29日從(cong) 2024年海南省交通運輸工作會(hui) 議獲悉，海南以實現自貿港運輸來往自由便利為(wei) 目標，加快完善現代綜合交通運輸體(ti) 係，為(wei) 自貿港建設封關(guan) 運作提供交通運輸服務保障。

2023年，海南綜合立體(ti) 交通網絡不斷完善。全省道路水路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量、島內(nei) 三大機場客流量等均創曆史新高。

海南省交通運輸廳廳長司迺超介紹說，2023年，海南推動運輸來往自由便利聚力起勢。洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工建設，累計開通64條集裝箱班輪航線，初步形成以洋浦為(wei) 中心的中轉航線格局；深入推進全省境外航線恢複及國際航空市場開放，累計恢複執飛境外客貨運航線50條；《海南省遊艇租賃市場信用評價(jia) 管理辦法(試行)》印發實施，遊艇注冊(ce) 量達1534艘，位居全國前列；配合公安部門加大打擊離島免稅“套代購”走私，進出島貨物運輸全流程監管應用功能逐步完善。

得益於(yu) 海南自貿港海運政策紅利持續釋放，航運要素快速集聚。2023年海南新增10艘船舶注冊(ce) “中國洋浦港”，累計登記注冊(ce) 43艘，總載重噸達532.3萬(wan) 噸，海南注冊(ce) 入籍國際航行船舶總噸位躍居全國第二。5項航運開放優(you) 惠政策紅利持續釋放，洋浦新增航運相關(guan) 企業(ye) 累計達600家。

司迺超稱，2024年，海南將進一步釋放“中國洋浦港”船籍港、保稅油加注等航運政策紅利，優(you) 化西非線、南太線、南亞(ya) 線、印尼線和越南線，持續拓展外貿中轉業(ye) 務，力爭(zheng) 全省集裝箱內(nei) 外貿航線達66條。

司迺超表示，2024年，海南將全麵推進自貿港建設交通重點任務，打好封關(guan) 運作準備攻堅戰。如，推進洋浦國際集裝箱樞紐港擴建工程建設，推進洋浦港航線穩定運行達到47條，力爭(zheng) 洋浦港集裝箱量吞吐量實現新突破；推動美蘭(lan) 機場提升樞紐能級、完善中轉功能；出台海南省促進航空貨運發展獎勵辦法，加快開通和恢複海南與(yu) RCEP國家、共建“一帶一路”國家航線，今年境外航線增至62條；出台“低慢小”航空器活動區域管理辦法；加快推進海口救助基地擴建工程、海南自由貿易港船員生活配套服務設施建設。

司迺超稱，海南將健全運輸領域風險防控體(ti) 係。推動出台海南省進出島貨物運輸物流信息管理辦法，完善物流監管係統平台功能，實現進出島貨物運輸物流數據歸集和涉稅貨物全流程監管；強化“零關(guan) 稅”進口交通工具及遊艇全鏈條監管，進一步提升協同監管能力；推動寄遞渠道安全監管“綠盾”工程建設應用；積極開展封關(guan) 運作前壓力測試，配合開展好“二線口岸”運行演練。