突出到政策層麵去落實。所以，供應鏈創新與(yu) 實踐應該在政策層麵、體(ti) 製方麵、機製層麵要有所突破，這樣才能夠共同推進供應鏈和產(chan) 業(ye) 鏈的穩定、安全、開放。

我認為(wei) 供應鏈城市試點與(yu) 供應鏈企業(ye) 試點應有效對接。比如通過打造供應鏈公共服務的平台，構建良好營商環境，提供創新、高效、普惠的供應鏈公共服務。實現企業(ye) 微觀的供應鏈平台與(yu) 政府宏觀的供應鏈公共服務平台有效對接。我們(men) 华体会登录界面已經在建設供應鏈公共服務平台。55家試點城市中有許多也在這次試點過程中，將供應鏈公共服務平台建設作為(wei) 重點工程，取得了成效。當然供應鏈公共服務平台應該是在政策、體(ti) 製、機製有所突破的基礎上去實現的。

謝謝各位。