“直奔基層聽民意、趕赴現場察實情。加強調查研究是摸清基層實情、傳(chuan) 遞基層民聲的重要基礎和有效途徑。”全國兩(liang) 會(hui) 期間，全國人大代表，濱海新區區委副書(shu) 記、區長單澤峰表示，過去一年，學習(xi) 運用“四下基層”的工作方法，他針對產(chan) 業(ye) 發展、城市建設、民生需求等重點問題深入基層實地調研229次，特別是圍繞破解港產(chan) 城融合深度不夠的問題，深入天津港、開發區和相關(guan) 街鎮及企業(ye) 開展調研，對發現的問題深入思考，研究對策措施，以深化調查研究推動解決(jue) 發展難題。

“今年我帶來的是關(guan) 於(yu) 支持網絡貨運高質量發展，助力交通強國建設的建議。”單澤峰代表介紹說，網絡貨運是互聯網平台經濟和物流業(ye) 融合的新型商業(ye) 模式，能夠運用信息技術高效配置“人、車、貨、路”，提高車輛使用效率50%以上，降低交易成本6%以上。很多平台企業(ye) 通過“司機之家”等方式統籌解決(jue) 購車、用油、保險、餐飲等需求，並逐步探索解決(jue) 司機社保等現實問題，為(wei) 行業(ye) 規範發展和司機權益保障提供了有效解決(jue) 方案。

但目前網絡貨運行業(ye) 還存在稅負率較高、安全生產(chan) 責任劃分沒有法律依據、勞動關(guan) 係確認標準不明晰等問題。

因此，單澤峰代表提出，可以支持開展網絡貨運行業(ye) 聯合監管試點，在濱海新區的網絡貨運聚集區域創新數字化監管手段，探索更加符合網絡貨運業(ye) 態發展的“以數治稅”稅務交通聯合監管新模式和新路徑。同時，出台與(yu) 新興(xing) 業(ye) 態發展相適應的財稅政策，統籌考慮網絡貨運業(ye) 態的實際情況，出台貼合市場發展需求、與(yu) 新興(xing) 業(ye) 態發展相適應的財稅政策，從(cong) 根源上解決(jue) 行業(ye) 稅負重的問題。另外，完善各項規章，明晰責任邊界，保障新經濟形態下各方利益，重點是明確安全管理責任，並實施有效監管，督促行業(ye) 健康有序發展，建立健全職業(ye) 傷(shang) 害保障管理服務規範和運行機製，保障新就業(ye) 形態勞動者的基本權益。