晨光熹微，鄒城市太平港、榮信港兩(liang) 家港口已是一派繁忙景象，作業(ye) 區有序運作，一艘艘貨船靠港停泊，接續裝卸。“近期港口吞吐量攀升，我們(men) 克服了前段時間市場低迷的不利因素，連續7天每天作業(ye) 量超過1萬(wan) 噸，最大達到2萬(wan) 餘(yu) 噸，同比提升了24%。”太平港生產(chan) 機電技術部負責人亓興(xing) 標說。

作為(wei) 鄒城市唯一一家具備集裝箱運輸能力的港口企業(ye) ，太平港先後投資5000餘(yu) 萬(wan) 元，大力推進大宗貨物“散改集”“公轉水”升級項目。截至目前，太平港共完成集裝箱吞吐量1010標箱。

“和原來相比，通過集裝箱運輸，每噸可為(wei) 我們(men) 節約20多元的運費，按照每個(ge) 集裝箱可裝25噸左右鐵礦砂計算，一個(ge) 集裝箱就可以為(wei) 我們(men) 節約500元的運費。”來自江蘇徐州的客戶劉先生說。

太平港負責人李峰表示，他們(men) 堅持“上尋資源、下拓市場”“以貿促港”的原則，加粗拉長業(ye) 務鏈條，貨物前置到港口，采取貿易嵌入的形式進行多渠道合作。截至目前，新開發客戶15家，成功引進發運量30萬(wan) 噸國際焦化客戶，今年5月23日，單日完成貨物吞吐量5.32萬(wan) 噸，一舉(ju) 創下建港以來單日吞吐量、單機作業(ye) 效率、集疏港車次、發運船舶艘次、集港量和疏港量六項新紀錄。

近年來，鄒城緊緊圍繞“布局大港口、發展大物流、培育大產(chan) 業(ye) ”的戰略布局，積極順應內(nei) 河水運發展新形勢，推進基建重點提升工程建設，加快港航產(chan) 業(ye) 轉型升級，全麵發展壯大臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 經濟，著力培育港產(chan) 融合高質量發展新動能。

鄒城榮信港聚焦港-城產(chan) 業(ye) 聯動契合點，賦能加速臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 升級，打造具有鄒城特色的港產(chan) 城融合發展格局，成為(wei) 提升港口經濟產(chan) 城融合能級的有效路徑。

榮信港總投資5億(yi) 元，分東(dong) 西區兩(liang) 個(ge) 碼頭，共建設千噸級泊位7個(ge) ，設計吞吐能力900萬(wan) 噸，在承運本公司每年400萬(wan) 噸煤炭任務的同時，近年來服務周邊企業(ye) 近100餘(yu) 家，港口下屬航運公司，投資2億(yi) 餘(yu) 元，建造了環保低碳、安全係數大、運載能力強、航行速度快的京杭運河標準船型大噸位頂推船隊，運力達到了10萬(wan) 噸。

同時，榮信港積極拓展煤焦、鋼材、高鈣石、件雜貨等多元化、高附加值產(chan) 品的運輸和貿易，按照打造千億(yi) 級集團的戰略規劃，2025年底榮信集團循環經濟產(chan) 業(ye) 園以及綠色化工產(chan) 業(ye) 園項目將相繼建成投產(chan) ，依托恒信集團國家綠色新型煤基化工產(chan) 業(ye) 基地及上下遊產(chan) 業(ye) 優(you) 勢，將建設集運輸、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、信息等功能於(yu) 一體(ti) 的綜合服務型集裝箱、鋼材港口貿易基地，加速形成“產(chan) 、港、貿、船”融合增量發展新格局。

“交運部門聚焦全市產(chan) 業(ye) 發展需求，努力推動港口與(yu) 腹地產(chan) 業(ye) 板塊高效協同、深度融合，積極引導港口企業(ye) 開展市場調研和精準營銷，切實為(wei) 企業(ye) 拓寬運輸渠道、降低運輸成本，提升市場競爭(zheng) 力。”鄒城市交通運輸局黨(dang) 組書(shu) 記、局長王曉東(dong) 表示，下步他們(men) 將緊扣“建設億(yi) 噸大港口、發展億(yi) 噸大物流、培育千億(yi) 大產(chan) 業(ye) 、暢通國際大通道、形成開放大格局”部署要求，超前謀劃、開拓創新，進一步激發鄒城現代港航物流發展內(nei) 生動力，加快推動內(nei) 河航運提檔升級、全麵振興(xing) ，構建起現代綜合物流大格局。