今天上午，國新辦召開新聞發布會(hui) ，就交通運輸高質量發展服務中國式現代化情況進行通報。

√2023年交通運輸行業(ye) 各項工作取得積極進展

全國交通固定資產(chan) 投資完成3.9萬(wan) 億(yi) 元，新開通高鐵2776公裏，新建改擴建高速公路7000公裏，新增和改善航道1000公裏，運輸航空機場達到259座，全國建製村全部通郵。

初步統計，完成營業(ye) 性貨運量547.5億(yi) 噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；完成跨區域人員流動量612.5億(yi) 人次，同比增長30.9%，比疫情前的2019年增長0.8%。

國產(chan) 首艘大型郵輪投入運行，C919大飛機正式投入商業(ye) 運行。CR450動車組深化研製。新能源車在城市公交車的比重達到了77.6%，長江經濟帶船舶岸電使用量同比增長66%。

√5年來全行業(ye) 全力推進交通強國各項工作

試點先行：

截至2023年年底，已開展424項交通強國試點工作，涉及77個(ge) 單位，有44項正在開展評估驗收，部分項目已經完成。

如山東(dong) 省“智慧港口建設”試點工作進展順利，建成了全球首個(ge) 智能空軌集疏運係統；中車集團“綠色智能交通裝備研製及應用”試點工作進展順利，世界首列時速350公裏的高速貨運動車組下線。

交通運輸在“大”的基礎上向“強”又邁進一大步，在“有”的基礎上向“好”又邁進一大步。

交通基礎設施網絡更強。綜合交通網絡總裏程超過600萬(wan) 公裏，5年累計完成交通固定資產(chan) 投資超過18萬(wan) 億(yi) 元。

交通運輸服務更好。2023年，完成跨區域人員流動量612.5億(yi) 人次，同比增長30.9%，比2019年增長0.8%。

交通運輸科技創新能力、行業(ye) 治理能力不斷提升。綠色低碳轉型邁出堅實步伐，對外開放合作不斷深化，有力支撐了打贏脫貧攻堅戰、全麵建成小康社會(hui) ，有力服務了全麵建設社會(hui) 主義(yi) 現代化國家開好局、起好步。

√關(guan) 於(yu) 降低全社會(hui) 物流成本

貫徹落實中央經濟工作會(hui) 議和中央財經委第四次會(hui) 議部署，交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效專(zhuan) 項行動。

加快完善綜合交通運輸服務體(ti) 係，推進結構性降本提質增效。著力提升鐵路、水運綜合服務能力，發揮公路“門到門”運輸基礎性作用和航空運輸高效快捷優(you) 勢，推進交通物流和相關(guan) 產(chan) 業(ye) 融合發展。

強化各環節高效銜接，推進係統性降本提質增效。大力發展多式聯運“一單製”“一箱製”，加快補齊城鄉(xiang) 末端服務短板。

加快建設全國統一交通物流大市場，推進製度性降本提質增效。

加快發展智慧物流和綠色物流，推進技術性降本提質增效。

加強要素資源保障，推進綜合性降本提質增效。會(hui) 同相關(guan) 部門持續推進減稅降費，推進綜合性降本提質增效。

指導企業(ye) 加強管理提升效率，推進經營性降本提質增效。發展專(zhuan) 業(ye) 物流，推動快遞“進企業(ye) ”“進行業(ye) ”。

√關(guan) 於(yu) “四好農(nong) 村路”

今年要做四件事↘

一是深入推進新一輪農(nong) 村公路建設和改造。實施農(nong) 村公路助力鄉(xiang) 村振興(xing) 五大工程，加快構建完善便捷高效、普惠公平的農(nong) 村公路網絡，全麵提升農(nong) 村公路養(yang) 護水平和防災減災能力。

二是加快構建符合國情的農(nong) 村公路治理體(ti) 係。全力推進《農(nong) 村公路條例》立法工作。全麵落實“路長製”。

三是推進農(nong) 村客貨郵融合發展。深入推進農(nong) 村客貨郵運行機製、基礎設施、運輸線路、運營信息等融合發展，建立集約高效的農(nong) 村運輸服務體(ti) 係。全力保障糧食、農(nong) 機農(nong) 資、農(nong) 副產(chan) 品的運輸安全。

四是更好服務推進鄉(xiang) 村全麵振興(xing) 。大力發展路衍經濟，加快推進鄉(xiang) 村產(chan) 業(ye) 路、旅遊路、資源路建設。

√關(guan) 於(yu) “四網融合”

當前，地鐵和鐵路在車輛製式、供電方式、信號製式和運輸組織等方麵標準各不相同，在基礎設施“硬聯通”和規則標準“軟聯通”方麵還存在一些卡點和堵點。

國家鐵路局將指導地方政府進一步優(you) 化區域內(nei) 城際鐵路、市域（郊）鐵路布局，謀劃下一階段軌道交通規劃建設，推動構建高度融合的設施網絡；研究製定軌道交通互聯互通技術規範，製修訂一批急需的裝備技術、工程建設和運輸服務標準；會(hui) 同相關(guan) 部門和地方政府，完善綜合協同管理機製，指導支持具備條件的地區和單位先行先試、探索經驗。

國家鐵路局準備在粵港澳大灣區等重點地區進行試點，大力推動軌道交通的設施互聯、票製互通、安檢互信、信息共享。

√關(guan) 於(yu) 低空經濟

中國民航局支持地方設立20個(ge) 無人駕駛航空試驗區，推動企業(ye) 在江西、廣東(dong) 、陝西、四川等地開展無人機物流配送試點。

根據一些研究單位的測算，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億(yi) 元，2030年有望達到2萬(wan) 億(yi) 元。

下一步，將進一步盤活低空空域資源，推動通用機場和臨(lin) 時起降點建設，以民用無人駕駛航空試驗區或者試驗基地為(wei) 基礎，推動打造若幹低空經濟發展的示範區，助力低空經濟蓬勃發展。

√關(guan) 於(yu) “快遞進農(nong) 家”

2024年，國家郵政局將重點做好四件事↘

一是進一步完善縣鄉(xiang) 村三級寄遞物流配送體(ti) 係。加強縣級分撥中心、鄉(xiang) 鎮網點和村級寄遞物流綜合服務站建設。

二是提高快遞投遞進村到戶的能力。整合多方資源提高末端服務水平，推動上下遊要素資源更多投向農(nong) 村地區。

三是堅決(jue) 整治農(nong) 村快遞服務違規收費行為(wei) 。

四是提高服務農(nong) 產(chan) 品銷售上行的能力。積極發展冷鏈寄遞物流，為(wei) 農(nong) 產(chan) 品銷售上行提供專(zhuan) 業(ye) 化的寄遞服務。